【摘要】：在实际运用中，往往把一定数量的动滑轮和定滑轮组合起来使用，组成滑轮组。滑轮组按其作用可分为省力滑轮组和增速滑轮组。门式或桥式起重机的变幅机构多采用双联滑轮组，臂架起重机的提升机构多采用单联滑轮组。
滑轮（又叫滑车），利用杠杆原理，借助绳索作用产生旋转运动，用于改变作用力和方向。在实际运用中，往往把一定数量的动滑轮和定滑轮组合起来使用，组成滑轮组。
1.滑轮
滑轮根据其轴是否运动分为动滑轮和定滑轮。只利用滑轮的传动来平衡钢丝绳拉力的叫均衡滑轮。滑轮按制造工艺可分为铸造、锻造、焊接滑轮三种。对承受载荷不大的小滑轮（D≤350mm）一般采用钢筋（Q235-A）或灰铸铁（HT150）制成实体滑轮。承受载荷大的滑轮一般采用球铁（QT420-10）或铸钢（ZG230-450）铸成带筋的孔或轮辐结构。大型滑轮（D＞800mm）一般用型钢和板钢焊接起来。抽水蓄能电站主厂房桥机通常使用焊接式的滑轮。(www.xing528.com)
现代起重机起升滑轮广泛采用尼龙，其有自重轻、耐磨、切削工艺简单、成本低等优点，还可提高钢丝绳的使用寿命，但其刚度相对较差。受力不大的滑轮直接装于心轴；受力较大的滑轮则装在滑动轴承或滚动轴承上。轮毂长与轴套的直径比一般为1.5～1.8。
2.滑轮组
钢丝绳绕过定滑轮和动滑轮，即构成滑轮组。滑轮组按其作用可分为省力滑轮组和增速滑轮组。在起重机上通常用省力滑轮组来起升较大的载荷。滑轮组按照滑轮组结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。门式或桥式起重机的变幅机构多采用双联滑轮组，臂架起重机的提升机构多采用单联滑轮组。
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