《宁夏通志·交通邮电卷》报告复读成果

复读《宁夏通志·交通邮电卷》报告

鲁主任及各编委：

6月13日，我曾经在《宁夏通志·交通邮电卷》（以下简称《交通邮电卷》）志稿评审会议上对交通部分（第一篇至第五篇）作了审读报告，《宁夏通志·交通邮电卷》复审稿（简称复审稿）采纳了我关于统一结构和体例方面的不少建议。这次审查的时候，我主要做了三项工作：通读志稿（特别是第一篇至第五篇），精读邮电部分志稿（第六、七篇）内容，纠正少许错误之处。在此基础上，提出一些参考意见。

一、优点

《交通邮电卷》共7篇38章182节100余万字，是《宁夏通志》的第六卷，上限追溯到事物发端，下限至2000年底，限外大事记要延伸至2006年，复审稿资料翔实、结构合理、特色鲜明、文笔流畅，是一部成熟的志稿，概括起来主要有四点（略）。

二、问题

鉴于编辑部有个“志稿修改提纲”，提出了“结构、体例、文字、内容”的修改意见，作为《交通邮电卷》的复读，主要按照七大篇和卷首卷末分八个具体问题来提出，属于将来责任编辑上的问题没有更多的涉及。

（一）“公路交通”篇有三处需要商量

节前无题序最好全志统一。如133页第二章公路第一节棕述、144页第二节国道、174页第三章第一节综述等内容又不多，却分两段记述，建议统一写成一段为好。同时，节标题叫综述，也值得考虑，改一下标题名称更好，以便与全书协调。

全志表格应统一为开放式。如140~143页，其他各篇都存在这个问题。另外，表格中时间表示要统一，如276页的表格和275页的表格就两种类型，同时月、日要注意1~9与10以上的协调美。

（二）“铁路运输”篇个别节、目需要修改

有些层次烦琐、偏多。如395页第一章第一节第一目包兰铁路宁夏段，以下又分（一）勘察设计，下又有“1.早期初测与规划”等。显得层次太多、烦琐，建议全书分目以下，改用字体、段落和标点符号来区分。

节与节之间空白太多，全书都有这个问题，建议篇与篇、章与章之间，可以留空白（或补白），节与节之间紧密连接，不要显得太松散。

表格设计要适度美观。如453页，表格设计左重右轻，表格个位没有对齐、小数点也没有在统一的位置上，容易使读者引起怀疑，全书要统一。

表格标题不统一。如447页，表的标题为银川铁路分局历任党政领导名单（1998~2000年）；453页，银川铁路分局历年经营成果统计表，缺起止时间；472页，标题为银川铁路分局1978~2000年运输收入完成情况，三个表的标题都不统一，全书都有这个问题。如果在过去还可以，现在就要注意这个问题，光靠责任编辑是不行的。

（三）“航空运输”篇有两处不足

表格设计还需要商量。如499页的表格，要素比较多，作为存史可以，但作为方便读者就显得比较零乱，建议分成两个表，读起来就好多了。其他表格设计不美观（513页、514~518页、534页）。

分目顺序号不统一。例如，501页第六目机场主要设施，535页第三目安全检查机构等下面，都有三组黑体字标题，550页又出现第二目综合管理目下有“1.计划财务管理”“2.辅业经营管理”“3.劳动人事管理”等，特别是劳动人事管理下还有字体变化标题（552页、553页），都与全书不协调，建议全书统一。

（四）“水路交通”篇有四处需注意

556页第一章第一节、559页第二节、601页第二节、618页第四节前言太简单，也没有说清楚，本来起到导读作用，结果影响读者胃口。应适当概括几句话，启发引导读者读志。再如第586页第二节第一目机动船试航下有“26”字前言，别的目下无前言，建议合并到节前言或在目中记述。

层次比较混乱，建议全书（不仅是本篇）设置4个或5个层次，如561页（一）（实际是二）平原型航道，还单独设置“1.卫宁平原”“2.银川平原”，层次太多，其565页目“（三）碍航闸坝及跨河建筑物”下面还有其他层次，注意用段落区分；582页目“六、驳船”下面用字体区分，而目“七、索道渡船”下面又用（一）（二）区分，一个节里层次都比较乱。不客气地说，第四篇核心问题是层次太乱，甚至会影响全志。

