西藏深度游-大红柳滩至叶城

十一、大红柳滩121km三十里营房124km麻扎80km库地161km叶城

行程：486km

时间：一整天

路况：三十里营房前(石子路)

三十里营房—麻扎

距库地30多公里处开始有柏油路

库地—叶城柏油路餐饮：加油：

风景指数：

值得一停处：喀喇昆仑山、叶城219国道0公里碑

本日从大红柳滩出发，要驶过一片荒滩，海拔也渐渐升高。然而那一簇簇健壮的红柳却是心灵的抚慰，看着高原上如此张扬顽强的生命，你也会感到自身生命的一种升华。

从大红柳滩出来，公路沿着一条小河前行，路的右边山体是石子坡，雨天很容易滑坡。路况不好，很颠。开车不久后就可以看到路的前方矗立着高高的雪山，几座山头上全是皑皑的白雪，路左边的平地上因为有了雪山融化的水，河湾多了起来。等爬上一个山坡，一排巍峨的雪山赫然立在眼前，在这炎炎烈日之下，简直让人难以置信。这就是喀喇昆仑山！走进喀喇昆仑，沿途可见一座接一座的雪峰。在这儿看不到牛羊，只有骆驼，因为这里干旱荒凉。喀喇昆仑山的地貌和昆仑山的地貌相似，山上大多寸草不生，只裸露着巨大而有力的山体，山体因为常年积雪的融化而形成条条道道的沟壑，山谷中有河流经过的地方就会生长些小草或者矮矮的红柳，满目的苍凉。看着眼前莽莽的巨山，想到地球曾经古老的历史，你会为历经沧桑而雄壮依旧的喀喇昆仑赞叹不已。

喀喇昆仑山有“昆仑三雄”——公格尔峰、公格尔九别峰和慕士塔格峰，另外麻扎达坂左面有世界第二高峰乔戈里峰。不过这些名山需要专门去拜访。

山回路转，行驶了121公里后，终于到了三十里营房。可以在这儿吃午饭，这里由几十家小饭店、旅店和修车铺组成了一条街，地方不大，住宿条件差，可以在这里加油，有93^#汽油。

从三十里营房出来路况要好些，没有大的坑洼，但弯道多。还要爬山经过一个4980米的垭口，然后下山，弯道多，灰大。这大概就是传说中的黑卡达坂。下山不久，路边有黑卡道班。一路沿叶尔羌河谷到麻扎。“麻扎”在维吾尔语中是“著名贤者的坟墓”的意思，这里之所以叫“麻扎”，据说是为纪念一位在朝觐回来的路上被泥石流吞没的阿訇。叶尔羌河谷是塔里木河的正源。滔滔的塔里木河就发源于喀喇昆仑山的北麓，汇集了涓涓的雪水后顺流而下，最后形成了湍急的塔里木河。

麻扎是通往世界第二高峰——乔戈里峰（海拔8611米）的必经之路，要观赏这座世界第二高峰还要往里驱车100多公里。在国道241公里标处有岔路，往右转是去库地、叶城的。开始爬麻扎达坂，一路的盘山道，路况二星，碎石子路但较平坦。下山时可见多座雪山，在国道190公里路标后有柏油路，一直到库地。库地虽然四周仍是荒山，但已有成排的绿树，看到了绿树就意味着那里有人家。这里有很多家饭店旅店，饭店几乎都是新疆风味的，到这里有了实实在在的到了新疆的感觉。(www.xing528.com)

从库地出来，一路的柏油路。穿行在峡谷之中，与河相伴，两旁的高山山岩峥嵘。到国道150公里路标处就进入阿喀孜达坂养路段，阿喀孜达坂弯道多，灰土大。到达垭口处，海拔有3150米。站在垭口，回望来路，满眼是重峦叠嶂，喀喇昆仑山脉巍峨耸立在蓝天之下，远处是一排排的雪山。垭口的另一侧山上居然点缀着些绿草，像是给山穿了件绿色碎花的外套。

下山到山脚处有一村，阿肯米西提大队，这里居住着柯尔克孜族人。过了村又有柏油路。走到国道74公里路标时，山退到了身后，路旁出现了大片的山丘，不远的前方有大片的绿树林，普萨村到了，这里居住着维吾尔族人。村子不大，路边有吃饭的地方，都是新疆风味的，羊肉串、馕、烤包子、拉面都很诱人，尤其对于刚从西藏出来的旅人。过普萨村不久，又一片绿树出现时，就到了柯克亚乡，这里居住的也是柯尔克孜族人。

