港口物流模式：现代物流产业的核心

1．5．1　港口物流在现代物流产业中的地位

港口物流已经发展成为重要的物流形态之一。港口物流功能的发挥不仅体现了现代港口对于简化经济贸易和畅通物流过程的作用，同时也提高和巩固了港口在国际多式联运体系和全球综合物流链中的地位和作用，最终为国民经济和世界经济的发展发挥更大的引擎作用。明确港口物流在现代物流产业发展中的地位以及应当具备的功能，能使港口在国家经济建设发展中更充分地发挥作用。

港口物流的发展对促进国民经济起着十分重要的作用。

（1）港口物流是我国交通运输业的重要组成部分

货物的运输方式一般包括海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种方式组成的国际多式联运等。水路运输业货运周转量占所有交通运输方式货运周转量的比重为60．22%，成为货物运输的重要方式，是交通运输行业中举足轻重的子行业。从水路运输网络的角度出发，港口是水路运输必要的基础设施，水运服务只有通过港口连接才能形成网络。

（2）港口物流是现代物流的一个重要节点

港口是现代物流服务链中的关键节点之一，是发展综合物流（或一体化物流）的核心所在，也是发展多式联运与运输网络体系的技术支撑和载体。国内外物流及港口发展的经验表明，物流发展的关键是各个节点的组织、协调，物流发展有赖于运输链条上各连接点的无缝衔接和良好配合，不断提高运输效率，持续降低运输费用。一般港口都已拥有较好的基础设施条件（如大型堆场仓库及扩展用地等）和集疏运体系，积累了货物装卸、堆存、存储和多式联运的经验；同时，港口还与许多流通与运输企业、代理公司、加工企业等保持着密切的业务联系。依托港口构筑物流中心节点具有投资少、起步高、易上规模等优点，可以充分挖掘和利用现有资源。

港口在现代物流中起到非常重要的作用。其一，港口是综合物流的分拨配送中心，是物流供应链的重要环节，不仅承担分拣、理货、储存、分放、倒装、分装、装卸、搬运、加工配送等职能，而且负责收集整个供应链的信息。其二，作为国际贸易中船舶、航海、内陆运输、通讯、经济、技术的汇集点，港口是国际物流链条的重要环节。第三，港口是重要的物流信息中心。随着国际多式联运与全球综合物流服务的发展，现代港口作为全球运输网络的重要节点，将朝着全方位的增值物流服务方向发展，成为商品流、资金流、技术流与信息流的汇集中心。第四，港口是综合物流供应链中最大货物的集散点。港口是水陆运输的枢纽，是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点。综合物流不仅在海上形成了枢纽港的分离，而且在陆上形成以港口为端点，以内陆的物流中心为集散点，以不同运输方式的多式联运为运输通道的内陆网络体系。

（3）港口物流是港口经济发展的重要推动力(www.xing528.com)

20世纪七八十年代，随着日本和“亚洲四小龙”工业的崛起以及经济全球化浪潮的出现，东京、香港、新加坡三个城市凭借地处国际航运干线、优越的地理条件、完备的集疏运系统以及大城市的强力支持等优势，逐渐发展成为全球性综合物流服务基地、商品物资集散地和金融贸易中心。同时，日本的神户、韩国的釜山和中国台湾省的高雄也逐渐发展成主要服务于众多支线航运和远洋航线的辅助性港口，对促进该区域的经济发展发挥了重要作用。

改革开放以来，港口已成为我国对外开放的前沿阵地。港口作为发展外向型经济的重要基础设施，沿海城市利用港口优势获得了比内地更大的发展，使得沿海地区经济迅速繁荣。

现代港口汇聚了大量的人力、物力、财力，充分发挥物流系统的整体功能，使各种资源都可以达到最大的使用效率，达到“1＋1＞2”的效果，成为生产要素的最佳集合点。

另一方面，同腹地物流相比，港口物流的实践者比较容易接触到最先进的技术和管理理念。港口作为国际物流链的中心，使得这些先进的技术与管理通过物流链渗透到陆向腹地，进而对港口所在腹地经济乃至整个一国的国民经济的发展起到聚集和辐射的作用。

基于港口发展对腹地经济的集聚和辐射作用以及港口对生产要素和资源的整合作用，港口发展已成为推动当前经济和社会发展的切入点。以港口的快速发展，促进新兴产业形成，带动区域经济的整体发展。在一些地区和城市已形成“港为城用，城以港兴，港城互动”的城市规划架构，城区产业选择与布局、基础设施建设要围绕港口建设和发展来进行，同时，港口建设和发展要以城市建设与发展为目标，使港口和城市的发展步入良性互动的轨道。

（4）现代港口物流的发展水平反映了我国的经济发展和国际贸易水平

港口是水运运输的枢纽，又是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点。港口以其独特的“大进大出”的集疏运能力和较好的物流网络基础，承担了我国原油、铁矿石进口和工农业产品出口的港口装卸运输任务，成为我国与全世界物资交往的咽喉。相关统计数据表明，国际贸易中90%以上的货运量是经由港口并依靠海运完成的，因此可知，港口在整个国际物流链中居于中心地位，港口的建设和服务水平是我国国际贸易能否良好发展的关键。

2010年，我国规模以上港口完成货物吞吐量89．32亿吨，比上年增长16．7%，货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的20个增加到22个。在全球港口货物吞吐量排名中，上海港（货物吞吐量完成6．53亿吨）、宁波－舟山港（货物吞吐量完成6．29亿吨）保持世界第一大港、第二大港地位。同年，我国港口集装箱吞吐量完成1．46亿标准箱（Twenty－foot Equivalent Unit，即TEU），比上年增长19．4%，上海港首次超过新加坡港成为全球第一大集装箱港（集装箱吞吐量达到了2907万TEU）。