表格标题设置也不统一。如564页标题为1960年宁夏黄河航道里程表，595页标题为宁夏省1950年建造大渡船工料费预算表，两个目标题的时间排列不一致，特别是595页中的表，单位都不清楚，例如第二行柳树的单位为棵好懂，但单价为56000，合计为8500000，单位不清楚，人民币、公斤也没有换算，折合黄米数全空，单位、单价排列混乱等。

有些地方欠推敲。如603页的目“五、宁夏道时期”，下面有八个用字体区分的小标题，其中木帆船种类下面还有（字体区分）标题，不但层次混杂，而且还有“结论”这样的字体标题。志书没有直接揭示规律、定下结论的义务，只是为后人研究提供借鉴。建议这一篇，要多下功夫研究节以下层次和目标题、表标题。

（五）“管道运输”篇有三处需要修改

第一章各节节前无前言，章前有小序，与全志不统一，建议适当补充，全书一致。

层次欠推敲。如1页第一节管道设施之第一目为“管道概况”，实际上写的是具体输油管线，不如改成“输油管线”，也与其他各目相协调。3页第二目工程建设之第四子目下又设置两级细目，层次太复杂，建议子目以下用字体或段落来区分。第五篇与第四篇一样，要把节以下层次和目标题解决好。这些都是上一次建议的重复。

好像没有第二章，但是从664页表5-2-1来看，好像还有第二章。如果不设置第二章，那么第一章就没有必要。为了全书的统一，建议设置第二章。有些篇章单看比较合理，但站在全志角度看就影响全局。(www.xing528.com)

（六）“邮政”篇需要小的修改

第六篇邮政是我上次没有审读的一篇，精读后有四处修改建议。

好多节下无前言，与全志很不统一，有的就是有前言也有些简单。如822页第六章第一节前言仅有38个字。有的章前有小序，822页第六章章前有，建议将其分别写入各节之中；有的节下无目，如675页第一章第一节节下无目，要适当区分几个目。

还是层次上有问题。仅举一例，720~727页，其中目“三包件”（721页）下面有的分目“（一）种类”分为两个细目“1.国内包裹”“2.国际包裹”。在“1.国内包裹”里分了“（1）普通包裹”等16个包裹，其中第（16）下面（724页）还有粮油包裹等10个字体标题。因为我是第一次审读，看了后很不舒服，简直就是教材、教案。从节下无目，到节下还有四个层次，就不像志书。应当说，审查志稿通常有三个过程，即“像不像”“是不是”“好不好”，首先解决就是篇目设置和体例问题。

表格设计不够标准、统一。例如，标题不统一，718页表6-3-12国际邮件现行资费表（728页两表同），下面括注（1999年3月1日实行），而763页表6-4-2则为1929年宁夏省寄达全国各省会信函时间表等等，其他表到处可见此类问题。表的标题设置不一致，建议全志统一。

有的节文字过多，有的节文字过少，过多问题还好解决，文字过少就有些支撑不住。例如，在763页、764页，835页第六章第四节通信网络建设，只有两目不到400字，显然与其他节不协调。建议补充内容，适当增加表格，这节内容还是比较重要的。

（七）“电信通信”篇需要进一步调整

第七篇电信通信也是我上次没有审读的一篇，精读后有以下几处修改建议。

个别节的节前小序过于简短。如836页第一章第一节节前中有40个字，很显然达不到提纲挈领的作用，第一节内容也比较少。837页第二节内容也比较少，支撑一节略显无力。建议将第一节第二节两节合并，两节的小序合二为一，两节各为一目，目下设置分目，是否更好些。其他个别节前小序也有文字比较少的现象，应适当增加文字。