柯克亚乡到叶城只有50多公里的路，路旁满眼都是沙子，风起时，卷起细细高高的旋风，沙上有稀疏的草。当路旁出现红柳眼前出现楼房时，叶城到了。经过2000多公里的坎坷，带着一身的尘土，最后在叶城终于看到了219国道0公里碑，那是怎样的激动啊！

叶城的主街道宽敞干净，街道边栽着整齐的梧桐，街上的一大看点是带篷铺着毯子的马车、驴车，这里的人大多穿着自己民族的服装。新疆的物产丰富，只要看看街边的小摊儿，瓜果蔬菜和面食，再问问价钱，这对刚从西藏出来的人来说，简直是太幸福了。叶城相比于西藏的城镇要大得多，旅友可往市内走，找寻吃住的地方。

新藏公路到此结束了。回望身后喀喇昆仑莽莽的身影，心中充满了感慨，这一段艰难的天道终于走完了。从拉萨出发后先在圣湖沐浴洗去了一身的罪孽和烦恼，又在神山下解脱轮回之苦，沿途观赏到了无数的美景，使得内心洁净，了无尘埃。这是一趟肉体之旅，更是心灵之旅。告别了身后五彩的经幡和古刹的梵唱，前方又传来了烤羊肉串的香气和清真寺的祷告声。明天将会是全新的一天！

【小贴士】

喀喇昆仑山脉位于中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边境上，是一条自西北向东南走向的山脉。长约800公里，宽约240公里，平均海拔在5500米以上，在喀什地区境内长约280公里。“喀喇昆仑”在维吾尔语中意为“黑色岩山”。喀喇昆仑山脉在中国古代史籍中称葱岭。

喀喇昆仑山脉高峰密集，巨峰拱列，犹如万笏朝天。这里紧密相连地排列着4座8000米以上的世界级著名高峰：乔戈里峰(塔吉克语，意为“巨大的山峰”)海拔8611米，是仅次于世界最高峰珠穆朗玛峰的世界第二高峰；乔戈里峰东侧为布洛阿特峰，海拔8051米；依次还有加舒尔布鲁木Ⅰ峰，海拔8080米；加舒尔布鲁木Ⅱ峰，海拔8028米。地形以巍峨的山峰和陡峭的山坡为特征，多雪峰及巨大的冰川。

喀喇昆仑山区空气稀薄，太阳辐射强烈，温度变化大，并常有强风。喀喇昆仑山脉是印度河与塔里木河水系的分水岭。

新疆境内的喀喇昆仑山是山脉的东北坡，乔戈里峰北坡的冰雪融水是叶尔羌河的重要补给来源。喀喇昆仑山口至空喀山口段东坡的冰雪融水，则为和田河西源的重要补给水源。喀喇昆仑山区的一些山口，历史上是中外商旅往来的国际商道。西方人把过去这些中国同印度之间的商道，称之为喀喇昆仑路线。这条路线曾为中外的经济、文化交流起了一定的作用。

【友情提示】

本日要翻越几个4000米左右的达坂，坡陡弯急，雨天尤其需注意山体滑坡，行车时不要太靠悬崖外侧，路基松软有塌方的危险，会车时尤其注意自己的停车点！在全神贯注的同时也要注意弯道另一面的来车，提前鸣笛，做好来车掐里道的准备。在这条线上行车，没有不掐里道的，大家都不希望开在悬崖边，所以在看不见前路的弯道处一定要提前长鸣警示来车。本日有些路段是在峡谷的河滩上，道路坑洼不平，不难想象行车之颠。最后从阿喀孜达坂下来不久到叶城的很长一段公路都是柏油路面，万岁！沿途在行车的同时，别忘了拍摄喀喇昆仑山和叶城219国道0公里碑的照片，机会难得。

到了叶城后不用提醒，你也会好好享受一番。先提几样东西吊吊你的胃口：又大又嫩才1元一串的羊肉串，又大又鲜的烤腰子，又肥又美的缸子肉，籽大肉红的叶城石榴，又薄又香的纸皮核桃，又黄又香的杏，又甜又大的西瓜……

如果觉得赶这么多的路太辛苦，就在麻扎或者库地休息一晚，第二天再继续上路；因为麻扎之前的一段路很不好走，开车久了容易疲劳。一切以安全第一！