空中战机与空空导弹经典战例

第四章　空中战机与空空导弹经典战例

Kong Zhong Zhan Ji Yu Kong Kong Dao Dan Jing Dian Zhan Li

第一节　导弹快发手：战斗机

战斗机是用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称歼击机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。战斗机的主要任务是与敌方战斗机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击机的任务已由歼击机完成，截击机不再发展。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

一、小型导弹库：F-4战斗机

美国麦克唐纳公司在20世纪50年代研制的F-4“鬼怪”战斗机是一种高空战斗机。原本F-4战斗机是为美国海军研制的一种舰载战斗机，但它优良的性能让美国空军大为眼热，于是美国空军也采购了一批F-4战斗机装备部队。此外，F-4战斗机还衍生了许多型号，如用做海军防空的A型、用做空军战术战斗的C型等等。

1.鬼怪的利齿

提到F-4战斗机的机载武器，也许只能用“恐怖”两个字来形容。

●投弹的鬼怪战斗机

●“鬼怪”战斗机载弹展示

除了可以挂载的“麻雀”、“响尾蛇”空空导弹和“小斗犬”、“小牛”空地导弹外，F-4战斗机还可以携带巨型航空炸弹，甚至核弹。同时F-4战斗机的载弹量达到了7250千克，比美国空军现役的第三代战斗机F-16（6890千克）还要大，仅次于F-15战斗机。

2.导弹误区

在F-4战斗机上载有4枚“麻雀”空空导弹，这种导弹能准确攻击20千米外的空中目标。在更近的距离内交战时，F-4战斗机所携载的“响尾蛇”空空导弹也能准确攻击目标。因为空空导弹的大量使用，美国军方认为使用导弹进行空战的时代大幕已经拉开，航炮和航空机枪是可有可无的，就没有给F-4战斗机安装机炮。这个错误让美国飞行员在越南吃够了苦头，多架F-4战斗机在越南上空与米格战斗机进行近距离空战时被机炮击落。不久，美国人在F-4战斗机的机头下安装了一门20毫米的“火神”机炮。

二、“不死鸟”导弹伴侣：F-111战斗轰炸机

美国通用动力公司研制的F-111“土豚”战斗轰炸机是一种多用途战斗机。它于20世纪60年代开始设计，被用来取代F-4“鬼怪”战斗机来进行对地攻击任务，更为突出的是，它可以对目标发射近距离攻击导弹。F-111战斗轰炸机是世界上第一种实用性的可变后掠翼飞机，在空气动力学方面具有里程碑式的意义。

1.海湾战绩

F-111战斗轰炸机的武器装载在机身弹舱里和8个挂架上，可以携带航空炸弹、导弹和核弹。机身弹舱长5米，可以携带一枚1300千克的核弹，挂架上可以携带6枚AIM-54“不死鸟”空空导弹。

2.“土豚”点燃的“烈火”

●起飞的F-111

1986年4月16日，在美国轰炸利比亚的“黄 金峡谷”行动中，美军24架F-111战斗轰炸机在5架电子干扰机的掩护下，经过4次空中加油，绕道法国、西班牙，经直布罗陀海峡，对利比亚首都的黎波里的阿齐亚军营、西奥比拉尔港兵营进行了轰炸，利比亚总统卡扎菲的养女在轰炸中被炸死，卡扎菲本人因为外出而幸免于难。

●F-111编队飞行

3.独特的逃生装置

F-111战斗轰炸机有着许多与众不同之处。弹射救生时它的座舱内会弹出一个塑胶护罩，将飞行员和弹射座椅像鸡蛋一样“包裹”起来。该护罩能非常有效地保护飞行员，免受弹射时强大的迎面高速气流的冲击。这一设计保证了F-111战斗轰炸机飞行员可在零高度、零速度或2．5马赫速度时安全跳伞。

三、空中战鹰：F-15战斗机

美国麦道公司于20世纪60年代末研制的F-15“鹰”式战斗机是一种多用途战斗机，它一共生产了A、B、C、D、E、J、DJ等多种型号。作为第三代战斗机中的杰出代表，F-15战斗机具有航程远、攻击力强、载弹量大等优点，是美国空军用以争夺制空权的主力战机。在1991年的海湾战争中，F-15战斗机取得了26∶0的空战成绩，再次证明了它超人一等的作战能力。

F-15可以使用多种对空武器。自动化的武器系统加上平显和HOTAS使飞行员可以高效率的进行空战，而无需将精力浪费在繁杂的武器操纵程序上。如果飞行员更改当前的武器选择，平显上的武器发射指引也将随之自动改变。

根据最初的设计，F-15可以携带3种对空武器系统——M61A1“火神”机炮、AIM-9L/M“响尾蛇”红外制导格斗导弹和AIM-7F/M“麻雀”半主动雷达制导中距空空导弹等。

●F-15战斗机

●F-15挂弹展示

2009年，为了满足未来国际市场上客户对先进战斗机的需求，波音公司在圣路易斯展示了一种F-15战斗机的最新改型——F-15SE“沉默鹰”（Silent Eagle）。2009年底，该机完成了雷达反射截面测试，即将进行首飞。与老式的F-15系列飞机相比，F-15SE在隐身方面做了重大改进：对局部外形进行技术处理，在机体表面覆盖吸波涂层，同时采用了一种可以内置武器挂架的保型油箱，这使得该机对波音公司的潜在客户非常富有吸引力。F-15SE可以在内部挂架上携带诸如AIM-9“响尾蛇” 近距空空导弹和 AIM-120中距空空导弹之类的空战武器，也可携带包括“联合直接攻击弹药”（JDAM）和 “小直径炸弹”（SDB）在内的对地攻击武器。当采用传统保型油箱时，F-15SE则可以携带目前F-15各种型别所能携带的标准武器弹药。

1.鹰族的进化

在F-15战斗机的家族中，A、C两种型号同为单座战斗机，B型和D型则是一样的串列双座战斗机，E型是F-15战斗机的对地攻击型，这5种型号除了座椅和乘员上的差别外，在结构上没有其他比较大的区别。

2.完美座舱

战斗机飞行员都希望自己能在座舱中看到更多的战场情况，而根据科学家的研究，在近距离空战中，80%被击落的战斗机飞行员都不知道敌人的攻击来自何方。如果有了一个良好的视界，那么战斗机的生存力可以得到很大的提高。为了提供良好的视界，F-15战斗机采用了大型气泡式座舱盖，座椅的位置安排得较高，飞行员将近一半的身体露在机身外，使得飞行员具有了良好的视野。

●起飞前的F-15战斗机

3.“火神”机炮

F-15战斗机装备了一门20毫米的M61Al“火神”机炮，这种6管的高速机炮每分钟可以发射出6000发弹丸，每枚炮弹将以0．01秒的间隔发射。假如一架长17．20米的米格-29战斗斗机以1000千米/小时的速度从F-15战斗机前飞过，那么只要第一发炮弹命中米格-29的前部，“火神”机炮接下来至少还能击中对方5～6枚炮弹，这就是“火神”恐怖射速的威力了。

●F-15C战斗机

4.主力机型

F-15C型是在A型基础上改进的单座战斗机，1979年9月，F-15C/ D中队首次被部署到海外——日本冲绳嘉手纳空军基地，该中队装备的正是刚刚交付的第一批28架F-15C型和5架F-15D型战斗机。到目前为止，F-15C型战斗机仍然是美国空军主力制空战斗机，装备数量约300架，分别部署在美国国内和国外的9个空军基地，共装备了美国空军的9个联队。在“沙漠风暴”行动中，美军击落了39架伊拉克飞机，其中90%是F-15C战斗机的战果。

5.武翼贝卡谷

1982年6月9日，突袭叙利亚贝卡谷空军基地的以色列空军在空中遭遇了叙利亚空军的米格机群，一场惊心动魄的大规模空战随即展开。由于装备了最先进的F-15和F-16战斗机，再加上在空中指挥、飞行员素质方面巨大的优势，以色列空军在两天的战斗中，取得了87∶0的绝对胜利。

四、一机多用：F/A-18战斗机

美国麦道公司研制的F/A-18“大黄蜂”战斗机是一种多用途战斗机。大F/A-18战斗机一共生产了A、B、C、D、E、F六种型号，其中A型和C型偏重攻击和空中格斗，B型和D型更多的是充当教练机，E/ F型则是为替代美国海军现役中已经过时的A-6和A-7攻击机而在前四种型号上改进而成。

F/A-18主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发。共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚。AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM-7“麻雀”和AIM-9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器。.F/A-1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹。

改型后的F/A-18E/F“超级大黄蜂”作战能力有了较大的提高。改进后的飞机机动性基本保持不变，9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。它具有先进的雷达和电子战系统，优良的人机工程，并具备一定的隐身能力，配合AIM-120导弹，超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。如果换装主动相控阵雷达，这一能力还会进一步增强。它在执行攻击任务的时候也可以携带AIM-120导弹，遇到空中威胁时可以依靠超视距攻击来自卫。

1.驱赶“雄猫”的“黄蜂”

自从20世纪70年代，F-14“雄猫”战斗机一直是美国航母首选的舰载战斗机。可随着F／A-18“大黄蜂”战斗机装备部队，“雄猫”面临着越来越大的压力。

●超级大黄蜂挂弹展示

2.超级大黄蜂

F／A-18E／F是F／A-18战斗机众多型号中最先进的一款，因此它也被叫做“超级大黄蜂”。相比F／A-18C／D型，“超级大黄蜂”的机身和翼展都加长了，内部燃油也增加了1．36吨，战斗半径增加了40%，航程也增加了1／3还要多。此外，“超级大黄蜂”的武器外挂点也增加了2个。

3.遗失的速度

尽管F-14战斗机被F-18战斗机取代已成定局，但是很多舰载机飞行员都认为身为重型战斗机的F-14比轻量级的F-18战斗机速度更快、航程更远、载弹量更大。一架F-14D战斗机携带了4枚炸弹，2个满载的副油箱，外加2枚“响尾蛇”导弹起飞，而追踪它的F/A-18战斗机只携带了一个副油箱，没有加挂任何武器，居然始终追不上F-14D，这让飞行员们对“大黄蜂”十分不满。

