绿色造船：改变发展方式的实践

转变发展方式　推进绿色造船^[1]

尊敬的各位领导、各位来宾、大家下午好：

很高兴，由于大家的共同努力，论坛开得很成功！“驶向绿色未来——SWS第十届发展论坛”必将对我公司未来发展产生积极而深远的影响，让我们真诚地感谢10位领导和专家的精彩演讲。

上海外高桥造船有限公司自1999年10月建厂至今已有11个年头。由于市场提供了机遇，各位船东对我们的信任，政府和社会各界给予了真诚的支持，外高桥造船人也付出了辛勤的劳动，可以说天时、地利、人和，使得SWS能够健康成长并发展成中国具有较大规模的新型造船企业。

遵循客观规律使外高桥造船逐年发展

外高桥造船公司作为一家新生型国有企业，从一开始就建立了完善的法人治理结构，积极引入市场机制，在现代企业制度安排下，始终遵循企业运行的规律，从实际出发，循序渐进，自2003年公司开始交船至2010年的近8年间，做到造船总量逐年增加，造船周期逐步缩短。2009年，公司造船吨位达到605万吨，年造船的吨位位列当年世界单个造船企业第三名。今年，公司的经济运行始终处于平稳的态势，预计造船总量将大于去年，经济效益亦好于去年，将继续用数据改写企业发展的历史。

公司自创立以来，市场逻辑清晰，以市场为取向。企业主要经营者的精力重点放在对市场脉搏的把握上。在中国的造船企业中，率先提出了插船的经营战略，并且注重不断地培育企业抓住战略机遇的内部执行能力，变期望值为现实。实践告诉我们：市场是企业的一线，市场是企业管理的最大课题。

公司从开始筹建时的10余人发展到现在近万人，公司始终坚持“以人为本”的理念，实践“员工与企业共同发展”的价值观，从实际出发逐年改善员工的工作环境和生活条件，让所有在公司的员工都能体面地工作，不断激发员工的创业激情，员工的积极性充分发挥，有一种拼搏精神，这股“以人为本”所积聚的创造力量正是企业发展最重要的内在动力。

驶向绿色未来——外高桥造船第十届发展论坛

公司始终注重企业的软件建设，不断地引进先进管理理念、聘请外籍专家并尝试着许多先进的管理模式。管理的目标就是与世界企业接轨，几年来，始终坚持管理提升与造船提速同步推进，并且每年突出一两个管理课题或管理重点，有些课题已取得显著成效，公司已基本形成了效率比较高，连续、均衡、有节拍的流水式生产运行模式和有效管理的微观运行体系。这种适合中国船厂特点的企业管理模式是传统与现代并存，中国文化和西方现代文明的有效结合。

企业文化是激励和凝聚员工归属感、积极性的灵魂和精神支柱。公司一直重视企业文化的提升，不断为员工营造温馨的环境，力求让员工在愉快的状态下工作。2010年春节过后上班的第一天，全公司的员工出勤率达到94%以上，农民工们正以产业工人的标准和习惯要求自己，他们对自己工作的企业和岗位有感情，使他们在工作中经常充满愉悦，这正是企业应有的内在竞争力。今年以来，公司着力推进精益生产、精细管理和求精文化，按照8大专题、9个部门、17个大课题、104个子课题、449个量化目标，按时间节点组织课题研究，稳步向前推进！同时，从培养员工良好的行为习惯入手，坚持不懈地把许多行为要求逐步变为广大员工良好的工作和生活习惯。回顾公司已走过的11年历程，外高桥造船人感慨万千，充满着艰辛和惊喜，企业不断变化，每年都在进步！公司已发展成为管理团队务实、员工队伍和谐、充满创业激情、企业执行力强、流程不断优化、总量逐年提升、现场整洁有序、管理相对先进、有点文化品位、经济效益领先的新型国有造船企业。

转变发展方式让企业持续发展

至2010年上半年，中国的造船总量已跃居世界第一，快速发展的中国造船企业是先进生产力的代表，是实践生产力和生产关系相互磨合、互相促进最鲜活的经济学大实验室。一家企业的管理水平集中体现在是否能实现持续发展。在这个金融危机仍在继续、充满机遇和挑战的时代，公司将面临很多挑战，SWS将直接与世界同行大企业展开面对面竞争，走新型工业化道路，绿色造船，精细管理，打造现代工业文明和生态文明是时代的必然。

今年以来，中国乃至世界已发生了太多的突发性自然灾害。有人说，2010年已成了世界的气候灾害之年，对农牧业、水资源和生态系统已产生严重影响，气候变化已成为世界面临的共同挑战。对于国家而言，它既是环境问题，也是发展问题，我们已不可能沿袭发达国家走过的高消耗、高排放的传统工业化道路，对我们企业来说，是尽快转变发展方式的问题，也是企业可持续发展的必然要求。金融危机爆发以来，西方发达经济体和东方发展中经济体之间，资源的流动出现一种再平衡的现象，而金融危机加速了全球经济资源再平衡的过程。

低碳经济是一种正在兴起的经济模式，其核心是要促进整个社会经济朝着高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。即降低经济发展对生态系统中碳循环的影响，实现经济活动中人为排放二氧化碳与人为吸收二氧化碳的动态均衡，维持地球生物圈的碳平衡。低碳经济已成为经济发展的核心理念，减碳势在必行。“加快转变发展方式”，这是党的十七届四中全会提出的重要任务。所谓加速经济发展方式的转变，就是要从过去依靠资源、消耗、廉价劳动力和牺牲环境为代价的粗放型增长方式向依靠科技进步、劳动者素质的提高和管理创新的集约型增长方式转变。而目前，我们经济发展所消耗的资源能源都比较大，每个单位的物质投入所能换取的新增加价值要比发达国家少得多，而经济运行中反映科研、技术含量、人力资本所创造的价值比较少。所以，经济转型已刻不容缓。

