第四节 交通运输业
乡镇企业的交通运输业始于60年代。当时的运输工具主要为骡马车、骆驼车、人力架子车、木船等，在靠近城镇、车站、码头的社队，组织装卸队、运输队，农忙种地，农闲装卸、运输。1983年中共中央《当前农村经济政策的若干问题》明确规定：“农民个人或联户购置大中小型拖拉机和汽车、小型机动船，从事生产和运输，应当允许。”部分农民联营和个体购买汽车、拖拉机从事客货运输，畜力车、汽车、拖拉机“土”“洋”结合，短长途结合，运输业越办越多，越办越活，队伍不断发展壮大。1986年全省交通运输企业发展到2．7万个，从业人员8．23万人，营业收入2．88亿元。1998年交通运输企业发展到4．98万个，从业人员16万人，其中乡村集体企业593个，从业人员1．53万人，营业收入9060万元，；联户、个体企业4．92万个，从业人员14．47万人，营业收入8．25亿元。90年代，股份合作及个体交通运输业又有更大发展，个体、私营运输业更为突出。1995年，全省有交通运输企业9万个，从业人员29万人，营业收入62．5亿元。其中个体、私营企业8．69万个，从业人员27．52万人，营业收入62．03亿元。1997年，酒泉市私营业主黄积才投资城市公交运输市场，投入运营中巴车70辆，开通运营线路10条，总运营里程70公里。2002年，酒泉市有乡村和私营交通运输企业1965个，从业人员3068人，有客货车辆2834辆，年货运量3239．3万吨，实现营业收入2．5亿元。市、乡之间客运市场大部分被个体运输业车辆所占有，货运市场则全部被占有。临夏港东建筑公司第三分公司利用在外建桥修路积累的资金，投身于家乡社会公益事业，投资130万元购买客车15辆，组建积石山公交公司，开通以县城为中心、辐射周边乡村的公交线路，为农民出行提供方便。2005年，全省乡镇企业交通运输企业发展到5．96万个，从业人员23．7万人，完成增加值52．95亿元，产值226亿元，营业收入197．29亿元，实现利润总额11．5亿元，给国家上缴税金2．57亿元。(www.xing528.com)
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