●大黄蜂降落

五、隐形射手：F-22战斗机

美国洛克希德公司与波音公司联合研制的F-22“猛禽”战斗机是一种多用途战斗机。作为第四代战斗机的开山之作，F-22战斗机具有隐身性、超音速巡航、超远航程等优秀性能。

F-22“猛禽”战斗机是美国新一代主力战机，具备躲避雷达探测和超音速巡航等多种能力，2005年投入现役。F-22“猛禽”战斗机价格昂贵，单机造价超过1.5亿美元，是世界上第一种现役第四代战斗机（俄罗斯标准亦称“第五代战斗机”)。

F-22“猛禽”战斗机配备了可以不发射电磁波，用敌机雷达波探测敌机的机载电子战系统和探测范围极远的有源相控阵雷达，响尾蛇近程格斗空对空导弹、AIM-120C高级中程空对空导弹、推重比为11.7的F-119涡扇引擎、隐身性等特性。

新型的F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤，其中导弹重160公斤，发射装置重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内，飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的联合直接攻击弹药。为改善F/A-22的主武器舱中携带末来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究。所考虑的方案包括：两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药；两枚由洛克希德·马丁公司研制的风力修正弹药布撒器；8 枚115公斤的小口径精确弹药；或者24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。

F/A-22战斗机安装了LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积，从而节省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外，洛克希德·马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。

1.隐身的猛禽

为了追求隐身性，F-22战斗机采用了很多大胆超前的设计，比如在机翼上应用了锯齿状的外形，大量地应用复合材料等等。此外，F-22战斗机最让人耳目一新的还是它将导弹转移到了机身腹部可以收缩的内部弹舱中。正常飞行时，这种旋转式弹舱可以缩进机腹，而等需要战斗时再从机腹中伸出。这种设计大大减少了雷达波的反射。

●F-22

●F-22机身也可挂弹

2.技术之王

F-22战斗机的整体战斗性能优于美国和俄罗斯现役的所有战斗机，即便是集合整个欧洲技术力量研制的BF-2000战斗机也无法和F-22战斗机抗衡。它特有的隐身设计使它被 发现的几率只有F-15战斗机的1/80，它的高空性能让大多数防空导弹对它无可奈何，它的大迎角设计让它的机动性能可以超越任何对手，它配备的每秒运行100亿次的电脑让它的基本操作可以由电脑完成。毫无疑问，F-22战斗机是迄今为止技术最先进的战斗机。

六、速度之王：米格-25战斗机

米格-25“狐蝠”战斗机是前苏联米高扬设计局以美国的B-70超音速轰炸机为主要作战对象研制的一种高空高速战斗机。1964年首飞，1969年开始装备部队。单就高空高速性能而言，当时的战斗机无人能望其项背。这只“狐蝠”可以在高空以3倍音速的速度飞行，它的出现曾经给整个西方带来了莫大的恐惧。

无内装机炮，利比亚空军装备的米格-25PD，翼下4个挂架带4枚AA-6空空导弹，内侧两枚为红外制导型，外侧两枚为半主动雷达制导型，可带AA-7、AA-8空空导弹各两枚。米格-25P电子侦察型，与P型大体相似，但具有较大的侧视雷达，安装在机头两侧较后部分。它的雷达和机载设备作了改进，可带6枚主动制导的AA-9空空导弹和一门内装机炮。

1.应运而生

●米格-25四个角度图

20世纪60年代，美国空军开始大力研制空射型巡航导弹，此类型的导弹可以携带核弹头，由美国的B-52轰炸机携带，在距离目标1000千米以外发射，完全可以在前苏联国土外对前苏联进行核打击。为了能有效遏制美国的战略，前苏联人必须要生产出一种高空高速战斗机，以便在发现美军飞机核打击企图的同时，立刻赶往　相应空域，击落美军飞机。最终这个设计任务交给了前苏联赫赫有名的米高扬设计局。

2.第一次展出

米格-5战斗机首次公开露面是在1967年的莫斯科庆祝十月革命50周年航空展上。在飞行表演的最后部分，4架米格-25在空中飞过，解说员介绍说这是能飞出3倍音速的战斗机，在场的西方武官们惊讶不已。由于当时北约各国还未发现在研制中的米格-23战斗机，因此错把米格-23的编号给了米格-25，后来才得到更正。北约给米格-25起的绰号是“狐蝠”。

●米格-25战斗机

3.飞跃热障

当战斗机在高空以高速飞行时，机体会与空气摩擦而产生热量，这就是困扰飞机的“热障”现象。设计人员通过计算得知，当米格-25战斗机在0℃的空气中，以3马赫的速度飞行时，飞机机头的“热障”温度将达到300℃，为了解决高温的问题，前苏联的设计人员为米格-25研制了耐热的新型电子元件，从而顺利地渡过了“热障”难关。

4.速度之王

1971年10月，4架前苏联的米格-25战斗机飞到以色列上空进行侦察。以色列空军派出了最好的F-4“鬼怪”战斗机进行拦截。察觉到危险的米格-25飞行员打开了加力燃烧室，一会儿就抛开了尾追的F-4战斗机绝尘而去，甚至连F-4战斗机发射的“响尾蛇”导弹都没有追上呼啸的米格-25。此时以色列地面雷达站发现，这架米格-25的速度超过了3.2马赫!这让西方大为震惊。

●即将降落的米格-25

5.不可思议的高度

除了速度这一“法宝”，米格-25战斗机另一个优势就是它的飞行高度，它 可以轻松地飞到2.4万米的高空，在减轻负载的情况下它甚至可以飞到3万米的高空。1977年8月31日，一架无负载的米格-25飞上37650米的高空，这在今天仍然是难以超越的世界纪录。即便是在第四代战斗机笑傲天空的今天，大多数战斗机也只能爬升到2万米的高空，甚至一些地空导弹也无法攻击到3万米的高空。绝对速度和不可思议的高度成了米格-25战斗机的保命绝技。

七、空中支点：米格-29战斗机

米格-29“支点”战斗机是由前苏联米高扬飞机设计局研制的一种战斗机。根据前苏联空军的要求，米格-29战斗机的主要任务是能在恶劣的气象条件和强烈的电子干扰中，能够摧毁200米到60千米的所有空中目标。尽管米格-29战斗机一共只生产了1200架，远没有它的对手F-16战斗机产量大，但它却出口到了亚洲、欧洲和南美洲的许多国家，是三代战斗机中的佼佼者。

●翱翔的米格-29

米格-29战斗机左侧边条根有一门30毫米机炮，两侧翼 下的6个挂架可带6枚AA-10中距雷达制导或AA-11近距空空导弹，还可带AA-8和AA-9空对空导弹，执行任务时可带各种炸弹或火箭弹。

米格-29战斗机上有9个外挂点，可携带各种新型空空导弹和空地导弹，并能携带大部分俄制空对地武器。其中包括俄罗斯最新研制的AAM-AE空空导弹，它能击落过载为12个G的空中目标，最大发射距离110公里，还可携带射程更远的R-27RE拦射导弹，最大射程170公里，超过美国的“不死鸟”远距空空导弹，更令人关注的是它所携带的KH-31P高速空地导弹，具备摧毁所有现役的中距和远距地空导弹系统制导雷达的能力，包括美国陆军使用的“爱国者”防空导弹及各种防空警戒雷达，该导弹采用了宽频带、反雷达寻的头，发射距离超过100公里。

此外，机上装备的加尔德尼亚-1-FUE主动雷达干扰机、雷达警告接收机和箔条/曳光诱饵弹投放器(120发诱饵弹），使其电子战能力提高1倍。米格-29战斗机总设计师贝里亚科夫自称：“此战斗机是当今世界上最好的。”

1.牙尖脑钝

米格-29战斗机在设计上确有独到之处，它先进的R-73空空导弹绝对是可以撕碎任何战斗机的“利齿”。可由于前苏联一贯的战斗机设计思想让米格-29战斗机过度地依赖于地面指挥进行战斗。一旦与地面联系不畅，米格-29战斗机迟钝的“大脑”根本无法灵活运用自己的牙齿战斗。

●米格-29挂载的R-73导弹

2.最后的骑士

1999年3月24日，南联盟的空军基地响起了尖利的警报声，驻扎在基地的骑士中队的米格-29战斗机紧急起飞，准备迎击从意大利飞来的北约战斗机。由于数量和技术上差距过大，开战后48小时骑士中队就损失了8架米格-29战斗机。到战争结束时，骑士中队的16架米格-29战斗机只幸存了5架，他们顽强的精神让敌人都感到钦佩。

八、精准打击：“阵风”战斗机

法国达索飞机公司为法国海、空军研制的“阵风”战斗机是一种新一代战斗机，它和欧洲联合战斗机研制计划中的“台风”战斗机、瑞典萨伯公司研制的JAS-39“鹰狮”战斗机并称为欧洲“三雄”。“阵风”战斗机虽然没有像F-22战斗机那样引入隐身技术和超音速巡航技术，但又比F-15、“幻影”2000战斗机多了许多现代技术，因此被公认为三代半战斗机。

●“阵风”战斗机

另外，“阵风”战斗机还有1门30毫米机炮，14个外挂架，最大载弹量9吨。可携带巡航导弹、空空导弹、空地导弹等。

1.阵风吹起的地方

最早提出“阵风”战斗机构想的时间是20世纪70年代。当时法国军方打算用一种新型战斗机来替代海、空军的飞机，而法国在欧洲先进战斗机合作研究中与英德存在着很大的分歧，于是法国人决定抛开同伴，走自己的道路。1986年7月，“阵风”战斗机的样机完成了首次试飞，目前“阵风”战斗机已经发展成了装备空军的C、D、E型和装备海军的M型4种型号。

●阵风战斗机机腹的挂弹点展示

2.感知和捕捉

“阵风”战斗机装有一台宽角红外传感器和长焦距CCD摄像机，具有超远距离探测能力和极强的敌我识别能力。一旦探测到一个目标，摄像机将立即进行跟踪拍摄，同时将图像显示在飞机的电子显示屏上，“阵风”战斗机上功率强大的BF2雷达随即就会根据显示屏上的数据跟踪40个目标，并对其中的8个目标进行分析，选择最危险的4个目标同时进行攻击。

