突出实践技能培养，走特色发展之路

突出实践技能培养　走特色发展之路

田和平^[1]

(西安铁路职业技术学院，陕西西安　7100014)

【摘　要】　本文结合我院在专业改造、师资队伍建设、教学改革等方面的实践，提出培养学生实践技能的探索和效果，提出了职业学校走特色发展之路的观点。

【关键词】　职业教育；技能培养；特色发展

我国十一五期间重点发展职业教育，提出了每年扩招一百万的任务，我市职业教育规模也在迅速扩大。我们职业教育工作者特别是校长们面临许多新的课题，本次论坛开得非常及时，给我们提供了面对这些问题共同探讨的机会。目前，许多学校面临招生难、就业难的问题。每位校长，都希望学校步入招得进、学得好、分得出的良性循环轨道，怎么样实现呢?经过多年实践，我认为，职业教育看起来是招生问题、关键是就业问题、实质是质量问题。职业教育的性质决定了必须培养技能型、实用的人才，要办出职业教育的特色，主要是能够培养出技能特色鲜明的人才，职业教育的特色也应该由学生的适销对路来体现。也就是说我们必须走特色发展之路、品牌化经营之路，创出我们自身的特色，每个学校都有自己的特色了，职业教育在整个教育中才能取得应有的地位。我想重点谈一下，如何凸现我们职业教育特色，不足之处，敬请批评。

1.主动适应市场，开发特色专业

一是根据市场需求，准确定位专业。学校如何在竞争中脱颖而出，把握好发展机遇，关键是找准位置。近几年，我们主要围绕为轨道交通行业服务而开设专业，抢占竞争制高点，增强办学活力。我院最早就是为国家铁路培养中等专业人才，铁路的人才需求，决定了我们的培养目标，最早只开设有6个铁路专业。随着形势的发展，我们逐渐被推向市场，及时调整办学思路，由单一为国铁服务，转变为为国铁、地方铁路、城市轨道交通和地方经济建设服务，专业的改造伴随市场的变化从来没有间断。近5年来，通过市场调研论证，先后又增设了现代通讯技术、数控加工技术、企业供电、机电技术应用等20余个专业。当西安市城市地铁决定修建的时候，我们及时申报了“城市轨道运输”“交通运输控制”等5个覆盖城市地铁各工种的专业。使学院开设的专业总数达到31个。

二是在专业改造中，着力突出职业特色。借鉴国外先进的教学理念和教学模式，包括以加拿大、美国为代表的“CBE”教学模式和以德国为代表的“双元制”教学模式，开展了全方位的专业改造，开发了专业教学模块。随着IT行业的发展和我院电子信息专业的组建，我们及时和北大青鸟合作办学，成立了软件工程师培训基地，开展了ACCP认证的课程置换和专业教师的培训，对于学生技能培养，教师进修提高、IT新技术的应用都有重要意义。在此基础上，随着我院多种证书制度的实施，我们进一步细化专业内容，分析各专业涵盖的职业岗位群以及岗位群中各工种的职业标准和规范，以职业岗位群要求学生应知什么，应会什么为核心，突出针对性和应用性，然后分析该专业应具备的理论知识和应掌握的实践技能，最后确定开设相应的课程，凡是有国家级职业技能培训课程教材的，我们采用国家标准教材，没有国家标准教材的，我们聘请劳动部门专家和企业工程技术人员指导、参与编写校本教材。构建以职业技能培养为中心的专业课程体系。

2.精心经营，创造特色专业的培养条件

2.1提供一流的环境及专业设施

近5年来，我们在铁路主辅分离，投资锐减情况下，先后投入近四千万元自有资金，着力改善教师和学生的办公学习条件，在实训基地建设中尽可能做到联系生产实际、专业覆盖面广、利于培训的模拟仿真环境，许多教室和实训室融为一体。我们把原来一栋6层的学生公寓改造成为实习实训的大楼，里面装配了先进的实习实训设备。我们教学楼八楼1100多平方米的运输综合演练场，包含十几个车站、两个调度所，是全国最大的铁路综合演练场。目前，学院内部已经建成了设备新、综合性强的校内演练场60余个。其中电子应用专业的实训教学基地已被列为西安市职业教育实训基地。

2.2培养特色教师队伍

职业教育要办出特色，高素质、高水平的教师队伍是关键。怎样培养一支“双师型”“专兼结合”的教师队伍?

