港口物流模式及其基本要素

1．3．2　港口物流的基本要素

作为社会物流活动的组成部分之一，港口物流同样具备一般物流活动的三个最基本要素，即流体、载体和流向^［4］。

流体（Fluid）是指经过港口的货物。实现货物从提供者（例如接卸货物时的船舶承运人）向接收者（例如疏港的铁路经营人等）的快速流动是港口物流的最终目的。根据需要，在流动的过程中部分货物需要储存在港口的库场中。根据流体的自然属性和社会属性，可以计算出每立方米体积该货物的价值，即流体的价值系数。该系数可以反映货物的价值高低，对港口生产组织部门确定货物作业方案具有指导意义。价值系数值越大的货物，越需要重视其在港内物流过程的安排，应合理安排货物的搬运、保管、包装、装卸等各个环节的组织作业。

载体（Vector）指流体借以流动的设施和设备。载体可大致分成两类，其一是指基础设施，如码头、航道、港内道路、港池等；其二是直接载运流体的设备，如装卸设备、搬运机械等。港口物流的质量、效率和效益取决于港口物流载体的状况，尤其是物流基础设施的状况。(www.xing528.com)

流向（Flow）指港内流体从起点到止点的流动方向。一般而言，物流流向有四类：（1）自然流向。即流向取决于货物进出口的不同，根据合理路线安排货物在港内搬运、装卸的流动方向。这属于自然选择的流向。（2）指定流向。如由港口管理机构为了平衡各区的任务，人为地指定港内货物的流向。（3）市场流向。即根据货主或承运人意图来确定货物在港内的流向。例如由承运人指定货物在某泊位上装卸。（4）实际流向。即在港内物流过程中实际发生的流向。

因此，从物流活动三个基本要素的角度来看，港口物流的基本功能是通过各种运输工具（即载体）实现货物（即流体）在“水—陆”、“陆—水”或“水—水”（即流向）之间的流动，是在特殊形态下的综合物流体系。作为现代物流过程中一个不可替代的关键节点，港口物流完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。从这个意义上讲，港口物流是指所在港口城市利用其自身的基础设施与口岸优势，依托先进的软硬件环境，强化对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口在集货、存货、配货等方面得特长，基于临港产业，以信息技术为支撑，以港口资源的优化整合为目标，发展港口综合服务体系，涵盖物流产业链的所有环节。港口物流活动的开展取决于港口物流服务平台的搭建理念、运行模式、信息化水平等关键因素。