九、空中使者：“海鹞”战斗机

英国航宇公司为满足英国皇家海军“无敌”级轻型航母的需要，在“鹞”GR.Mk3垂直起降攻击机的基础上研制了“海鹞”舰载垂直起降战斗机。“海鹞”战斗机是世界上首架实用型舰载垂直／短距起降战斗机，其独特的性能吸引了众多国家的注意，连飞机生产的第一强国——美国也采购了一批“海鹞”来装备其海军陆战队，“海鹞”在美军武器库中的名称为“AV-8B”。

“海鹞”战斗机的武器基本与 GR.MK3 相同，更改了外挂架，采用了新的弹射投放装置 (ERU），在翼下外侧挂架可挂 4 枚 AIM-9 “响尾蛇”空空导弹 (印度海军型带马特拉公司的“魔术”导弹）。可携带两枚“海鹰”或“鱼叉”空舰导弹。FRS.MK2 还可携带 2 枚 ALARM 反辐射导弹。其它配合使用的标准武器还有 113.4 千克、 226.8 千克和 453.6 千克 LDGP 自由坠落炸弹，113.4 千克和226.8 千克“蛇眼”慢降炸弹， LAU-10A 、 LAU-68A 和 LAU-69A 火箭发射器，MK77 燃烧弹、 APAM 集束炸弹 /MK7 集束弹箱，以及 PMBR 教练弹挂架。

1.垂直起降的实现

垂直起降战斗机的设计存在一个矛盾：要想飞机垂直起飞就必须让飞机的升力大于重量，就得限制战机的重量，而垂直起飞本身会大大消耗燃油，想保持必需的航程又得加大燃油携带量，这又反过来增加了飞机的重量。为了解决这个矛盾，航宇公司在设计“海鹞”时选择了强大推力的“飞马”发动机，还采用了铝合金作为机体材料（67%），这些措施让“海鹞”的垂直起降成为了可能。

●海鹞战斗机挂弹展示

2.称雄马岛

1982年5月21日，阿根廷空军的“幻影”Ⅲ战斗机群在马岛上空遭遇了敌方英国海军的“海鹞”战斗机。尽管阿根廷空军在数量上占有绝对优势，而且还有地面火力的支援，但“海鹞”可探测85千　米外目标的远距离雷达、先进的“响尾蛇”导弹和超强的机动性能弥补了数量上的不足。在几天的战斗中，“海鹞”一共击落了31架阿根廷战斗机，而自己无一伤亡。

●海鹞战斗机

十、碧空鹰狮：JAS-39战斗机

由瑞典萨伯公司研制的JAS-39“鹰狮”战斗机是一种多用途战斗机。由于国力的限制，瑞典空军不可能装备多种型号的战斗机来完成不同的任务，一机多用就成了“鹰狮”的最大特点。1988年12月9日，JAS-39战斗机进行了首飞，1993年开始装备瑞典空军。在欧洲所有三代半战斗机中，JAS-39战斗机是最早投入使用的。

JAS-39的武器除装备有l门27毫米“毛瑟”BK27航炮外，还有7个外挂点，其中翼尖挂点2个，两侧机翼下各2个桂点，机身下1个。翼尖挂点可挂“响尾蛇”、“天空闪光”等红外和雷达制导的空对空导弹。机翼下可挂重型空对舰导弹、空对地导弹、炸弹和侦察吊舱。目前正研究采用AIM-120“阿姆拉姆”先进中程空对空导弹或将“天空闪光”改主动导引头、把速度提高到4-5马赫的导弹配置方案。

●鹰狮战斗机挂弹展示

1.鹰狮的诞生

20世纪70年代末，瑞典空军开始寻找一种新型战斗机来替换自己的“雷”式战斗机。当时瑞典空军有两个选择：一是选择本国萨伯公司的设计方案；二是从美国购买F／A-18“大黄蜂”战斗机。尽管F／A-18战斗机在技术上更成熟一些，但考虑到JAS-39战斗机的低廉价格和对本国航空业的保护，最终瑞典空军选择了萨伯公司的方案，这才有了后来“鹰狮”的问世。

2.量身定做

和其他中小国家一样，瑞典只能装备200～300架战斗机，不可能将战斗机、攻击机、侦察机的职责分得非常清楚，他们需要的是一种多用途的战斗机，而JAS-39战斗机很好地满足了这些要求。它的重量仅为美国F-22战斗机的一半，价格也只有F-22战斗机的1/4，而作战效能却达到了F-22战斗机的60%，它能执行空战、对地对海攻击、侦察等多种任务，对于领土面积不大的瑞典来说，选择它远比选择F-16战斗机或米格-29战斗机合适得多。

第二节　平地惊雷：轰炸机

轰炸机是指对地面目标和水上目标进行轰炸的飞机。它按照载弹量分为重型轰炸机（10吨以上）、中型轰炸机（5～10吨）、轻型轰炸机（3～5吨）；按照航程可分为远程轰炸机（8000千米以上）、中程轰炸机（3000～8000千米）、近程轰炸机（3000千米以下）；按照作战任务分为战略轰炸机和战术轰炸机两种。第二次世界大战中，英美盟军和德日法西斯都生产了大量的轰炸机用于战争。

一、前苏联图-95战略轰炸机

●投弹的图-95轰炸机

图-95“熊”式轰炸机是前苏联图波列夫飞机设计局研制的一种远程战略轰炸机，它也是前苏联第一种能够穿越北极飞到美国进行战略核轰炸的轰炸机。图-95轰炸机除能执行战略攻击任务外，还可用于照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等各种任务，并为此发展了多个型号。图-95轰炸机于1951年开始研制，到1993年仍有约230架图-95轰炸机在服役，其中俄罗斯有170架左右。

图-95的机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成，与图-16的机身布置基本相同。前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。机翼穿过机身中段，机翼后是弹舱。尾段上装有尾部炮塔。尾翼采用悬臂式全金属结构，垂直和水平安定面都具有后掠角，平尾安装角可调，均由液压操纵。

另外，图-95还可外挂60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹。主要有Kh-15“回马枪”A型超超音速短程（300千米）液态燃料导弹（由图-95MS携行发射）。 Kh-20“袋鼠”巡航导弹（由图-95K/KD型携行发射），1980年代后期被“厨房”所取代。Kh-22“厨房”大型液态联氨燃料远距反舰导弹（由图-95-K-22携行发射），射程可达400千米， 以及Kh-55亚音速长程（2500～3000千米）巡航导弹（由图-95MS携行发射）。

二、前苏联图-160战略轰炸机

图-160轰炸机是前苏联图波列夫设计局研制的一种远程战略轰炸机，前苏联空军给它起了一个“白天鹅”的美丽名字，而西方则称之为“海盗旗”。图-160轰炸机是当时世界上最大的轰炸机，到1991年前苏联解体时一共生产了25架，分别由俄罗斯和乌克兰获得。目前俄罗斯已经开始缓慢生产，已有一架新型图-160轰炸机于2000年开始服役。

●图-160轰炸机

图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主。在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹(ALCM)；防空压制可发射短距攻击导弹，类似于美国的　SRAM)；该机还可低空突防，用核炸弹或导弹攻击重要目标。当然也具有常规轰炸能力，但限于武器系统发展不如美国全面，常规轰炸能力显得不足。

图-160上取消了尾部的自卫机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等。机上有两个12.80米长的武器舱，武器舱内的旋转发射架可各带6枚Kh55MS涡扇动力巡航导弹(北约代号AS-15“肯特”Kent)。Kh55MS堪称俄罗斯“战斧”，与美国ALCM近似，射程达到3000千米，能带20万吨威力的核战斗部。后舱两个旋转发射架可带24枚Kh15P短距攻击导弹，射程200千米，能带250千克的常规战斗部。或者两舱共挂载40吨普通炸弹。

2003年8月22日下午，2架图-160从萨拉托夫州飞往远东，分别进行了超音速飞行、超低空高速飞行、反歼击机攻击等演练。飞机降落后，许多人惊讶地发现，乘坐其中一架图-160的竟有俄国防部长谢·伊万诺夫。自1987年图-160装备部队以来，他是第一位乘坐和协助驾驶图-160的部长级高官。经过这次飞行体验，他满怀信心地说，图-160仍然是俄罗斯引以为豪的远程战略轰炸机。

2005年，俄罗斯设计出高精度巡航导弹“K-555”，并装备图-160，此导弹在前苏联20世纪70年代研发的X-55巡航导弹的基础上改进而来，最大的特点是装备了重量超过350千克的常规爆炸装置。这种装置对导弹的打击精度提出了更高的要求，打击目标的误差范围不超过20米。另外K-555的最大射程接近3500千米，这使得图-160在防空区外即可对敌目标实施打击。

图-160轰炸机和美国B-1B战略轰炸机在气动布局方面惊人地相似，以至于美国人总认为俄国人偷走了他们的技术。但俄国人却理直气壮地回答说，没办法，解决同一个问题的最佳方法只有一个。美国人虽然有点不悦，但也不得不佩服俄国人的模仿能力。

三、俄罗斯米格-27“鞭挞者”战斗轰炸机

米格-27是俄罗斯米高扬设计局在米格-23C基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B，后改称为米格-27，该机的原始生产性很快又被米格-27K所取代，北约称之为“鞭挞者”D。该机1969年完成设计，1970 年8月20日首飞，1971年开始批量生产。

米格-27的动力装置为单台P-29-300涡喷发动机，最大静推力81.40千牛，加力推力117.68千牛，后机身两侧可装起飞助推火箭。主要机载设备为地形跟踪雷达，激光测距器、多普勒导航雷达、无线电高度表、被动雷达接收机以及电子对抗设备等。

●米格-27

另外，米格-27的武器装备为1门23毫米六管转膛机炮，9个外挂点，可以挂空地导弹，“环礁”空空导弹、火箭、炸弹、火箭发射巢等。

米格-27目前已经停产，至20世纪80年代中后期时，该机共生产了1000多架，除装备前苏联空军外，还出口到叙利亚、伊拉克、安哥拉、利比亚、古巴、埃塞俄比亚等国家，该机曾在阿富汗作战时使用过。印度购买了米格-27的生产许可，自1984年开始生产米格-27L（出口型，印度称之为米格-27M）。

2004年4月，印度空军一架米格-27在拉贾斯坦邦紧急迫降时将一名地勤人员撞死。据报道，这架米格-27战斗机从焦特布尔市空军基地起飞后不久，发动机出现故障。飞行员当即驾机返航，但飞机在迫降时略微偏离跑道，机翼撞到了一名地勤工人，导致这名工人当场死亡。在过去10年里，已有100多名印度空军飞行员死于老旧米格机发生的各种事故。

