1943年5月，历史上的围歼战中的德军潜艇战损率达34%

五月的哀鸣

1943年5月8日，德军作战部破译了英军密码电报，获得了HX-237和SC-129船队航线的情报。邓尼茨据此命令活动在大西洋上的36艘潜艇组成“莱茵”潜艇群，准备投入截击。

5月9日，U-359号潜艇发现了HX-237船队。但U-359号刚向邓尼茨报告，就被护航军舰的高频测向仪确定位置，随即遭到攻击，被迫下潜。而U-454号也在护航航母上起飞的“剑鱼”飞机攻击下，被迫下潜。就这样，HX-237船队顺利通过了“莱茵”潜艇群的巡逻线。

直到5月10日，U-403号发现了掉队的武装拖网渔船，才再次与船队发生了接触。但“剑鱼”飞机很快临空，尽管U-403号用甲板上的高射炮奋力抗击将其击退，但却在闻讯赶来的护航军舰压制下，不得不下潜躲避。邓尼茨见“莱茵”艇群已无可能攻击该船队，只得命令正从东面赶来的“画眉鸟”艇群的8艘潜艇担负攻击使命。

德军作战部再次破译了英军密码，获悉了船队11日的预定到达位置，邓尼茨随即调整部署。5月11日，U-436号发现了HX-237船队，U-403号则击沉了掉队的1艘运输船。

德军潜艇遭受深水炸弹攻击

同一天，U-504号潜艇发现了SC-129船队。该船队的司令就是曾在1941年3月指挥击沉德军两艘王牌潜艇U-90和U-100的传奇英雄麦金泰尔，此时他的军衔已晋升为海军上校。现在他正指挥2艘驱逐舰和5艘护卫舰为船队护航。

英国西部海防区察觉到该船队所面临的严重危险，命令与HX-237船队同行的第五护航大队火速向SC-129船队靠拢。但护航大队还未赶到，德军潜艇的攻击就已开始了。尽管发现船队的U-504号被护航军舰驱走，但闻讯而来的U-402号在天黑前就发动攻击，击沉2艘运输船。夜幕降临后，德军潜艇相继赶到，其中，U-223号与护航军舰发生了激战，麦金泰尔的旗舰“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰接连投下深弹，U-223号耐压壳体出现裂纹，首舱进水，主电机起火，应急照明系统全部失灵，潜艇失去控制，迅速下沉，眼看就要超过其允许的最大安全深度。艇长瓦奇特上尉只得下令上浮，当潜艇浮出水面后，立即遭到“赫斯佩鲁斯”号的炮击，此时U-223号耐压壳体和主机全部受损，根本不可能下潜或高速航行。瓦奇特准备顽抗到底，下令发射鱼雷，但所发射的5枚鱼雷全被英舰规避。此时，英舰全速冲来，距离越来越近，火炮已经失去作用，麦金泰尔决定撞沉潜艇。当快要相撞时，麦金泰尔担心猛烈的撞击会撞坏舰首的声呐，就下令减速，最终只是轻轻撞上了潜艇。U-223号急剧横倾，麦金泰尔认为已遭受重创的潜艇再遭此撞击，必沉无疑。但由于和U-223号周旋太久，船队已经驶出30多海里，而附近还有不少潜艇正虎视眈眈，麦金尔泰只得掉头追赶船队。U-223号这才侥幸逃脱被击沉的命运。

5月12日，HX-237船队护航军舰击沉了U-89号，“解放者”反潜飞机重创U-456号。而SC-129船队的“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰发现了正在船队中间的U-186号，一口气投下10颗深水炸弹，将其击沉。当天共有11艘潜艇与船队发生接触，但都被护航军舰驱走。

反潜高手麦金泰尔的旗舰“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰，属于H级驱逐舰，在战争中共击沉5艘德军潜艇，是英军王牌驱逐舰。5月13日，U-221号和U-603号分别击沉了HX-237船队的2艘掉队运输船。而护航军舰在加拿大空军的“桑德兰”反潜飞机引导下，击沉了U-753号。其他试图接近船队的潜艇也在飞机和水面军舰协同攻击下被击退，邓尼茨见继续攻击也毫无希望，便下令停止了攻击。

同日，第五护航大队与SC-129船队会合，“比特”号护航航母所搭载的舰载机为船队提供了有效的空中掩护。

5月14日，“比特”号的舰载机和岸基航空兵协同攻击，击沉了U-266号潜艇。船队已进入了岸基航空兵作战半径，得到的空中掩护越来越强，德军潜艇只得放弃了继续攻击的计划。

德军艇员弃艇逃命

在对HX-237船队和SC-129船队的攻击中，同盟国共损失5艘运输船，计2.9万吨，而德军潜艇损失却相当惨重，共有5艘被击沉，1艘被重创。这次护航战，充分显示了水面舰艇和岸基航空兵、舰载机协同反潜的巨大威力，护航航母及其舰载机逐渐开始在护航战中发挥出越来越大的作用。

正是由于护航航母的大量使用，大西洋中部岸基航空兵所无法达到的海域，也是所谓的“黑窟”逐渐被填补，护航船队几乎全程都可以获得航空兵的有力掩护，德军潜艇的活动越来越困难。(www.xing528.com)

5月中下旬，ONS-7、SC-130、ON-184、HX-239等数个护航船队都因为岸基航空兵、舰载航空兵和水面舰只协同努力，得到了可靠的保护，损失的运输船无论数量还是吨位都直线下降。其中，为ON-184船队护航的“博格”号航母上的“复仇者”反潜机击沉了U-569号潜艇，开创了护航航母舰载机击沉潜艇的先例。