表格设计不统一。全篇的表格在表头上问题比较大，有的标题不规范，如909页表7-4-4的1990年国际和港澳台电报价目表和910页表7-4-6的1990年国际及港澳台地区拥护电报资费表，表下还有（1994年9月1日），911页表7-4-7的1991~2000年电报业务量统计表时间作为标题内容等，表头设置都不一样，要全书统一即可；有些表的设置还可以改进，如843~845页，表7-1宁夏回族自治区邮电管理局历届领导任职表，表格比较大占3页，仔细阅读它包括1958~2000年各个时期，与其这样列表，还不如列小表随同前文各个时期走，使人一看一目了然；有的表格内容里时间记述不统一，如924页表7-4-14，左“年代”栏，有的写1949.10、有的写1950年。

有些节甚至有“概况”一目，与其他章节不协调。如855页第二章第一节、837页第二第二节、860页第二章第三节，都设置了概况，建议可将原目下前言与节前小序合并，其目标题可改为“建立（组建）与发展”（仅供参考），这本来是在初审时应解决的问题。

有的节内容过细，甚至超过年鉴。例如第六节电信企业管理（997～1015页），约3.5万字，因过于专业，我不懂其具体内容，也没有全看。类似这样的内容，如果重要就分成几节，如果不重要就要压缩，因为这毕竟是《宁夏通志》的一卷，读者是领导和机关干部占多数。

（八）对卷首、卷末需要修改

卷首概述是成功的，有三处可以商権。

在第二大部分（顺序号二），前面叙述后，又分别列出（一）公路交通、（二）铁路运输、（三）航空运输、（四）水陆交通、（五）管道运输，并将标题加黑来加以叙述，略显不妥，有画蛇添足之嫌，与其他一、三、四不协调，建议改为用段落来记述。

概述最后一段，可加“五”或隔一行，用来与第四个问题的区别。

全书的“—”（一字线）和“～”（波浪线）在《交通邮电卷》要十分注意，显得更有价值。建议有时间范围的用“～”，例如1980.2～2000.12；表示起始距离用“—”，例如银川市—石嘴山市。卷末附录有两处可商量，“参考文献”是否应与其他古代文献资料、中华民国文献、中华人民共和国文献并列，排在著述、论述、报刊之后，单独列出，主要考虑文献从古至今，放在第三部中华人民共和国栏目内似有不妥。另外，限外辑要，能否作为第一部分排在附录里的前面。当然，限外辑要放在大事记的后面，我个人认为作为创新也是可以的，排在附录后可以商権。这两个问题，我心中没把握。要请总纂定夺，全《宁夏通志》统一。

三、建议

有关具体建议，已经在前面结合问题时提出，现在我提三点建议。

（一）自治区地方志编审委员会和《宁夏通志》编纂委员会要改进工作

这次审读《交通邮电卷》（复审稿）有些问题，不仅仅是该卷的问题，带有普遍性，这就是《宁夏通志》编纂委员会的事。我们全军军事志领导机构是指导小组，没有专门编纂委员会，但成立十人专家组，形成了具有权威的四个文献法规，统一解决全军军事志编纂问题。而现在，《宁夏通志》编纂委员会活动比较少，其权威性也受到一定限制，让各卷主编和分篇主编十分作难，我看应当各自履行自己的职责。

（二）要加强《交通邮电卷》各篇的协调

《交通邮电卷》已经进入印刷出版前的攻坚阶段，主要规定各分篇主编严格按照体例、凡例和有关共识，重点搞好节、目、分目等结构框架的审定，把层次、脉络搞清楚，因为是几个单位合编，结构和层次问题突出，加强协调就显得格外重要。

（三）要统一规范表格样式

七大篇表格都不同程度存在问题，首先要搞好表的标题（鲜明、准确、简短），对于时间怎样排列，全卷统一；表的序号，已经统一，就要编辑部执行，没有商量余地；表格内容中，包括度量衡计量单位，时间的准确表述都要一致；表格是开放式，还是采取什么形式都要统一。当然，也包括入志照片的注释（大小、位置、字体）等。

（原文为2007年10月12日在《宁夏通志·交通邮电卷》复审会上的发言稿，本文略有修改）