2007年1月，乌克兰制造的4架米格-27歼击机将于2007年1月列装斯里兰卡空军。这4架米格-27歼击机将加入斯里兰卡于2000年从乌克兰购买，并于2004年返回乌克兰进行维修和作战系统改造的6架飞机机群。2007年末，这一经过现代化改造的米格-27歼击机机群还将添加4架乌克兰制飞机。向斯里兰卡出口米格-27歼击机，总值达1000万美元的合同已经签署。据斯里兰卡方面证实，新装备的歼击机能够大大加强斯里兰卡航空兵的作战能力。(www.xing528.com)

四、美国B-52轰炸机

美国波音公司研制的B-52“同温层堡垒”轰炸机是一种亚音速战略轰炸机。它最初的任务是执行高空轰炸任务，但由于采用了超前的设计思想，使得B-52轰炸机强壮而耐用，为长期服役打下了坚实的基础。B-52轰炸机曾在20世纪80年代中期进行了改进，使它又具备了执行低空飞行任务的能力。根据美国空军最新的改装计划，换装新的电子设备后，B-52轰炸机将服役到2040年。

●B-52轰炸机投弹图

B-52不同型号飞机的尾部装有不同的机枪，G型机装备有AN/ASG-15防御火控系统，控制4挺0.50口径的机枪。H型机使用AN/ASG-21防御火近代系统，控制M61A1型20毫米机炮。另外，弹舱和翼下可挂20枚AGM-69A空地导弹，或挂常规炸弹或核弹等

●B-52恐怖的载弹量

后来B-52在弹舱内改装了携带通用战略武器的旋转式发射架，每个发射架能携带8枚AGM-86B导弹，此外还能携带斯拉姆导弹、先进巡航导弹及核炸弹。1989年首架改装完毕的B-52服役。1993年6月，又开始新的改进，包括改进以MIL-STD-1760数据总线为核心的先进武器控制系统，加装GPS全球定位系统。改进后的H型可携16枚“鱼叉”反舰导弹、或6枚AGM-142A空地导弹，或12个联合直接攻击武器，使其常规作战能力大大提高。

B-52轰炸机的研制要追溯到20世纪40年代末期。当时，美国空军要求飞机公司生产一种有1万千米以上的续航能力、升限至少为1．2万米、时速达到1000千米的战略轰炸机，在这样的技术背景下，B-52轰炸机诞生了。由于它升限最高可处于地球同温层，所以“同温层堡垒”的绰号也随之而来，它超远的航程和巨大的载弹量都成为了美国空军永远的骄傲。

这种载着30吨炸弹的庞然大物扔下炸弹时，密集的弹着点像在地面卷起一张地毯，被形象地称为“地毯式轰炸”。经历过这种“地毯”洗礼的塔利班士兵在谈到B-52轰炸机时，都反复叫着“那个杀人的大盒子，那个杀人的大盒子”。

五、美国B-1B战略轰炸机

由美国罗克韦尔公司研制的B-1B“枪骑兵”轰炸机是一种超音速战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务。1962年，美国空军提出“先进有人驾驶战略飞机计划”，要求研制一种低空高速轰炸机作为B-52轰炸机的后继机。随即美国罗克韦尔公司研制的B1型飞机在招标中胜出，1982年11月，B1的改进型B-1B首飞，1984年开始装备美国空军。

B-1的气动布局十分先进，它采用“翼身融合体”构造，使大边条后掠低单翼与细长的机身作为一个整体来设计与制造，无以往飞机那样明显的分界线，这样可以减少阴力和雷达反射面积，增加升力及内部容积，可多装燃油增程。B-1还安装了可变后掠机翼，外翼段可在15度到67.5度之间变化，以适应不同速度下的飞行，有利于改善各高度飞行性能及起落性能，并可增加航程。4台F101-GE-102型涡轮风扇发动机分两个短舱装在中央固定翼的下方。

●B-1B轰炸机

此外，在机身中段前后有2个武器舱，各长9.53米和4.57米，可挂8枚AGM-86巡航导弹或24枚AGM-69短距攻击导弹或12颗至24颗小核弹或总重34吨的常规炸弹数10枚。另外，机上拥有ALQ-164多模态攻击雷达，飞机可作地形跟踪低空突防飞。一个4座座舱设在机头，无自卫枪炮。

B-1B轰炸机研制的时代，盛行一时的轰炸机高空高速突防的设计已经失去了市场，低空高速突防成为了B-1B轰炸机的主导思想。B-lB轰炸机上装有先进的地形跟踪雷达，可持续判断前方2.5千米范围内的地形，然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此，即使地形比较复杂，B-1B轰炸机仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行。

2003年4月3日，美国中央司令部收到情报，萨达姆和一些重要的伊拉克官员正在巴格达市区的一家民宅里开会。美军随即出动了B-1B轰炸机，对怀疑的民宅投下了4枚900千克的特种钻地炸弹。尽管美军从收到情报到出动仅用了45分钟，可他们的攻击对象还是早已转移了地点，整个“斩首行动”无功而返，B-1B轰炸机的首次出征也只能以尴尬结束。

●起飞的B-1B

六、美国B-2隐身轰炸机

由美国格鲁曼公司研制的B-2“幽灵”轰炸机是一种隐形战略轰炸机。为了能隐秘突入前苏联领空，摧毁苏军的机动型洲际导弹发射架，美军于1977年提出要制造一种新型战略轰炸机，这就是导致B-2出世的“ATB”计划。装备B-2轰炸机的第一支部队是美国空军第509轰炸机联队的第393中队，这支部队目前装备了8架B-2轰炸机，具备了初步的作战能力。

B-2上配有先进的NSS导航系统。该系统内安装有两种导航设备，一种是惯性导航单元，一种是NAS-27型天文导航单元。它们可分别为B-2提供先进的自动导航和最常用的星座对位导航方式，双重确保飞行安全。机上的目标瞄准系统采用的是全球定位辅助瞄准系统，它可将选定的目标锁定并放大4倍，极大地方便了机组人员对目标的识别和瞄准，从而大大提高了炸弹的命中精度。据美方透露，借助这种定位辅助瞄准系统，炸弹击中目标的误差通常小于6米。B-2还带有型号为APQ-50型的电子对抗系统。该系统既可为飞机提供雷达预警，又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位坐标。飞机上的ZSR-62型主动式电子对抗系统能够快速、主动地对敌进行干扰和压制。

●B-2轰炸机

B-2轰炸机能携带16枚AGM-129型巡航导弹，也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹，使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚。当使核武器时，可携带16枚B63型核炸弹。此外，AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头。

美国空军曾根据海湾战争的实战情况，对B-2的轰炸能力做过推算。以美军对伊拉克目标执行轰炸任务时常用的“攻击特遣队”为例，它通常由16架携带精确制导炸弹的攻击机、16架护航的战斗机、4架伴随电子干扰机、8架用于压制地面防空炮火的对地攻击机和7架KC-135加油机编成。这49架飞机的轰炸效果，用8架F-117A加上2架KC-135加油机就可达到。如果换用B-2，从印度洋上的迪戈加西亚基地起飞，无需空中加油，仅要2架飞机、4名机组人员即可。

作为美国的机密武器系统，B-2轰炸机在研制过程中受到了最严密的保护。每台设计用途的计算机都装有特制的罩套以防未经批准的人员看到计算机上的信息。千百名关键岗位上的工人必须经过测谎仪的测试以防止间谍与吸毒者混入。对高级管理人员要求更严，非美国裔或者家属中有非美国裔的人员一律禁止参加该项目，只有极少数人知道计划的全部细节，就连权限极大的美国国会也只有8名议员知道此事。

●B-2轰炸机

B-2隐形轰炸机是世界上第一种隐形轰炸机，它的外表非常奇特，飞机的机身长21．0米，翼展却达到了52.40米，整个轰炸机的外形就像一只巨大的蝙蝠。B-2隐形轰炸机这种外形是典型的飞翼式气动布局，取消了垂直尾翼等突出的部分，机身下没有武器挂架和起落架，所有携带的武器全部埋藏在机腹中的武器弹舱内，连起落架也埋藏到了机翼中。

1978年，当制造厂商赢得研制B-2轰炸机的合同时，生产132架飞机的报价是366亿美元，平均每架的造价达到了2.7亿美元。而到1993年，美国国会确定采购20架B-2时，空军预付的研制费和厂家的制造费已高达444亿美元，每架飞机的造价也到了令人惊叹的8．4亿美元!好事的美国记者们给B-2起了一个“昂贵的高技术玩具”的绰号。

美国空车曾根据海湾战争的实战，对B-2A型的轰炸能力做过推算。以美军对伊拉克目标执行轰炸任务时的“攻击特遣队”为例，它通常由16架携带精确制导炸弹的攻击机、16架护航战斗机、4架电子干扰机、8架压制地面炮火的对地攻击机和7架KC-135加油机编成。而这49架飞机的轰炸效果，如果换用B-2轰炸机，仅要2架飞机、4名机组人员就可达到。

●B-2轰炸机

由于每次飞行任务完成后，高速气流都会对B-2轰炸机的机体表层造成磨损。为了确保飞机的隐身性能不致下降，每次飞行后，技术人员都要用一种类似喷漆的方法对B-2表层的雷达吸波材料进行整修，而新喷的吸波材料只有在一定的温度、湿度下才能干燥固化。由于缺乏充足的配件和完善的维护设备，B-2A型一直无法在海外基地部署。

第三节　空中搏击手：攻击机

攻击机是作战飞机的一种，也称为强击机。它主要用于支援地面或海上作战，因此，攻击机具有良好的低空飞行性能，较强的突防能力以及较大的载弹量，同时它还能够在靠近前线的简易机场起飞与降落。攻击机具有较强的生存能力，能很好地对抗地面炮火的攻击。目前，在国外，空中战役战术纵深攻击任务，一般都用战斗轰炸机来完成；而实施近距空中支援攻击任务，则用攻击机完成。

攻击机为炸弹和火炮插上了腾飞的翅膀，它飞到敌军阵地的上空，居高临下地袭击敌人，对地面或海上目标具有强大的威胁力，被誉为支援地面或海上作战的“空中坦克”和“空中爆破手”。

