平型关大捷和百团大战的战绩

第73章　平型关大捷与百团大战

闻八路军大捷

陈毅

抗日旌旗战局开，

大军东去薄燕台。

南方豪杰风雷动，

团结救亡下山来。

陈毅（1901～1972）政治家、军事家、外交家。字仲弘，四川省乐至县人。

【注释】

薄：迫近。(www.xing528.com)

燕台：也叫黄金台，战国时期燕昭王为招揽人才所建，上放黄金以表诚意。这里用来指华北地区。

南方豪杰：指在南方坚持游击战争的人民军队。

听到八路军在抗日战场上传来的捷报，作者非常兴奋，便写了上面这首诗。抗日战争全面爆发后，蒋介石最终决定与共产党合作，抗日民族统一战线正式建立。原来一直从事反蒋游击战争的人民军队被改编为八路军和新四军，加入了抗战队伍的行列，这就是诗中所说的“南方豪杰风雷动，团结救亡下山来”。他们在正面战场和敌后战场都发挥了重要作用，给日本侵略者以沉重打击。诗中所说的八路军大捷，就是著名的平型关大捷。

平型关大捷

1937年8月，日军占领平津后，在华北以平津地区为出发地，向中国军队发起新的进攻。沿平绥线西进的日军于9月13日占领大同，接着分兵两路向雁门关、平型关一线进攻，企图突破晋北防线，进逼太原。平型关正面由阎锡山的晋绥军防守，八路军一一五师担任敌后侧击任务。9月22日，日军板垣师团第二十一旅团一部，由灵丘向平型关进犯。八路军前方总指挥部命令一一五师向平型关、灵丘间出动，侧击日军。当日，一一五师师长林彪、副师长聂荣臻令独立团、骑兵营向灵丘、涞源方向活动，扰乱敌之后方，牵制和打击增援之敌，并率主力于当日夜进至平型关以东之冉庄、东长城村地区。24日，一一五师决定在平型关东北关沟至东河南镇道路两侧高地，采取一翼伏击的战术手段，歼灭由灵丘向平型关进犯之日军；并于当晚冒雨进入伏击阵地。25日晨7时许，日军板垣师团第二十一旅团一部和大批轻重车辆全部进入伏击圈。八路军居高临下，突然开火，并乘敌混乱之际发起猛攻，迅速将敌分割，分段围歼。日军虽顽抗，但无法挽回其败局，一部被歼，一部向东跑池方向逃跑，至13时许，战斗胜利结束。当日黄昏，一一五师一部向东跑池日军展开攻击，由于晋绥军未按计划出击，致使该敌由团城口突围。是役，共歼灭日军板垣师团第二十一旅团一部1000余人，击毁汽车百余辆，缴获大量武器和军用物品，取得了全国抗战以来第一个歼灭战的胜利，打击了日军的侵略气焰，粉碎了“日军不可战胜”的神话，并极大地鼓舞了全国人民的抗战热情。

“囚笼”政策

山西、河北地处我国中部，扼东南西北四个方向之咽喉，历来是兵家必争之地，战略地位十分重要。日军正准备巩固华北，并以此为新的基地，向西北和西南发展，不仅威胁我中共中央所在地延安，而且威胁当时代表中国的国民党政府所在地重庆和西安。1940年上半年，日本帝国主义在法西斯德国欧洲攻势的刺激下，积极准备南进。因而一方面加紧诱迫国民党投降，一方面在华北加紧推行“肃正建设计划”和以“铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”，分割封锁各抗日根据地的“囚笼”政策。为了粉碎日军对华北八路军的全面进攻及其“囚笼”政策，破坏日军进攻西安、昆明、重庆的计划，以影响全国战局，克服国民党内的投降危机，争取时局好转，八路军总部决定向华北敌占交通线和据点发动一次大规模进攻战役，史称百团大战。

百团大战

参加这次大战的八路军兵力有20余万，还有许多地方游击队和民兵参战。战役从1940年8月20日开始，到12月5日基本结束，历时三个半月，经历3个阶段：第一阶段，以正太铁路为重点，进行交通总破击战。敌人在华北的主要交通线正太铁路，在八路军突然猛烈攻击下全路瘫痪，同蒲、平汉等铁路交通一度被切断，日军重要燃料基地井陉煤矿受到严重破坏。第二阶段，继续破击日军交通线，重点攻占交通线两侧和深入根据地内的日军据点。八路军以勇猛的攻势，攻克了日伪军的一些据点，平毁了大部分封锁沟、墙，打击了伪政权组织，使被分割的地区重新联成一片。第三阶段，是反击日军“扫荡”。此前，日军因遭到一系列沉重打击，一面恢复其交通线，一面增调兵力对华北敌后根据地进行报复性的“扫荡”。八路军在反“扫荡”作战中，坚持以灵活多变的战术，开展广泛的游击战争，经过连续的艰苦奋战，终于取得了反“扫荡”的胜利。百团大战是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战略性的进攻战役。是役，共进行大小战斗1800余次，毙伤日军2万余人、伪军5000余人，俘日军280余人、伪军1.8万余人。破坏铁路470余千米、公路1500余千米、桥梁隧道260多处，并缴获了大批武器弹药。这次战役给日伪军以沉重打击，粉碎了日军的“囚笼”政策及“迅速解决中国事变”的梦想，增强了全国军民取得抗战胜利的信心，提高了中国共产党和八路军的威望。