汽车、摩托车下乡补贴方案详解

206.什么是汽车、摩托车下乡补贴？

为组织实施好汽车下乡，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局和质检总局，根据《国务院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕5号）、国务院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》（国办发〔2008〕134号）及国务院第51次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定，制定了《汽车摩托车下乡实施方案》，并于2009年3月13日发布（财建〔2009〕104号）。2009年3月13日，据国家财政部网站，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着汽车、摩托车下乡在全国正式启动。(www.xing528.com)

实施汽车、摩托车下乡的宗旨是，提高农民购买能力，加快农村消费升级，改善农民生产生活条件，促进汽车、摩托车产品技术更新换代，实现汽车、摩托车产业结构优化升级，实现内外需协调发展。2009年，摩托车下乡兑现补贴400多万辆（真正开始大约从5至6月份，下乡主要品牌是豪爵铃木、钱江、隆鑫、嘉陵、大阳等行业前列品牌）。2010年一季度，全国摩托车下乡兑现补贴190万辆，月均63万辆，预计2010年全年下乡补贴将超过700万辆。2009年3月1日至2010年12月31日，农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称“换购轻型载货车”）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。2009年3月1日至2010年12月31日，农民购买1.3升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；本方案所称的轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨，至少四个车轮且用于载货的机动车辆；本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3升及以下，至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。