5月23日，英军“射手”号护航航母搭载的“剑鱼”反潜飞机在为HX－239护航船队护航中，首次使用机载火箭弹。当护航军舰的高频测向仪发现德军潜艇后，2架挂载火箭弹的“剑鱼”紧急起飞，在360米的距离上向正企图下潜的潜艇连续实施了四次火箭弹齐射，潜艇遭到重创。艇长只得下令上浮，指挥艇员用甲板上的高射炮负隅顽抗，结果另一架“野猫”战斗机赶来，用机关炮猛烈射击，一口气竟发射了600发炮弹，艇长和多名艇员被击毙，其余艇员眼看大势已去，只得将重创潜艇自沉，然后投降。

整个5月，同盟国共有50艘运输船被击沉，损失吨位仅26万吨；而德军潜艇则损失惨重，被击沉潜艇达41艘，因此5月被德军潜艇部队称为“黑暗的五月”。5月24日，邓尼茨在日记中写到：“到目前为止，我们的损失已经到了无法容忍的地步。”

5月份，活动在大西洋上的德军潜艇共有118艘，作战中损失高达41艘，战损率达34%。在此之前，德军每损失1艘潜艇可以击沉运输船10万吨，而在5月每损失1艘潜艇只击沉0.64万吨。

面对如此严峻的局势，邓尼茨只得承认失败，于5月23日下令潜艇部队全面撤出大西洋航线，南下至危险性较小的亚速尔群岛附近海域，待技术条件成熟之后再重返大西洋。这就意味着德军曾猖獗一时的“吨位战”和“狼群战术”开始走向覆灭。这一天也就成为大西洋护航保交战的里程碑。如果将来有朝一日确定大西洋战役纪念日的话，5月23日是最合适不过的日子。该月英美舰船损失由上月的62万余吨下降到34万余吨，6月更降为12万余吨。而德国潜艇损失不断增加。1943年德国击沉商船不足1942年的一半，而自己却损失了245艘舰艇。

进入1944年，德国潜艇战更是每况愈下。6月，盟国百万大军渡海登陆，重返欧洲，标志着德国以潜艇战切断盟国海上生命线的战略已告破产。到1944年终，摆在邓尼茨面前的是一份失败的记录：一年中，德国264艘潜艇葬身大海，仅仅换回131条商船。潜艇战的末日终于来临了。

邓尼茨困兽犹斗，把最后的赌注压在“瓦尔特”型新型潜艇上。可是，远水救不了近火，等到邓尼茨寄予厚望的具有“全新概念的潜艇”下水时，第三帝国大势已去。顽抗到底的德国潜艇舰队将220艘潜艇自沉大海。

保存完整的潜艇

据资料显示，在历时5年零8个月的战争中，德军潜艇共击沉同盟国和中立国的运输船2828艘（也有资料为2603艘），总吨位达1468.7万吨；平均每月击沉41.4艘，21.5万吨。其中，1943年3月击沉108艘，计62.7万吨，为最高月战绩。潜艇所取得的战绩占德国海军击沉运输船5150艘的54.9%，总吨位2158.1万吨的68.1%。而战争期间意大利潜艇击沉运输船94艘，计93.2万吨；日本潜艇击沉运输船147艘，计77.6万吨，其战绩根本无法与德军相比。德军潜艇的战绩也是二战中所有参战国海军潜艇中的最高战绩。

战争期间，在德军潜艇部队服役的官兵总共约4.1万人，阵亡和失踪的达2.8万人，被俘0.5万人，伤亡总共约3.3万人，伤亡率高达80%，是德国陆海空三军诸军兵种中伤亡率最高的部队。

同盟国方面，人员伤亡难以统计，仅牺牲和失踪的运输船海员，就有32952人，占英国战时18.5万船员总数的17%，这一死亡比例甚至大大高于英国陆海空三军的死亡率（英国海军参战人员死亡率为9.3%，空军9%，陆军6%）。英国海军牺牲的7万余人中大多数也是在同德军潜艇的战斗中英勇献身的，同盟国空军在反潜战中牺牲的空勤人员有5866人，因此，保守地说，同盟国的人员伤亡至少在10万以上。在这场贯穿战争全程的海上战役中，交战双方如此惨重的人员伤亡，其悲壮惨烈可见一斑！

具有“狼”一样性格的德国海军元帅邓尼茨，不仅善于挖掘和发挥潜艇的战术和技术性能，同时还拥有高超的带兵艺术。每次潜艇返航回来，他都到码头去欢迎他的艇长和艇员，并安排好他们的休假和生活。尽管如此，他还是没能逃脱第二次成为战俘的命运。

除了反法西斯力量的不断壮大之外，德国潜艇战失败的另一个很重要的原因，就是在一定程度上轻视了科学技术在战场上极端重要的作用。邓尼茨对雷达重要意义的认识，是非常迟缓的。英国从一开始就预想到了雷达探测浮出水面的潜水艇的可行性。然而，德国在1942年初才要求通信和技术部门去从潜水艇的航海日志中查找敌方使用雷达的证据。历史和现实一再告诉我们，承认真理、接受真理并不是十分困难的，然而，要把事关生死存亡、事业成败的真理真正落实到每一个具体的政策、原则、方针之中，则不是一件容易的事情。

1973年10月6日，第四次中东战争爆发，以埃及和叙利亚军队为主体的阿拉伯军队向以色列发起了攻击。在强渡苏伊士运河、突破以色列“巴列夫防线”的第3天，埃军步兵第2师运用电子侦察、诱敌深入、设伏歼敌等一系列战术动作，全歼了由先进的美制坦克武装的以色列王牌装甲旅——第190装甲旅，上演了一场精彩的步兵打坦克的围歼战。