一、美国A-6E“入侵者”攻击机

1957年底，美国格鲁门公司开始研制“入侵者”攻击机，该机是一款双座全天候重型舰载攻击机。主要执行高亚音速低空突防，对敌方纵深地面目标实施核和非核攻击等多种任务。半个多世纪以来，经过改进，该机已经有十多种衍生型号，分别用于对地攻击、电子对抗、空中加油和作验证机等。因此，毫不夸张地说，它又是一种多型别、多用途的攻击机。

A-6E“入侵者”的起飞重量达27422公斤，海平面上的飞行速度为1036公里/小时，作战半径1003公里。A-06E除装备海军航空母舰外，还配属海军陆战队使用，它的主要任务是对海上或陆地目标进行精确打击，支援战略轰炸和战场封锁，实施近距空中支援和反舰作战，发射远程空地导弹对地面点状目标进行纵深攻击，同时，使用高速反辐射导弹压制敌防空系统，摧毁敌防空雷达。

●A-6“入侵者”攻击机

A-6E能够昼夜使用精确制导武器，机内装有全天候地形测绘雷达、前视红外仪和用以发射激光制导炸弹的激光指示器。携带的武器种类很多，主要有“鱼叉”反舰导弹、“哈姆”反辐射导弹、“斯拉姆”远程空地导弹、激光制导弹和普通炸弹。

在 1991 年 1 月 17 日至 2 月 28 日爆发的海湾战争中，美军及多国部队首 次使用了“斯拉姆”、“幼畜”、“跳跃者”和 AS-30 等空地导弹，其中， 第一次用于实战、性能又最为先进的是美国海军研制的、用于装备舰载攻击 机遂行对陆攻击任务的“斯拉姆”。

“斯拉姆”是一种机载远程对地攻击导弹，由“鱼叉”导弹改进而成， 同时吸取了“幼畜”（又译“小牛”）导弹在红外成像寻的和“白星眼”导 弹在数据链方面的先进技术，并加装了 GPS 导航星全球定位接收系统，用以校正导弹的惯导系统。飞行员发射导弹后，能通过电视屏幕所显示的图像修正飞行中的导弹轨迹，以确保其误差精度不大于10米。

朝鲜战争期间，美国海军面临严峻的形势，越来越迫切地感到需要一种全天候重型舰载攻击机。1957年5月，美国海军正式招标，同年12月，格鲁门公司的A-6“入侵者”重型亚音速舰载攻击机方案中标。

A-6“入侵者”第一种生产型是A-6A，主要执行对地攻击任务。第一架原型机于1960年4月试飞，1963年开始正式交付使用，到1970年12月停产，共生产了488架。最初生产的A-6A型配备2台普·惠公司的J52-P-dA涡轮喷气发动机，单台推力37.8千牛；后来改装了J52-P-8A型发动机。该机的载弹能力比较强大，共有5个外挂架，每个挂架能挂1633千克的载荷，除炸弹外，还可搭载“小斗犬”空对地导弹等。机载设备还配备有数字式综合攻击导航系统，可以在任何不良气候条件下自动引导飞机接近目标、执行作战任务。

从总体上来看，A-6E像一只蜻蜓，前机身短粗，后机身细长。2台J52-P-8A型涡轮喷气发动机半埋半露地镶嵌在前机身下部的两侧，单台推力41.4千牛。机翼采用普通的悬臂式中单翼，1／4弦线后掠角25°，全金属结构。前后缘都有长长的襟翼，每侧翼面上有两个翼刀，外翼段可向上向内收折，以便在舰上停放。尾部有全动式平尾，垂尾顶端有电子设备天线，起落架为前三点式，后机身腹部有着陆钩。

该攻击机座舱内有2个座椅，装有马丁·贝克公司的弹射座椅，低空飞行座椅可以向后倾，以减轻乘员的疲劳，轰炸领航员座椅在右侧，比驾驶员席稍后、稍低；在座舱风挡前上方装有可收藏的空中加油受油管；机内最大载油量7230千克。该机机载设备非常复杂，如AN／APQ-148多功能雷达，能同时进行地形测绘和对固定或活动目标进行跟踪和测距，还可以进行地形跟踪；AN／ASQ-133晶体管数字计算机及接口装置，它能与雷达导航、惯性导航和多普勒导航设备，通信系统和自动飞行控制系统配合工作；还有新的武器投放控制装置等。

二、美国A-7“海盗”攻击机

●A-7“海盗”攻击机

令人闻风丧胆的海盗行业，让海盗这个名词成为了海上打击者的代称。在中世纪茫茫无际的大海上，海盗演绎着无数惊心动魄的海战。然而，在海湾战争中，“海盗”A-7攻击机以别样的风采同样演绎着一次次精彩无限的空战。

“海盗”攻击机该机使用的APQ-126(V)是一部多功能雷达，有　空对地测距、地形跟踪、地形回避、地形测绘、雷达信标、地形跟踪/地形回避、地形跟踪/地形测绘、电视和空中加油等九种工作状态。由得克萨斯仪表公司研制，可进行空对地搜索和目标截获，测定目标位置；测量目标斜距；可进行地形测绘、地形跟踪和地形回避；向姿态方位显示器和平视显示器提供俯仰指令信号；雷达信标导航。

●爬升中的a-7战机

它的机身左侧下方有一门20毫米M-61“火神”六管机炮，E型备弹1280发。机身座舱下方两则各有一个能挂227千克载荷的导弹挂架，一般只能挂空－空或空－地导弹（如“响尾蛇”空对空导弹）。机翼下共有6个挂架，可以选挂炸弹、核弹、火箭弹或电子干扰舱、机炮舱、副油箱等，靠内侧的挂架可挂1134千克的载荷，外侧的两个挂架均可挂1587千克的载荷。

另外，改装后的“海盗”攻击机有8个外部挂架。左右机翼下(固定部分)各有3个挂架，内侧挂架最大挂载能力为1134千克，中间和外侧挂架最大挂载能力为1587千克，机身两侧各有1个挂架，每个的最大挂载能力为227千克。

“海盗”攻击机是由美国沃特公司进行研制的，该机的功能十分全面，可进行空对地搜索和目标截获，测定目标位置；测量目标斜距；进行地形测绘、地形跟踪和地形回避；向姿态方位显示器和平视显示器提供俯仰指令信号；该攻击机机身左侧下方有一门20毫米M-61“火神”六管机炮，E型备弹1280发。机身座舱下方两则各有一个能挂227千克载荷的导弹挂架，通常情况下只能挂载空-空或空-地导弹。

A-7“海盗”攻击机是美国海、空军的主要装备。A-7是亚音速单座轻型攻击机，主要执行近距离空中支援和纵深遮断任务。它是在事故率低，机动性能好的F-8战斗机的基础上发展而来的。

雷达信标用于航空管制，由机场航空管制雷达向飞机发出编码询问信号，根据每架飞机应答的编码信号进行识别，以指挥飞机安全起降。在导弹指令制导系统中，导弹上无线电控制仪就是利用雷达信标原理而工作的。它接收和回答能提供角度、距离和速度信息的信号，并形成控制导弹飞行的指令信息。

在海湾战争中，有40多架美国海军的A-7E舰载机参战，主要对伊拉克执行浅纵深遮断任务。现英国海军装备的A-7E正逐步被F-16的对地攻击型所取代。

三、美国AC-130“飞行炮艇”攻击机

越南战争时期，当时美军陆战队员面对着大量缺乏防护、但数量众多而零散的越南游击队、车队等目标显得忙于应付，它们急需一种火力强大、留空时间长的攻击机来进行空中支援，在这样的背景下，AC-130应时而生。

AC-130初期型号上使用从7.62毫米到20毫米的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。近期的H型使用一门105毫米榴弹炮，改进自陆军的105炮，加装反后座装置；一门福博斯40毫米机关炮；两门20毫米M61六管加特林炮；有时加装一些机枪。U型则将25毫米炮换成了GAU-1225毫米五管加特林炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40毫米和105毫米炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。

●美国AC-130“飞行炮艇”攻击机

2004年2月，在AC-130上加装了由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的"毒蛇打击"导弹，从而最终取代105毫米榴弹炮。"毒蛇打击"导弹由诺·格公司研制的BAT反坦克制导武器改进而来，装有半主动激光导引头，可攻击地面固定和活动目标。新改进的"　毒蛇打击"导弹采用GPS制导并加装数据链，增强了远距打击活动目标的能力，射程在20～50千米之间，弹重与口径105毫米迫击炮的炮弹相同，但精度更高，杀伤力更强。诺·格公司还在市场上推销一种不带爆破装药的“毒蛇打击”导弹，执行非致命任务，使目标失去战斗力而不是将其摧毁。

AC-130重型攻击机，由洛克希德·马丁公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“飞行炮艇”。美军的飞机设计师对C-47、C-119、C-130等运输机进行了改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“飞行炮艇”。

AC-130虽然稍显笨重，且在防空严密的情况下的生存率极低，但它的作用还是不容忽视的。这一点，从越南战争期间，AC-130摧毁了1万辆卡车，支援了大量的地面行动中就可以得到证明。后来，经过进一步发展，AC-130装备了新型“毒蛇打击”导弹，采用GPS制导并加装数据链，从而使远距打击活动目标的能力得到进一步增强，弹重与口径105毫米迫击炮的炮弹相同，但射击精度更高，杀伤力更是不容小觑。

四、英国美洲虎攻击机

“美洲虎”是英法于20世纪60年代开始联合研制的一种近距离支援／教练机，原本仅有590千克载弹量的超轻型设计方案，但在英方的坚持下提高了性能规格，大幅度重新设计并演变成为今日欧洲上空的“美洲虎”超音速攻击教练机。美洲虎已在英国、法国及一些其他国家空军中服役数十年，期间经历了数次战火考验，表现出良好的适用性和维护性，其出众的短场起落能力更是让人叹为观止，可在半修整的跑道或公路上作短距离紧急起降。如今服役中的美洲虎已经历了数次技术升级，将在未来的英国空军和印度空军中继续发挥重要作用。

