路：证明人类伟大的象征

路是人的伟大证明

人和一般动物有什么不一样？有人说，其特点是会制造工具；有人说，能够创造语言符号。这些都不错，还要补充说一句：人之所以成为人，还因为站直了，用脚走路，能够享受到极目远眺的幸福。

中国人造这个路字，挺有讲究，从足，和手没有关系。布丁的证明就是吃，路的证明就是脚。走路，走路，路是给人走的。不管是信步闲庭，还是奔驰疆场，路的功能是给脚以自由，让人享受了做人的福气，正是因为这样，西方一位作家用“在路上”来概括人生的精义。正是这个“在路上”，把人托上了马斯洛的心理学所说的“高峰体验”。

没有路，就不能叫做走了，登没有路的高山，不能叫做走山，只能叫做爬山。就是把手当做前脚，这和牲口一样，有点不大雅观，但话可以说得文雅一点，叫做攀登。什么叫做攀？就是爬，这是文雅的字面遮蔽不住的，攀和爬虫动物的爬差不多，和四脚蛇没有什么差异。

路对于人是太重要了，路就是生命的象征，活着，不管多么倒霉，只要有一线希望，就叫做有“生路”，再滋润一点：像西方人说的，“条条大路通罗马”，灵魂升天；像鲁迅说的，“到上帝那里吃糖果”。活不下去，叫做“走投无路”，其严重性，不仅仅是脚没有地方放，而是“死路一条”。(www.xing528.com)

脚的伟大，在于让人站起来，手似乎是低贱的，但是，一旦把手腾出来或者说得文雅一点出来，去造路，造车子，把滑动摩擦变成滚动摩擦，手就比脚更伟大了。能让车轮子滚动的路肯定要比只能用脚走的路要高级得多。当然，车子遇到高山还是有问题，直上直下，硬推上去，也会掉下来，这很恐怖，因为头皮和骨头的硬度有限。“远上寒山石径斜，白云生处有人家”，来点迂回，把石头小路斜过来，拐几个弯，不但可以上山，而且可以欣赏风景。古时打仗，先锋的任务是，逢山开路，遇水搭桥，哪怕山穷水尽，也叫他柳暗花明，这是开路的神通。这种神通，在古人看来，最高的表现，就是“道”，道就是路，路就是道，所以叫做“道路”。老子说：“一阴一阳，谓之道。”“道生一，一生二，二生三，三生万物。”有了道路，就什么都有了。老愚公为什么发疯似的，要不惜工本把太行和王屋两座山搬了，就是想修一条路。他最后壮志未酬，但是，这条路一直保存在中国人的心里，它是看不见摸不着迷蒙漶漫的一种思念，经过多少年，思念变成了思路，思路成了智慧的索引，就了不得了。在汪洋大海面前，不用去学游泳，也会有水路。在茫茫云海面前，不用羡慕雄鹰展翅，也会有航路。

有了新航路，就有了思想的新大陆，七尺之躯就能顶天立地：海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。看不见的思路，使老愚公的路变成了高速公路，变成了磁悬浮列车的路。

路的高度就是人的高度。