ABS制动系统原理解析

34.ABS是什么?

中高档的家用轿车都装备ABS，它有哪些好处？

传统的汽车制动系统虽然可以产生足够的制动力，使汽车减速和停车，但在泥泞或冰雪路面上行驶时，由于轮胎和路面的附着力减小，车轮制动时容易抱死产生滑移，使汽车失去制动时的方向稳定性和转向操纵能力，并且使制动力降低。为使车轮制动力保持在最佳水平，并具有良好的制动稳定性，希望制动时车轮处于抱死和滚动的临界状态。

ABS，即防抱死制动系统由车轮转速传感器、电子控制装置（ABS ECU)和液压执行装置三部分组成。车轮转速传感器用于检测车轮转速，并将此信息传送给电子控制装置，电子控制装置利用此信息计算车速和轮速，计算汽车的减速度，并与控制装置中预先编制好的理想减速度曲线相比较，如果控制装置判断出减速度太快或车轮即将抱死时，它就发出指令给液压执行机构。液压执行机构根据来自控制装置的指令迅速地对汽车制动器轮缸起作用，通过保持、释放或重新提供液压的循环，反复作用，每秒能重复10次以上，使车轮的滑移率保持在最佳范围，以避免车轮抱死。(https://www.xing528.com)

在正常制动过程中，防抱死制动系统与常规液压制动系统相同，由制动总泵对制动器轮泵施加液压。但在紧急制动时，控制装置能快速地对车轮转速作出判断并与汽车减速度进行比较，如果车轮即将抱死，那么控制装置将向液压执行装置传送信号来调节管路压力。大多数防抱死制动系统都设计成无论驾驶人踩在制动踏板上的力有多大，制动液压管路中的压力都将维持在防止车轮抱死的安全水平上。

目前生产的防抱死制动系统，其控制方式有四轮控制或仅控制后桥上的两个车轮，而典型的四轮控制通常采用单独控制每个前轮和同时控制两个后轮的控制方式。

所有的防抱死制动系统都具有自我保护功能，即一旦控制装置出现故障时，ABS控制功能立即闭锁，系统立即恢复至常规制动系统功能，使汽车不会因控制装置失效而丧失制动能力。