为了能完成多种对地攻击任务，该机除了配装2门30毫米机炮外，机身和机翼下的5个挂架还可携带各种自由下落、慢降和集束炸弹、空对地火箭、反辐射导弹、战术核武器、侦察吊舱等。与一般战斗机和攻击机不同的是，该机在机翼上方增设了一对新颖的翼上支架，以携带2枚红外制导的空对空导弹，加强飞机的空战自卫能力。“美洲虎”攻击机装有仪表着陆系统、敌我识别装置、多普勒雷达、双陀螺惯性平台以及激光测距仪和目标标识仪等先进的机载设备。

●美洲虎攻击机

1975年，西班牙将西撒哈拉交还给摩洛哥和毛里塔尼亚，但是当地的武装组织——人民解放阵线认为，该地应该交给他们，而摩、毛两国又不相让，于是爆发战争。随后法军介入，美洲虎进驻塞内加尔的首都达喀尔。为适应沙漠环境，美洲虎被重新喷上沙黄、褐色迷彩，1977年12月起开始轰炸人民解放阵线武装。美洲虎在首次实战中表现上佳，对沙漠环境的适应能力好，易于维护，出勤率高，且能在非洲的粗糙跑道上起降，因此名扬天下。

军用飞机的研制历程常常很曲折，美洲虎也不例外，其诞生甚至经历了更错综复杂的过程。1957年，英国国防大臣桑迪斯有这样一个观点：有人驾驶作战飞机的时代已经过去，未来属于导弹。因此，许多有前途的英国飞机发展计划被取消，英国皇家空军的军官们开始担心失业问题，桑迪斯从此被视为摧毁英国航空工业的罪魁祸首。直到1960年事情有了转机，英国才重新思考战机问题。但是英国国防资金短缺，无奈之下，英国人将目光投向了对岸的法兰西。此时法国空军也在寻求一种能担负攻击任务的教练机，“美洲虎”便由此诞生。

五、美国F/A-18“大黄蜂”攻击机

F／A-18“大黄蜂”攻击机是美国海军的主力舰载战斗／攻击机之一，是主要针对在航空母舰上起降而开发的。

1972年，通用动力公司与诺斯洛普公司在美国空军发展轻型战机计划中获得最后竞标权，分别发展了YF-16与YF-17两种原型机，并对其进行一系列测试，YF-16最终中选并发展成著名的F-16“战隼”，但遗憾的是YF-17不幸落选。

●“大黄蜂”攻击机

1974年，美国海军的空战战机计划开始实施，由于美国国会要求海军必须从空军的这两架竞争者中挑选，两大集团无法避免地在此对峙。但是，由于双方都没有承包制造航空母舰舰 载机的经验，因此，诺斯洛普公司与制造海军飞机经验丰富的麦道公司合作，以YF-17为基础开发出海军版的原型机，打败F-16的舰载机版本。

刚一开始，该团队打算开发出战斗机版的F-18与攻击机版的A-18，以此对海军陆战队的F-4与海军和陆战队使用的A-7与A-4攻击机分别予以取代，但海军方面则认为这两种性能要是能够结合在一起就会更加完美，最后的结果是二合一变成一机两用的F／A-18。

F／A-18在外形上很大程度地保留了F-17的基本结构，如双发动机、双垂直尾翼与大部分的机身架构等，不过在机体结构、航电系统和动力系统等方面，都是一一重新进行研发并配置的。

F/A-18的主要武器为1门20毫米机炮，备弹570发.共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚.AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM-7“麻雀”和AIM-9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器.F/A-1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹。

F／A-18家族中最先进的机型是绰号“大黄蜂”的单座F/A-18E和双座的F／A-18F。这两款机型虽然延续了最初F／A-18的设计概念，但是这两款机型被彻底重新进行设计过，并换装了新型的F414发动机，是目前美国海军与海军陆战队最主要的对空与对地攻击用机种。

F414是通用电气公司为满足美国海军对F/A-18“大黄蜂”战斗机最新发展型F/A-18E/F的要求而设计的加力式涡轮风扇发动机。它以该公司的F404和F412为基础，因此曾被称为F404的Ⅱ型推力增长型。1991年开始研制。1993 年5月20日首次试车。于1995年12月首次试飞，1998年定型并交付首台生产型发动机。

当然，不得不提的是F／A-18E／F最显著的改进是雷达反射面积减少约10%。虽然不能与新一代的F-22等隐身战机相提并论，但已经将敌机锁定的有效距离大大减少，即使被锁定也能够比较容易地逃脱，这使得它被击毁的概率大为减少。除此之外，其武器挂载点的数量较以往也有一定增加，并且可外挂多达5个副油箱，这一设计除了可以对作战半径进行延长以外，甚至还可以进行简单的空中加油等任务。

六、美国F-117A“夜鹰”攻击机

美国国防部高级研究计划局于20世纪70年代初提出了一个被称为“海弗兰”的隐形战斗机研究计划，该计划主要有五家合同商参加。起初，洛克希德飞机公司并不在此次的竞选之列，理由是该公司对现代战斗机的设计经验比较缺乏。

然而，洛克希德公司具有较强的实力，而且在隐形飞机的研究上领先一步，因此，经过一系列的努力，成功跻身“海弗兰”计划，并最后在原型机的竞争中战胜其他对手，赢得此次竞赛。20世纪70年代中期，“海弗兰”计划先对两架小型原型机进行可行性试验。这两架小型原型机装两台发动机，采用看起来十分怪异的多面体外形。

“海弗兰”原型机的放大型就是F-117A攻击机，由洛克希德公司在1978年“臭鼬工厂”进行研制。研制工作进展得相当顺利，第一架样机进行成功试飞后，洛克希德“臭鼬工厂”在1982年8月向美国空军交付了第一架飞机。美国军方对F-117A攻击机情况一直进行保密，直到1988年11月，该机的照片才首次进行公布。

1989年4月，F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。

F-117A是一种高亚音速的战术飞机，装2台F404-GEFID2涡扇发动机。总体说来，该机具有两个十分突出的特点：一是外形奇特，二是机载武器和设备通用性强。

F-117A的机载设备的通用性较强表现在，很多零部件都可以与其他飞机的零部件通用或稍加改进就可以直接使用。就连动力装置也与海军的F-18具有较高的通用性。这样设计的目的，一方面可以降低成本、减少风险、加快研制进度，另一方面维护使用起来也比较灵活方便。

F-117A几乎所有的武器都挂装在内置的武器舱内，可以携带美国空军战术战斗机的全部武器。该攻击机的基本配置是，2枚908千克重的炸弹；BLU-109B低空激光制导炸弹或GBU-10／GBU-27激光制导炸弹，还可装AG米-65“幼畜”空地导弹和AG米-88反辐射导弹。除此之外，还可以携带AI米-9“响尾蛇”空中导弹。

●f-117a夜鹰隐身战机

七、法国“超级军旗”攻击机

“超级军旗”攻击机是法国达索公司在法国海军的“军旗”舰载战斗机的基础上研制的一种专用攻击机。“超级军旗”于20世纪70年代开始服役，在“阵风”战斗机海军型服役前，法国海军新建成的“戴高乐”级航空母舰一直以“超级军旗”作为主力舰载机。

达索公司最初设计的“超级军旗”与“军旗”战斗机有90%的共通之处，但是“超级军旗”的设计几经修改，到最后成为一个新的机种，与“军旗”战斗机的不同之处反而达到90%。当然，成本也随之大为提高，但是法国政府与军方均欣然接受这种情况。1973年，达索公司正式收到了法国军方购买100架“超级军旗”的订单。

1982年5月4日，阿根廷空军的2架“超级军旗”攻击机用2枚“飞鱼”反舰导弹一举击沉了英国海军的“谢菲尔德”号驱逐舰。为了解除“超级军旗”的威胁，在“谢菲尔德”号沉没两天后，英军特种空勤团的一支小分队突袭了阿根廷本土的加列戈斯空军基地，炸毁了阿军仅有的5架“超级军旗”。

●“超级军旗”攻击机

“超级军旗”机上有5个挂载点：机腹中线挂载点可携590千克外载；两处翼下内侧外挂点具备1090千克挂载能力；两处翼下内侧外挂点则可承载450千克。在执行攻击任务时，可配备6枚250千克炸弹（机腹挂架携载2枚）、4枚400千克炸弹（全由翼下挂架携载），或4具LR150火箭巢，每具火箭巢可容纳18枚68毫米火箭。另外，右侧机翼可挂1枚AM-30“飞鱼”空舰导弹，还可挂R550“魔术”空空导弹等武器。

“超级军旗”的机头设有一部I频段“龙舌兰”单脉波雷达，这种雷达是专门针对海军任务而设计的。龙舌单脉波雷达拥有搜索、自动追踪及测距能力，可从事空对空及空对地任务，此外还附有地形图像显示器，并能为主动雷达导引导弹（如飞鱼导弹）提供目标资料。此型雷达的空对海搜索距离为110千米；以空对空模式操作时，有效距离为28千米。其性能通常可使飞机在40～55千米外侦测到如巡逻艇一般大小的水面船只。

第四节　空战导弹经典战例

导弹战是指利用空地导弹、地空导弹、空空导弹攻击目标，发动大规模袭击。中东战争、两伊战争、英阿马岛战争和美国空袭利比亚等战争中都曾实施过导弹战。第四次中东战争中，叙利亚的“萨姆”-6导弹击落了以色列28架作战飞机；第五次中东战争中，以色列运用了电子战手段，仅6分钟就摧毁了叙利亚部署在贝卡谷地的19个“萨姆”-6导弹连和29架飞机。两伊战争后期，交战双方用导弹向对方城市进行袭击，是导弹袭城战中最典型的战例。双方共发射各种地地导弹240余枚，其中伊拉克向伊朗发射“飞毛腿”导弹189枚，用导弹威慑对方，为提前结束战争起到了重要作用。2003年伊拉克战争期间，“爱国者”导弹系统拦截了伊军发射的24枚各型导弹中的9枚，取得了比较明显的反导效果，为保护美英联军的安全发挥了重要作用。由此可见，导弹在战争中的应用十分广泛。

