案例导入
案例 2002年12月18日上午7时20分左右，长江某水域发生特大海损事故，载有30辆汽车的滚装船“宜盛号”与过江客运“长江一号”渡轮相撞，在客渡轮上38名乘客和9名船员中，7人生还，8人死亡，32人失踪。经查，“长江一号”是一艘“聋哑”船，因无法听见“宜盛号”的高频通话，最终导致了此次悲剧的发生。
案例思考
你认为案例中导致两船相撞的悲剧的原因是什么？读完这个故事，对你有什么启示？
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案例分析
在此案例中，由于“长江一号”是一艘“聋哑”船，无法听见“宜盛号”的高频通话，从而导致悲剧的发生，也就是说，因为“长江一号”的通信设备损坏，无法接受对方发出的信号而导致悲剧的发生。所以，在外出若需乘船，必须注意相关安全，选择符合乘坐要求的船只。
安全预防
在乘坐船只外出时，应注意下述几个方面：
①等候船只时，在候船室内不能乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上。
②上下船要排队，要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。
③乘船时，要听从船上工作人员的安排，遵守船上的安全规定，维护好船上秩序。
④乘船时要在座位上坐稳，不要在夹板上追逐、打闹；不要将身体的任何部位伸出船外。
⑤乘船时，在船上不要随意跨过“旅客止步”的界限；不要随意拨弄、按动船上的有关设施。(www.xing528.com)
⑥要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方。
⑦夜间航行时，在舱内要将窗帘拉好，不要让灯光外泄。
知识拓展
中职学生多数同学的家离学校较远，在上学或者放假回家、节假日旅游、学校组织集体外出活动等，都离不开航运交通。因此，应注意这方面的安全，掌握一些必要的航运交通安全知识很有必要。
选择所乘船只的常识：
①不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港（航）务监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。
②不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必须标有船铭牌、画有载重线，并在明显位置标有本船客定额数。
③不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要按规定的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。
④不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶，严禁冒险航行。
⑤不乘坐安全系数低且无安全救生设备的排筏。
学以致用
我们应该如何选择所要乘坐的船只？
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