评述感配音，新闻播音的特点介绍

一、评述感配音

这种类型的配音多出现在电视新闻消息片和专题类栏目中，往往由播音员来完成，主要任务是将新闻片中的新闻事实、相关背景和资料介绍清楚，以及运用有声语言对新闻或专题内容进行评论。

新闻播音的特点是：用事实说话，以新动人，要求准确、鲜明、生动。一般来说，新闻消息片的配音语言在表达上也是严格遵循新闻播音的基本规律，没有艺术化的处理。评论的环节与纪录片解说中的议论型解说并不一样，新闻片中的评论所承担的任务更加单纯，与画面的关系较为简单，一般只是起到讲解、说明的作用。

配音较新闻播音来说讲解性更强，咬字力度适中，声音偏实，用声相对新闻播音和口播来说偏低，语速较快，整体上既轻快又清晰，既紧凑又自如，给人以强烈的新闻感。

新闻片配音还要注意与电视新闻口播导语的继承性特点。通常情况下，需要配音的电视新闻片都是一则新闻的一个组成部分，是口播导语的延展和细化。配音时需要注意与口播导语的衔接，体现一条新闻的完整统一。

近年来，节目形式日趋多样，尤其是民生新闻的出现带来了新闻片配音的变化。我们这里之所以称之为评述感配音，正是因为现在的新闻配音并不都是采取一种样式，在配音中可评可述，也可评述兼具，但他们的配音都具有十足的新闻感，遵循新闻播音的基本规律。

另外，评述感配音特别要注意不能忽视语言的交流感，缺乏交流、没有语气的配音，好像一个吐字机器，偏离了正确的创作道路。

示例1：《新闻联播》之《北京公共交通“一卡通”今天全面启用》（2006年5月10日）

导　语：公交一卡通今天在北京公共汽车、地铁的所有线路和3万辆出租车上全面开刷，市民出门，只需一张IC卡，就可以乘坐各种公共交通工具。

配　音：截止到今天上午10点，北京市累计发卡149万多张，其中，月票卡近116万张，普通卡33万多张。

北京公交上下车的方式随着刷卡乘车也发生了改变，所有公交车开始实行按线排队，两门公交车一律前门上车，后门下车，三门通道车中门上，前后门下。在客流量较大的北京300路公交车上，记者看到，由于人太多，许多乘客都到不了读卡器前，只好把IC卡交给乘务员帮忙刷，还有些乘客不得不继续从后门上车。

只能一个门上车的新规定加长了公交车的停靠时间，从而加剧了三环早高峰时间的交通拥堵状况。为了缓解这种局面，交通部门已经增加了1000多辆公交车，并组织7000多名工作人员到车站疏导乘客。

地铁站今天早高峰时间IC卡的检票情况相对平稳。北京市有3万辆出租车也同时开始使用一卡通，剩余的3.7万辆将在车辆更新时陆续安装。

据北京市交委相关人员介绍，外地到北京来的旅客没有IC卡还可以用现金买票乘车，也可以临时买一张普通卡，乘坐公交、地铁和出租。

示例2：《新闻联播》之《三峡大坝建设开始进入最后冲刺阶段》（2006年5月4日）

配　音：由于三峡工程蓄水到156米比原计划提前了一年的时间，这就使得三峡大坝的施工进度也大大加快。承担三峡工程右岸最后一个坝段混凝土浇筑任务的青云公司，今年以来就开始了三班24小时的不间断施工。

随着三峡大坝全线浇筑到顶，为保证大坝施工而建设的右岸围堰将在6月份爆破拆除。三峡大坝将全线具备抵御百年洪水的能力，中华民族治理长江水患的梦想将变为现实。

为完成这一世界水电建设史上难度最大的一次爆破，负责爆破拆除右岸围堰的葛洲坝集团正在进行紧张的爆破实验。(www.xing528.com)