绿色造船促进外高桥造船驶向绿色未来(www.xing528.com)

外高桥造船公司在前几年的经济运行中，虽然在企业管理方面做了许多工作，也取得了很好的成效，万元生产总值综合能耗指标在同行中处于较好的水准。但我们也清醒地意识到，我们造的都是吨位比较大的船，我们的造船总量大，船舶产品在制造过程中所消耗的钢材、油漆、油料和能源是比较多的。在生产过程中，还存在着材料浪费、能耗高、噪声大、有污染的现象，我们的发展在很大程度上是依靠资源的扩大和物资投入的传统方式，物质消耗的成本偏高和生产环境需要改善是明显的，企业的发展方式需要转变。推进绿色造船，需要做大量的工作。根据中国船舶工业集团公司的要求，我们正在认真研究制定“十二五”企业发展规划，公司已将强力推进绿色造船作为企业的发展理念，打造绿色、清洁、环保的造船企业，高度重视企业在生产运行中对自然环境的影响，把低碳和绿色造船作为企业必须进行的能力建设。而最重要的是要深刻地改变人们的思想观念和行为模式，形成强大的舆论氛围。

最近，我公司的45个先进集体、劳动模范和技术能手，已向全公司发出了“推进绿色造船、精细管理，打造中国领先、世界一流的外高桥造船公司”的倡议，得到了公司各级组织的响应，公司总经理办公会议进行了认真研究，作出了相应决策，决定从第一艘20.6万吨绿色环保型散货船开始扎实推进绿色造船，秉持“绿色造船、资源优化、持续改进”的环境方针，不断拓展绿色造船的内涵和外延，积极推进以精益生产为核心的现代造船管理模式，强化精益设计理念，减少原辅料的投入，减少环境污染，继续降低能耗，不断优化供应链管理和各项基础管理。

深入学习和贯彻落实科学发展观，推进绿色造船、低碳生活是企业每一位员工的责任，需要每一个人从自身做起，从身边细微的节能降耗和清洁环境做起。每一个员工都应成为低碳理念和绿色造船的传播者和实践者。公司将依靠技术和机制的不断创新，依据信息化管理系统，不断实现企业绿色再造和管理再造，努力把绿色造船的措施落实到设计和生产制造的各个环节，全力推进企业绿色环保型、资源节约型、本质安全型、精益管理型、和谐发展型的发展模式。在“十二五”期间，实现由传统到现代，从粗放到精细和生态文明的转变，努力打造“中国领先、世界一流”的外高桥造船公司。

最后，我想即兴讲几点对本次论坛的感想：

第一，我们的SWS第七届论坛在浦东新区科技馆、第八届在东郊宾馆、第九届在香格里拉饭店，今年在环球中心大厦举行，这座大楼可能是目前上海滩最高的，参加今天论坛的嘉宾容易记住，这也寓意着本次论坛的主题立意高。绿色、低碳是当今世界各国总统、总理们讨论的重要话题，关系到全世界未来的发展，可见，驶向绿色未来主题突出。

第二，八位演讲嘉宾中有船东代表、船检代表、船厂代表，有政府官员代表，有两位学者（教授），还有两位中国造船行业协会和造船工程学会的最高领导，可以说六方面的代表讲的是一个共同的话题，完全一致的共识：绿色造船，低碳生活，势在必行。

第三，本次论坛的报告厅具有日本风格，桌椅简洁、轻巧，墙面是红砖，谈不上豪华，体现的是环保，为我们作出了榜样，我想绿色应该从我们身边做起。

第四，今天上午，SWS为美国福茂航运集团建造的20.6万吨绿色环保型散货船已经开工，公司以20.6万吨首制船为起点，全面实施绿色造船，这意味着“驶向绿色未来”绝不仅仅是召开一次论坛，而是从今天开始的实践。

第五，在这里，我们要特别感谢赵锡成先生率先和外高桥造船公司签订了20.6万吨首制船，并于今天上午顺利开工。借此机会，我还要说几句我对美国福茂航运集团董事长赵锡成先生的敬意。今天中午，赵先生说他做六个女儿的父亲不容易，他从中国到美国，把六个女儿都培养成博士，而且是哈佛毕业的博士，其中有一位女儿赵小兰还成为白宫的女部长，应该说，赵先生很了不起，他把中华民族的优良文化传承到了美国，我对他非常敬重。

同样，使我非常敬重的是赵先生对航运市场行情的判断。1989年，原中国船舶工业总公司潘曾锡副总经理把当时江南造船厂的龚金根总经济师和我叫到北京，说给我们介绍一位他的老同学——航运界的赵锡成先生。从此以后，江南造船厂到后来的外高桥造船公司，先后为赵锡成先生建造了不少船舶。我总感到，赵先生每次下订单都是最合适的时候，对航运市场如此准确的判断源于赵先生对市场的深入研究和丰富的经验，令我非常敬佩。最近，赵先生率先签订20.6万吨新船，这种船型的选择以及订船时间上的选择都是很好的。我想，这很值得各位航运界的朋友们借鉴。

我们真诚地希望各位航运界的朋友们继续和SWS友好合作，建造更好更多高质量的绿色船舶；同时，我也真诚地希望政府、合作伙伴和社会各界朋友们继续给予大力支持和帮助；真诚地希望各位专家继续给予热心指导；真诚地感谢各位领导和嘉宾参加今天的论坛。

外高桥造船公司第十届发展论坛圆满闭幕，谢谢！

【注释】

[1]本文是作者2010年10月18日在上海外高桥造船有限公司第十届“驶向绿色未来”发展论坛上的演讲。