一、最早的导弹战

飞机大规模地用于战争是从第一次世界大战才开始的，此后它便一直称霸蓝天。外形像飞机的巡航导弹则出现于第二次世界大战末期，如今也已成为现代战争的重要武器之一。世界上最早的实用型巡航导弹是纳粹德国研制的V-1，当时人们称它为“飞行炸弹”。这一秘密武器自然不可能挽救法西斯必然灭亡的命运，但它的问世标志着一种新型武器的诞生，而它的大规模投入使用和盟军针对它所进行的防御作战，则开创了世界上最早的导弹战和反导弹战。

V-1投产后，德军便开始加紧修建导弹发射阵地，多数导弹阵地集中在距法国海岸16～56千米一带。

V-1导弹的发射部队是1943年夏开始训练的，该部队称为第155高炮团，共64个发射小分队。原计划在当年底就开始向英国发起攻击，实际上推迟了将近半年，主要原因是V-1导弹虽然投产并准备使用，但仍然存在技术、重量和装备跟不上等问题，加上盟军的轰炸和破坏，使德军的作战计划难以实施。直到1944年6 月13日夜里，德军V-1导弹发射部队（第155高炮团）才发动了两次小齐射。第一波次发射9枚导弹，一枚也没有打到英国。第二波次发射10枚导弹，其中有5枚发射后不久就坠毁了，有1枚失踪，不知所踪，剩下4枚打到了英国南部的潘斯·卡门地区，有一枚击中了伯斯诺·格林的住房，造成6人伤亡。

经过一天的调整和重新装备之后，德军从6月15日晚10 时30分又开始对英国发射V-1导弹，在24小时内先后向伦敦发射了244枚，向南安普敦发射了50枚。后来发射V-1导弹的总数量越来越多，到6月18日为第500枚，21日为第1000枚，29日为第2000枚，7月22日为第5000枚……

●V-1导弹是公认的现代巡航导弹

从1944年6月13日到9月4日，德军向英国东南部地区共发射了8600多枚V-1导弹，其中射向伦敦的约5000枚，但真正打到伦敦的不到一半。而且大多数导弹造成的伤亡不大，只有少数导弹打到了人口密集区，造成较严重伤亡和损失。特 别是1944年6月8日上午11时20分，距白金汉宫仅400米的皇家近卫队教堂被击中，共有121名参加礼拜者被炸死。这是德军使用V-1导弹作战，首次给对方造成重大伤亡，给伦敦市民造成巨大恐慌，有80万～150万人被迫疏散。这对美国政府的震动也很大，6月18日，艾森豪威尔要求盟军把对付V-1导弹袭击放在仅次于地面战争的优先位置。

有军事家经估算后认为，若能使V-1导弹的平均弹着点偏离9.6千米的话，每月就可减小1.2万人的伤亡。根据专家的建议，英国军方立即采取行动，通过特工人员（其中有被捕的德国特工人员）向德军提供“导弹飞过了目标”的假情报，诱使其调整射程。这一招果然奏效，直到1944年07月21日，德军向伦敦发射的V-1导弹，其平均弹着点基本上保持在泰晤士河以南，伦敦塔以南约7.2千米处。此后到10月，其平均弹着点均在伦敦塔偏东南的6.4千米左右，从而减小了V-1导弹对伦敦市造成的破坏和损失。德军之所以调整导弹的射程，恐怕与它们当时缺少侦察机对所获得的情报进行核实有关。9月1日以后，德军第155高炮团的导弹发射阵地遭到盟军的攻击，被迫撤退。

从1944年9月4日起，德军将攻击重点转向欧洲大陆其他盟军目标。到1945年3月30日为止，共发射V-1导弹近1.2万枚，其中向荷兰的安特卫普港发射约4900枚，向比利时的列日发射约3000枚，人员伤亡数以万计。

V-1导弹从地面发射，由于其阵地经常遭到盟军飞机轰炸和破坏，于是德军开始改进发射方式，改用轰炸机携带从空中发射。起初一架轰炸机只能带一枚V-1导弹，在90米高度，以每小时257～273千米的速度飞向英国，在距海岸97千米处轰炸机爬升到1000多米高度时，导弹点火后从空中发射。轰炸机执行任务时，一般要有He-111战斗机为其护航。到1944年9月5日，德军先后从空中向英国境内发射了约400枚V-1导弹。德军撤离法国后，直到战争结束时，德国对英国有威胁的攻击主要也是在空中发射导弹。

限于当时的技术水平，从空中发射V-1导弹，即使未被拦截，其命中精度也很低。在1944年7至9月，空射V-1导弹的弹着点偏差在13～39千米范围内。12月24日，德军从空中向曼彻斯特发射了50枚V-1导弹，仅有一枚打到了城内。1945年1月14日，德军最后一次从空中向英国发射了1200枚V-1导弹，其中只有66枚打到了伦敦，其余均被英国飞机和地面火力所击落，还打掉了77架德国导弹载机。

到了1945年3月，出现了V-1导弹远程型。这种型别的导弹与原型的V-1相比，主要是采用了比金属弹翼轻22.7千克的木制弹翼，并减轻了弹头，使其射程增加到354千米。3 月3日至29日，德军从荷兰向英国发射了275枚这种导弹，结果只有13枚到了伦敦，而且大多数没有造成多大伤亡。只有3月8日，有一枚导弹歪打正着，击中了伦敦市的史密斯菲尔德市场，造成伤亡233人的后果。1945年3月28日，最后一枚V-1导弹落到了伦敦市的切尔斯哈托街，从此V-1导弹再也没有在伦敦上空出现。为了垂死挣扎，最后德军还用V-1改装了150枚“人弹”（有人驾驶的自杀炸弹），称为Fi103/ R3，交部队后称为V-4，但还未用上战争就结束了。

二、最早的反导弹战

●负责拦截v-1导弹的活塞式战斗机

V-1导弹研制出来后，德国法西斯如获至宝，匆匆进行大量生产，并立即投入使用，以作为他们垂死挣扎的杀手锏。实际上，这一新式武器并没有挽救法西斯必然灭亡的命运，这其中有早期巡航导弹技术性能上的原因，更重要的是受到了盟军的顽强抵抗。从V-1导弹研制开始，盟军根据法国劳工和空中侦察所获得的情报，先后对其试验场（佩内明德）和修建中的发射基地进行了轰炸破坏，使其发射试验和使用推迟。V-1导弹投入使用后，盟军组织了多道防线进行拦截，从而演绎出一场早期的反导弹战。

●早期的“飓风”飞机

在对付V-1导弹的作战中，盟军采用的第一道防线是战斗机。当时盟军可参战的飞机主要是“喷火”XⅣ、“飓风”V、“野马”Ⅲ和“蚊”式等活塞式战斗机。要用这些飞机来拦截V-1导弹，首先必须想方设法提高它们的飞行速度，为此盟军拆掉了飞机上的所有装甲、后视镜，甚至刮掉表面油漆，进一步磨光蒙皮，而且更换了燃料，使用汽油。通过采取这些措施，可使飞机的时速提高21～48千米。1944年7月27日，刚刚问世的盟军第一种喷气式战斗机“流星”也披挂上阵，参与与v-1作战的行列，并在8月4日首开纪录，击落了第一枚导弹。

对时速可达到547～644千米的V-1导弹，要想拦截它，允许战斗机的拦截时间只有6分钟左右。同时由于V-1导弹体积小，当它从600～900米的高度进入时，一般是难以发现的，幸亏有地面雷达配合。刚开始时，盟军的战斗机采用常规的尾追战术，让V-1导弹超过飞机，然后飞机跟上去对导弹进行攻击。很快发现这种战术效果不佳，无论导弹被击中与否，其发动机尾流或导弹爆炸都会严重影响攻击飞机的安全。仅前六周内，盟军就有37架飞机受伤，5架飞机坠毁。后来飞行员们才找到对付V-1的办法，即反过来用战斗机的尾流影响导弹，使导弹失去平衡，或者干脆用自己飞机的机翼来挑翻导弹。6月23日，一架“喷火”战斗机首次挑翻了一枚V-1。4天后一架“飓风”飞机又用自己的尾流掀翻了一枚导弹。

1944年7月12日，盟军参与作战的飞机增加到22个中队，包括13个单发战斗机中队，9个双发战斗机中队。到7月13日为止，所击落的1192枚导弹，其中有883枚归功于盟军的战斗机。到8月中旬，创造最好成绩的是装备“飓风”战斗机的第3中队，共击落V-1导弹257枚；其次是装备“喷火”战斗机的第91中队，击落185枚；以及装备“蚊”式战斗机的第96中队，击落174枚。飞行员个人创造的最好成绩是J.伯瑞（中队长），共击落V-1导弹61枚，另有34名飞行员击落10枚以上。

●二战中火炮模型

第二道防线是高射炮。盟军在英国开始只装备了192门重 型炮和200门轻型炮，到1944年6月底，就增加到376门重型炮、594门轻型炮和362个火箭发射器。刚开始，英军的高炮防线离伦敦市区并没有多远，即使经拦截后受损的导弹也可能落入市区。加上为了防止德军的袭击，英国的雷达多部署在低洼处，使雷达的覆盖面积和有效探测距离减小。此外还存在高炮和飞机间的相互制约，追击导弹的飞机很容易进入高炮阵地上空而造成误伤。为了避免不必要的伤亡，英军曾下令按天气分工：好天气时拦截V-1的任务由战斗机负责；坏天气时由地面高炮负责。这样做虽然不会产生误伤，但等于少了一道防线。为了解决这一问题，英国防空兵司令希尔上将提出划分高炮和飞机的责任区和分界线，飞机在追击V-1导弹时，只到分界线为止，不准进入高炮责任区。同时，将高炮和雷达一起外移（向海岸方向），以避免被击中的导弹或残骸落入伦敦市区。这次调整共牵涉到了2.3万人、约6万吨弹药和装备的转移，到7月19日就全部到位，前后只用了不到1周的时间。新防线建立后，除重型炮增加到592门外，还增加了892门40毫米炮、504门20毫米炮和254个火箭发射器，以及美国提供的165套SCR584雷达、9号和10号高射炮瞄准器等。经过这些改进后，用高射炮拦截V-1导弹的成功率，从以前的21.5%上升到53.9%。取得最好战绩的一次是1944年8月27至28日，共有97枚V-1导弹进入高炮防线，其中有90枚被成功拦截，最后只有4枚导弹落入伦敦市内。