分析：以上两条新闻片的配音从表达方式上看，属于宣读加播讲。第一条介绍北京公交新推出的IC卡以及使用第一天的情况，语势平缓，流畅清晰，重点在述；第二条相比第一条来说，配音由内而外透着赞颂的语气，为三峡工程的施工效率感到骄傲，评的分量加重。

示例3：《经济半小时》之《温州酒店行业罢刷事件》

云天楼就是这52家餐饮企业之一，走进这个餐厅，首先你会见到这个提醒现金消费的宣传画。用来刷卡的pos机上已经被标注了禁止的图案。宣传画上醒目地写着，“用现金结账实惠”。向来被认为是方便快捷的银行卡在这里被卡住了。

记者注意到，在这家餐厅的收银台，已经看不到pos机的身影。收银员已经把机器放在了桌子下面。看来他们已经不打算让消费者使用银行卡了。当天中午，记者做了一个统计，到这家餐厅就餐的顾客共29桌，消费金额为25241元，平均每桌消费877元，全部是现金结账，而在6月20日之前情形则完全不一样。

因为被告知刷卡要多付2％，向来精打细算的温州顾客基本都放弃了刷卡。

同样，另一家加入罢刷行业的罗马城大酒店也在严格地执行约定。

30分钟之后，记者等到了这位前来结账的女士，显然她早就知道了酒店拒绝刷卡的事情，面对高额账单，她直接从包里拿出了大量现金付账。

尽管消费者对酒店的做法表示不满，但是酒店显然更看重自己的统一行动，记者走访了几家餐饮企业，得到的回答都是一样的。

示例4：《公交路在何方》

公交是一个城市的基础行业，是每个城市的生命线，它具有生产性、服务性、公益性的特点，极大地影响着城市经济的发展。

公交属于国有企业，长期以来由国家投资，企业经营发展资金不足造成了公交企业进入两难境地，越是不投入，公交车辆越是无法更新、增加，进而导致线路无法开辟，客源下降，甚至连生产资金都无法满足，但城市公交的潜在作用却使企业不得不经营下去。

虽然其他行业改革力度在不断加大，但公交行业却仍然延续着计划经济模式，企业普遍存在竞争能力不强，市场化水平较低的现象，致使许多城市的公交企业困难重重，严重影响了居民的生活，企业自身的生存和发展也举步维艰。

随着我国经济改革的不断深入和社会主义市场经济体制的确立，过去在计划经济体制下形成的公交管理体制中的深层次矛盾逐渐暴露。面对激烈的市场竞争，作为公路客运分支的城市公交行业，近年来在经营方面不断陷入困境。

最近，山西省大同市公交公司就发生了城市公交汽车停运的事件。因为没有按时足额地向社保机构缴费，山西公交公司目前在职的4700多人都不能报销医疗费，部分退休职工的养老金发放也成了问题。公交职工的养老保险，医疗保险问题成为此次大同公交汽车停运的起因。

其实，效益差，资金缺，待遇低，包袱重，是现在全国大部分城市的公共交通企业所共同面临的问题。目前很多地方的公交企业车辆状况差，又没有资金更新，导致参与市场竞争的能力不足，在线路和车型上也不能满足市场需要，职工福利待遇低，人员不稳定。公交企业在被推入市场后面临重重困难。

那么是什么造成了公交行业经营如此惨淡呢？公交行业该如何发展？

分析：这两则配音同样属于评述感配音，但他们与示例1和2不完全相同。配音听起来有明显的态度，语气中透着对现状的疑问和思考。这种配音更像是电视机前的主持人看着画面为观众做的讲解说明，往往带有一定态度倾向，站在法律或者百姓大众的立场上，分析事件以及发表评论。应该说，配音员的态度代表着媒体对该事件或该现象的态度，而不是本人自己的态度。这里的配音介于说和读之间，说的成份多，讲述感强，一般用声变化不大，吐字规整灵巧，评论的比重较大。