“协调”指的便是“协调之美”，“工作程序”就是指经营的主体。“创造协调的工作程序”在本田看来，这项制度对于本田技研的发展是非常有意义的。他曾经对人这样说：“经营是一门艺术，作为一个公司的经营者，如果不懂得协调之美是不行的，公司在这样的人手里一定不会有太大的长进。”
何谓经营？良好的经营就是要把人、物、钱和时间有机地协调起来，摒弃无用的、无理的、不平衡的东西，必须要确保公司的运转呈现出一种高效的、功能的美；另外还需要调动起公司每一个员工的积极性和创造性，让他们永远富有活力、充满生机，同时还要保持他们的个性，争取让每一个人都能够最大程度地发挥自己的个性，这样便可以使得公司无论是在生产管理、人才管理上都呈现出一种美感，这种美感便是公司文化的最好体现。说到底，这就是经营的本质所在。这对于公司的管理者来说无疑是一种极高的要求和极大的挑战，它需要管理者自己对一切美好的东西保持持久的敏感度。
人之所以为人，从审美层面来讲，乃是因为人能够对一切美好的东西产生一种美好的感受，同时也喜欢去追逐所有美好的事物，这便是指人的感受性。
本田认为，一个缺乏感受性的人是一个不容易动情的人，对于身边所有美好的事物，也一定不会有所触动，至于其中之美，他更是感受不到。对于公司的员工来说，倘若缺乏感受性，便不会对工作中的问题充满热情，没有热情便不会深入探究，这样的人充其量只能是一个平庸之徒，决不会有什么大作为。
本田自己就是一个感受性极其敏锐的人。作为本田技研的当家人，可以说他那敏锐的感受性多年以来就像细雨洒落大地一样，浸润了整个公司。他无时无刻不在追求一种美的感受。比如公司整体的美、管理效率的美、员工个性的美，对于这些看不见的东西，本田一直情有独钟。而本田技研之所以能走到今天，本田的这种追求美的精神起了巨大的作用。
大多数人在谈到感受性时，都会认为这是人与生俱来的东西。那些享誉世界的艺术家之所以能够成为流芳百世的艺术家，就是因为他们那与生俱来的天赋所起的作用。其实这样的观点未免有失偏颇，感受性也可以锻炼出来。这也是本田一直以来都坚持的观点。(www.xing528.com)
在他看来，人是可以通过不断接触美好的事物而加强自己的感受性的。美好的东西总是会让人们充满感动之情，对于汽车也是如此。当广大消费者看到一辆性能好、外观好、各个方面都制造精良的汽车时，必然会产生一种美的感受。所以对于一个汽车制造企业来说，就要努力制造出这样的汽车来。而这就对工作人员的能力和态度提出了极高的要求。
本田曾对员工这样说道：“诸如冒牌货、陈旧物、三流的东西，全是些不会让人真正受感动的次品，经常接触它们，感受性是不会得到锻炼的。如果看绘画，那你就不要看印刷的画集，而应该去看货真价实的展览会、画廊中的真品。如果听音乐，就去听由一流音乐家现场表演的演奏会，或者自己试着亲自画一画、弹一弹。不行归不行，能明白要做好某件事并不容易就行。”
多年之后，本田出版了一本名叫《我的生涯》的书，在书中，他记述了一次他去参观一家日本画展馆的事。谈到自己的感想时，他说：“当我站在一副花的作品面前时，我感觉到那些画的花瓣有些厚，哪怕是用嘴吹一下，它们都不会动一动，花瓣的厚度应该和纸差不多。”如此细腻的感觉，恐怕不是每一个人都会有的，而本田之所以有，是因为他经常画画的缘故。他说：“我画画的时候，从来不考虑那些理论性的东西，理论是僵硬的，和美感是相冲突的。”这就是敏锐的感受性。花本是一种美的象征，人们观看它，是想要从中得到美的享受，所以绘画之人就要从自己的感受性出发进行创作才行。本田在自己绘画的过程中掌握了这种感受性，所以他懂得一幅画美在哪里。
本田对于美感的追求不仅仅只在于绘画上，日常生活中，他也时时不忘获得美的享受。比如他对于自己座驾的要求就很高，他认为乘车就要乘世界一流的车。这当然不是为了炫耀，而是在于一辆好车可以让驾驶者充分体验到它究竟好在哪些地方，这样便锻炼了自己的感受性。有了这种敏锐的感受性，就可以发现自己造的车存在哪些缺陷，从而能够立刻改正。
本田十分善于以亲自实践来锻炼自己的感受性，对于技术方面的问题，他的感受性更是极其敏锐。
确实如此，感受性只有在接触到好东西时才能得到磨炼，感受性也能从人和人之间的关系中产生，并且磨炼得更敏锐。
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