第三道防线是用气球拦阻，这也是盟军在反导弹作战中最原始最简单的一招。在数量上，开始只用了500个气球，到8月中旬增加到2000多个。

用气球拦截导弹主要是利用气球间的绳网，当V-1导弹撞上之后自然是自投罗网。为了尽快使被撞导弹减速，从6月21日以后又在气球后加装了阻力伞，导弹冲到气球网上后阻力伞会立即打开，以增大阻力使其迅速减速。事实上气球拦阻的作用是比较有限的，主要是天气不好时气球拦阻网难以保持，同时因氢气供不应求，大约有1/5的时间气球升不了空。后来德军还采用了反拦阻的措施，即在弹翼前安装切割装置。在整个战役中，盟军共损失气球630个，被拦掉的V-1导弹只占全部被击落导弹的4.4%～7.8%。

据统计，英国在对V-1导弹的作战中，共发现来袭导弹7488枚，击落3957枚，其中战斗机击落1846枚、高炮击落1878枚、气球拦阻231枚。

德军将攻击目标转向欧洲大陆以后，盟军的防御重点也随之转移。在这里，盟军共部署了1.8万人；208门90毫米高炮、128门94毫米高炮和188门40毫米高炮；先部署了280个气球，后来又增加到1400个。但是没有动用战斗机，也就是说减少了一道防线。尽管如此，其防御效果还是很明显的，如1944年10月24日至1945年3月底，德军向荷兰安特卫普港发射V-1导弹2759枚，被盟军击落和拦阻了1766枚，加上导弹自身发射失败的，仅有211枚漏网。

总之，单纯就一种新型武器而言，V-1导弹的优点是明显的：第一是成本低，能大量使用，不受天气和时间限制；第二是速度快，接近高度低，难以发现和拦截；第三是易损部件少，不易被击落，即使被击中自身也没有人员伤亡。尤为重要的是，V-1导弹的出现标志着一种全新武器的诞生，战后美苏等国根据所搜集的资料，在V-1导弹的基础上开始了巡航导弹的研制和竞争，经过几十年的不断发展，如今已成为现代战争的重要武器之一。

三、人类第一次大规模导弹战——马岛之战

●马岛之战时期的战机

马岛战争期间双方在战斗中大量使用导弹，在战场上取得惊人的效果，因此全世界军界人士称这次真正为“导弹时代的首次战斗”。马岛战争中使用的先进武器，由各类战术导弹、制导鱼雷和激光制导炸弹，现统称为精确制导武器。英军使用了空对空、空对舰、舰对空、地对空、潜对舰、反坦克导弹等制导武器；阿军也使用了空对舰、岸对舰、地对空等战术导弹。双方共使用的战术导弹型号更多，品质更为先进，战果也更为突出。从马岛战争的过程可以明显地看出精确制导武器在战斗中的实际效果。

1. 制导武器显神通

自阿军1982年4月2日占领马岛开始，4月5日英国组织成有44艘军舰、22艘辅助船和45艘商船的特遣部队，航行1.3万千米，于24日到达马岛海域，并宣布对马岛实行200海里海空封锁。5月1日英军派出1架“火神式”轰炸机从阿森松岛起飞，经空中加油远距离飞行到马岛上空，实施第一次空袭，摧毁阿机场设施。接着由从航空母舰起飞的12架“海鹞”式战斗机继续空袭，并由“海鹞”式飞机携带的AIM-9L“响尾蛇”空空导弹击落阿根廷一架飞机。从此，以制导武器对制导武器的战斗开始了。

5月4日，英海军“谢菲尔德”号导弹驱逐舰，在马岛以北海域执行警戒任务时，被阿根廷发现，阿方即派“超军旗”式战斗轰炸机发射1枚AM-39型“飞鱼”空舰导弹（弹长4.7米，弹径0.3米，发射重量650千克，射程38千米，惯性和雷达制导），击中“谢菲尔德”号中部水线以上1.8米要害部位。这种导弹有短延期引信战斗部，在破开一个大洞穿透舰体后进入舱内爆炸，立即使舰内动力、照明、消防系统全部破坏，引起中央燃料舱大火，军舰中部充满毒烟，4小时后，舰长下令弃舰。一枚仅仅价值30万美元的“飞鱼式”空对舰导弹，一举击沉1艘价值1亿美元、号称英国最现代化的驱逐舰，让全世界震惊。

2.防空导弹逞英豪

5月中旬，英特混舰的海军陆战队和陆军部队陆续到达马岛周围，准备登陆，并在特遣部队周围建立对空防御。第一层防御由“海鹞”式战斗机携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹（弹长2.9米，弹径0.12米，发射重量84千克，射程18千米，红外制导），担负空中巡逻。

●马岛之战的战机群

第二层防御为两型军舰装备的舰对空导弹，一种为42型驱逐舰装备“海标枪”式舰空导弹（弹长　4.36米，弹径0.42米，发射重量550千克，射程80千米，雷达指令和末制导）；一种为22型护卫舰装备“海狼”式舰空反导弹导弹（弹长2米，发射重量82千克），这种导弹设计任务是攻击高空目标，但在战斗中迅速调整导弹火控系统后，也能拦截超低空飞行的敌机。这两型军舰的舰空导弹，组成了“导弹空中陷进”。 第三层防御石由三四艘水面舰只的火炮和舰空导弹，组成“火炮空中防线”，负责驱走来袭的阿根廷飞机。

第四层防御，由突击舰运兵船上的小口径火炮和“海猫”式舰空导弹（弹长1.48米，弹径0.16米，发射重量65千克，射程3.5千米，无线电指令制导），及英军在马岛登陆后滩头阵地上部署的“轻剑式”地空导弹（弹长2.24米，弹径0.13米，发射重量56千克，射程19千米，无线电指令制导），“吹管”式单兵携带地空导弹（弹长1.35米，弹径76毫米，发射重量18千克，射高1800米，射程4800米，无线电指令制导），“毒刺”式单兵携带地空导弹（弹长1.2米，弹径70毫米，发射重量9.5千克，射程4800米，红外制导），由这些地对空导弹拦截从地空进入的敌机。这四层防御，构成了大纵深、多层次、密集的防空火力网，实行空中封锁，取得局部海域的制空权。

在这次战争中，英军损失各型飞机36架，其中“海鹞”式战斗机6架，“鹞”GR3型战斗机4架，各种直升机24架。阿空军损失各型飞机117架，其中在空中被击落86架，在地面被毁31架。在阿方被击落的86架飞机中，被“鹞”式飞机装备的AIM-9L空空导弹击落17架，被“鹞”式飞机机炮击落6架，被“海狼”舰空导弹击落5架，被“海标枪”舰空导弹击落8架。被“海猫”舰空导弹击落10架，被“轻剑”地空导弹击落20架，被“吹管”地空导弹击落11架，被“毒刺”地空导弹击落1架，被舰炮和地面火炮击落8架。被英军防空导弹击落的阿方飞机共72架，占阿军被击落飞机总数的84%，被火炮击落的阿方飞机14架，占被击落飞机总数的16%。防空导弹击落飞机的比例如此之大，在导弹时代已有许多战例：1972年，美军在越南战场上，被越南北方击落B-52战略轰炸机32架，其中28架、占90%是被地对空导弹击落的；1973年10月，第四次中东战争中双方损失飞机449架，其中62%是被空对空导弹击落的。由此可见，战术导弹在战场上获得的显赫战果，给人以深刻的印象。

●马岛海战时的照片

3.战术导弹占上风

阿军在战斗中，也将自己所拥有的战术导弹用于各种战斗。除5月4日发射1枚“飞鱼”式导弹击沉英“谢菲尔德”号导弹逐驱舰外，部署在阿根廷港的“罗兰”式地空导弹（弹长2.4米，弹径0.16米，发射重量63千克，射高3000米，射程6500米，无线电指令制导），曾击落来袭的英“鹞”式战斗机1架。

5月25日，阿军“超级军旗”式战斗机发射2枚“飞鱼”式反舰导弹，击沉英万吨级“大西洋运输者”号运货船。6月11日，阿军部署在阿根廷港岸的“飞鱼”式岸舰导弹（弹长4.12米，弹径0.3米，发射重量720千克，最大射程37千米，惯性和雷达末制导），曾重创英“格拉摩根”号驱逐舰。还有装备在“5月25日”号航空母舰上的“海猫”式舰空导弹，因海军舰只后期没有参加战斗，“海猫”式导弹也没有使用。但阿根廷拥有的战术导弹型号不多，数量更少，本国不能制造，完全依赖进口或受制于外国，加上外国实行禁售，导弹没有来源，使阿军不论在空中或在地面各种战斗中，不能普遍使用战术导弹，不得不使用常规火炮和炸弹去打击敌人。例如战斗中击落英机24架；除由“罗兰”式地空导弹击落英机1架外，其余均由阿军地面高炮和小口径火炮击落。

英军在战斗中，除使用AIM-9L空对空导弹，“海标枪”、“海狼”、“海猫”舰空导弹，“轻剑”、“吹管”、“毒刺”防空导弹外，还在“大山猫”式直升机上装备了“海上大鸥”式空舰导弹（弹长2.8米，弹径0.2米，发射重量210千克，射程15千米，无线电指令和雷达末制导），曾击沉阿根廷的“圣菲”号潜艇，击沉1艘巡逻艇，重创2艘。英军还给“猎迷”式海上巡逻机装备了“飞鱼”式反舰导弹（弹长3.84米，弹径0.34米，发射重量500千克，惯性和雷达末制导），作为反舰的主要武器。英军还在“火神”式轰炸机上装备了“百舌鸟”式空地反雷达导弹（弹长3米，弹径0.2米，发射重量177千克，射程20千米，被电动雷达制导），曾成功袭击阿根廷地面雷达站。英军在马岛登陆后，立即在滩头阵地部署“米兰”式反坦克导弹（弹长0.75米，弹径110毫米，发射重量6.3千克，红外跟踪有线制导），既可反装甲，也可对付坚固防御阵地，十分有效。

现代战争已进入导弹时代，马岛战争使用的武器就是对精确制导武器的试验和检验。由于制导武器从发现目标到完成攻击的整个过程，都由精确的制导系统控制，致使攻击的距离、命中精度和破坏威力均远远超过传统火炮的范围。因此，精确制导武器的发展和使用，将使战争的破坏性和残酷性大为增加。精确制导武器在战争中的地位，也将愈来愈重要。