港口物流模式：主要类型解析

1．2．2　港口的主要类型

按照不同分类方法可以将港口分为不同的类型。

（1）按所处位置港口可分为河口港、海港和河港

河口港建在江、河入海口的江、河岸线上，位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，为内河和海上运输服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。

海港是指在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。海港建在海岸线上，为海上运输服务，位于海岸、海湾或潟湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常须修建相当规模的防波堤，如大连港、青岛港、连云港等。供巨型油轮或矿石船靠泊的单点或多点系泊码头和岛式码头属于无掩护的外海海港，如利比亚的卜拉加港、黎巴嫩的西顿港等。潟湖被天然沙嘴完全或部分隔开，开挖运河或拓宽、浚深航道后，可在潟湖岸边建港，如广西北海港。也有完全靠天然掩护的大型海港，如东京港、香港港等。

河港建在内陆水域中，位于天然河流或人工运河上的港口，包括江、河、湖和水库等岸线处，为内河运输服务。如长江上的重庆港、武汉港、芜湖港等。

（2）按用途港口可分为商港、军港、渔港、避风港等

商港是供船商进出使用、为客货运输服务的公共性质的港口，是水陆运输的枢纽。

军港是用于舰艇等军用船舶停靠的港口。

渔港是用于捕捞作业与生产用的船舶停靠的港口。

避风港是具有良好的天然地势，为船只躲避台风等灾害而设置的港口。(www.xing528.com)

（3）按照装卸货物的品种港口可分为专业性港口和综合性港口

专业性港口是只装卸某一类货物的港口，比如石油港、煤炭港等。专业性港口一般都配备有专门化的设备，以获得货物流向的稳定性及装卸的高效性。

综合性港口是装卸多种货物的港口。

（4）按货物进口是否需要报关港口可分为报关港与自由港

报关港要求进口的外国货和外国人需向海关办理报关手续。

自由港对来港装卸货物和货物在港内贮存与加工不需经过海关，也无须交税，又称自由口岸、自由贸易区、对外贸易区。这种港口划在一国关境之外，外国商品进出港口时除免交关税外，还可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。但须遵守所在国的有关政策和法令。自由港依贸易管制情况分为完全自由港和有限自由港。前者对所有商品进出口都实行免税，后者对少数商品征收少量关税并有某些贸易限制。汉堡港、香港港和新加坡港均属于自由港。

（5）按运输的角度港口可分为中转港、支线港和腹地港

中转港是指货物从起航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口。其主要功能是在港区范围装卸船、收受和堆取货物等。中转港拥有大型码头，其地理位置优越，是海上运输主要航线的连接点和支线的汇集点。

支线港拥有较小的码头或部分中型规模的码头，主要挂靠直线运输船舶和短程干线运输船舶。

腹地港主要服务于内陆腹地的货物的集散运输，并兼营海上运输业务。这类港口是国际运输主要航线的端点，与内陆发达国家的交通运输网相连，是水陆交通的枢纽。