第一，着力提高教师的学历层次。从1997年开始，我们就克服教学任务重的困难，出台政策，选送中青年骨干教师到高等院校进修学习、攻读硕士学位等，学校承担全部学习费用。截至目前，已毕业和在读研究生77名，占专任教师数的29%。(www.xing528.com)

第二，突出“双师型”教师的培养。学院制定优惠政策，鼓励教师参加学习、培训。通过多种渠道，给教师提供学习、提高的机会。近三年来，多次派学院管理干部，中青年骨干教师赴国外进修、考察。目前，系主任、教学管理干部和部分骨干教师已有数人参加出国进修考察或培训。多名专业教师参加了天津中德师资培训中心、北大青鸟培训中心的定期轮训，每年利用假期，各专业还选派教师赴现场学习新技术、新设备，密切与企业联系，及时了解掌握本专业的发展并补充到课堂教学中去。与此同时，我们同省劳动厅和铁道部联系，不断选送专业教师参加相应的岗位技能培训，考取等级证书。现已有143名教师获得国家职业技能鉴定考评员资格；专任教师中“双师型”教师占63%，研究生占29%。

第三，抓好兼职师资队伍的建设。“兼职教师”是学校与企业联系的桥梁，我们首先成立各专业管理委员会，聘请企业中的技术专家和企业人力资源方面的领导参与教学管理，了解企业管理目标和技术发展状况，使职业教育适应企业需求。二是在校企合作基础上，积极创造条件从企业生产一线聘请掌握最新工艺技术和操作技能、具有丰富生产经验的专业技术人员作兼职教师。目前，每学期聘请相对稳定的校外兼职教师近百人。

3.教学改革突出技能培养

一是将职业技能培养融入整个教学的全过程。学院教学改革氛围很浓。各系教师在参与课程开发过程中，既要熟悉本专业职业岗位群的知识、技能，还要了解相关专业、行业的知识技能，并能将各种知识、技能、技术渗透到教学中去。教师通过校本课程的开发，把先进的教学理念、新知识、新工艺、新标准融入教学。我院很早就鼓励教师自编教材，鼓励教师开设选修课程、开展教研科研。近5年，教师先后主编、主审公开发行的中职教材80多本，省部级及以上公开发表的论文260余篇。教师完成各级各类科研、教研或科技开发项目23项。

二是教学改革体现多样化、个性化。我们主要从理念上引导，从管理上支持，尽可能为教师提供发挥自我特长、积极探索的土壤，让老师形成自己个性化的特点。近年来，我们借鉴国内外先进的教育理念和教学模式，相继开展了分层次教学、学分制改革试点(省级课题一等奖)、模块教学的改革实验，体现了职业教育特色，为学生技能培养打下了基础。例如，我们的电子专业老师从最早单个课件制作，后来把我国市场上现有的电子元器件全部制成三维图形课件，逐步改善，开发出《电子应用技术》省级精品课程。

三是推行多证书制度。早在1997年起，我院在全省职业院校中率先开始推行“多证书”制度，建立了由校长任组长的多证书制度推行委员会，改革考核方式，由最早的双轨考试到目前许多课程取消了校内考试，以学生参加全国相应的等级证书考试成绩为准，有力地将教学同国家职业资格技能培训相结合，将技能考核同国家职业技能鉴定相结合，将职业技能鉴定工作与毕业生就业相结合。经过几年的积累，目前已建立了陕西省职业技能鉴定站和技师技能鉴定站，铁路行业特有工种职业技能鉴定站、全国计算机等级考试考点，北大青鸟软件工程师培训基地、全国公共英语等级考试考点，西北工业大学、西南交通大学网络学院分院等，构建了多证书体系平台。使我院的职业教育特色更加明显，学生的综合技能更适合于用人单位的需求，仅2006年就有4000余人通过了技能鉴定并取得了相应的等级证书，有的学生毕业前能获3～4个证书，就业竞争力大大增强。目前，我院是全国百所职业资格证书制度试点院校之一。

经过数年的苦心经营，我们终于有了结果:

一是毕业生就业率实现突破。几年来，毕业生就业率连续保持在95%以上，就业质量明显提高。学校已与神华集团神朔铁路有限责任公司、西延铁路公司等70多家大中型企业建立了长期的用人合作伙伴关系，许多毕业生已经成为各行各业的技术骨干，企业订单培养数量连年增加。

二是学校的招生有新突破，最明显的特点是生源爆满，2006年学校的最低招生录取分数线比陕西省最低控制分数线高出100多分，第一志愿报考上线率达400%。

三是办学效益、办学规模实现了历史性突破，在校生总数9700余人，在职成人学历教育学员达3500余人，年培训任务4500多人次。

四是学校知名度有所提升。近年来，学院先后同英国伟卢市立学院、阿克林顿·罗森德尔学院等结为姊妹院校，互派教师和学生交流进行联合办学，长期聘用外籍教师在校任教，收到良好效果。接待了德国、也门、美国、日本等七国代表团来校参观考察。

【注释】

[1]田和平，男，西安铁路职业技术学院校长。