本田公司的日新月异技术创新

本田十分注重培养员工们的创新精神，因此，公司的员工们大都喜欢在一些与汽车、摩托车和动力产品等核心业务关系不大的特殊设计项目上花费心思。

本田公司曾经用了16年的时间，投入了将近几亿美元的资金，研发了一个人形机器人，本田人给它取名为Asimo。这个机器人十分智能化，能攀登楼梯、和人握手。这在当时着实让人眼前一亮，但对于这个机器人的性能，他们还不是很满意，他们还希望这个机器人的后代能帮助救火或处理危险品，等等。

他们的发明创造有很多，机器人只是其中之一。他们还曾经研发出了一台商务机。他们当时的想法是要制造出一款质量和本田汽车相媲美的商务机。这款商务机要具有出众的外形和卓越的节约燃料的效果。

像这样的研发项目，在本田公司有很多。当然这也曾经引起过非议。很多人认为，一个制造汽车的公司竟然整天把精力放在跟汽车毫不相干的东西上，实在是有些浪费，甚至还有人把这说成是不务正业。但本田却不这样看，他认为作为一个研发人员，他的工作就是要尝试研发各种产品，就是要力争创造出先进的技术。而这些发明创造恰恰可以充分调动员工们的积极性，能够彻底激发出他们的创造欲望，这对于一个公司的发展创新来说绝对是一件好事。

事实证明，“不务正业”的做法并没有给本田的业绩带来丝毫的影响。本田在美国市场推出的5种新款车型，其中包括两种轻型卡车和新款雅阁，一直都是本田的畅销车型。巨大的营业利润使得本田已经成了能够和保时捷、宝马公司并驾齐驱的顶级企业。它每年创造的利润一直排在世界汽车企业的前列。

欧洲一位著名的管理学家曾经这样说道：“本田的经验证明，较晚进入一个行业的企业依然可以凭借制造工艺的独创性、精明的管理，以及源源不绝的产品而立足世界。本田丝毫不逊色于世界上其他任何一家汽车制造商。”

确实如此，本田正是由于有着这样创新进取的精神，所以才在短短几十年的时间里成为一个令全世界摩托车、汽车制造者都望而生畏的传奇。本田本人既是一位卓越的技术专家，又是一位胆识过人的创业家和经验丰富的企业家，同时还是一位实干家和冒险家。他所信奉的经营哲学就是“创新、创新、再创新”。

那么，本田信奉的创新都包括什么呢？

1.技术创新

现代的科学技术在当时已经呈现出了一种综合化的趋势，“代替性技术”的发明已经开始慢慢走向末路，尤其对于汽车企业来说，想要在行业中立足，就必须制造出具有创新性的产品。

对于这一点，本田一直都有着清醒的认识。其实，本田的成功，就是因为他的这种特点。他能够最大限度地吸取别人的优点，然后在此基础上创造出具有自己独特特点的产品。

1952年，本田到世界各地进行参观考察，目的就是为了吸取别人的优点，回到公司后，他便组织一个专门的研究团队，对各国先进的样品进行详细的研究。最终经过长达两年的研究，他们终于在此基础上研制出了自己的产品。这让本田十分高兴，他当时就向全体员工宣布：“本田要吸纳万国之长，不步他人的后尘，要创世界第一技术水准。”在本田充满热情的鼓舞之下，公司的每一个人都热血澎湃，他们个个都铆足了劲，致力于新技术的研究和开发。

两年之后，他们参加了世界摩托车TT大赛，虽然那次大赛没有取得好成绩，但却给本田的研究团队打了一针强心剂，让他们的创造欲望更加强烈了。1959年，本田公司又一次参加了TT大赛，结果获得了第6名的好成绩。而在两年之后，本田公司的产品质量已经大大地上了一个台阶，在这种高质量的保证之下，他们在当年的TT比赛中一举夺得了125CC级和250CC级竞赛项目的第1名至第5名。这样的胜利顿时让其他企业对本田刮目相看，从此，本田公司名声大噪，本田也因此被称之为“当代著名技术专家”、“日本摩托车之父”。

本田在进入汽车行业以后，同样一如既往地把精力放在创新之上。他总是对员工们说：“创新决定成败。”在这样的鼓舞下，本田创造出了一项又一项独具个性的产品，从而扬名世界。

1.“FF方式”的前轮驱动方式的发明

“FF方式”的前轮驱动方式，现在已成为每一家汽车制造厂商的常识，但在当时的技术水平下，它却是一项具有划时代意义的发明。第二，研发出了本田喜美厢型汽车。这种喜美厢型汽车在当时可谓是一个全新的创造，一经问世就立刻引起了丰田、日产、三菱等的高度关注。为了不被本田落得太远，它们也开始竞相模仿制造起来。如今，这种厢型汽车已经成为小型汽车的标准体型。第三，360CC轻型汽车AT车的发明。AT车就是自排汽车，本田公司制造的360CC轻型小汽车就是全自动的AT车。这项发明的成功使得本田公司登上了汽车业的最高峰。今天，这种轻量小型的AT车已经成为本田汽车的代名词。第四，低公害的CVCC引擎的发明。作为降低有害废气排放的对策，当各个厂商都在研究开发利用触媒净化的引擎时，本田公司就率先开发出CVCC的低公害引擎，使得日美各家汽车生产厂商不得不向他购买专利权，模仿CVCC方式制造引擎。第五，N360轻型汽车的发明。这款N360轻型汽车是本田公司正式走入生产汽车的第一步。N360，是360CC、31马力、前轮驱动方式，当时的市场价仅为31万日元。上市之后，低廉的价格使得它受到了广大消费者的热烈欢迎。后来，本田又推出了NSX型汽车，这也是一款令业界大吃一惊的产品。可以说，本田公司的日新月异的技术创新，一直是业界最让人津津乐道的话题。这使得人们一谈到它，就会不自觉地想到“创新”两个字。

2.经营创新(www.xing528.com)

本田不仅重视技术创新，而且还十分重视经营创新。为此，他特地设立了一个营业研究所———本田营研。这个研究所专门负责研究独特的行销方式，亦即不采用一般汽车厂商的“业贩方式”，而采用“直贩方式”销售产品。这种独特的营销方式可以说在当时的业界又是一个让人大为惊叹的发明。这种不走寻常路的做法，为本田创造出了巨大的营业利润。

本田公司参加国际竞赛也是为了扩大销售自己的产品，这也是本田“异想天开”的举动。他曾对员工们说：“本田的理想是以全世界为目标，我们每一个人都要为这个宏大的目标而奋斗。”本着这个目标，本田决定首先开发世界最大的汽车市场———美国，将畅销的车型作为主攻的有力武器大作广告，开拓分销渠道，亮出本田机车在国际TT竞赛的名声，并在那里建起“美国本田”公司，结果本田很快就赢得了美国消费者的青睐。在美国市场获得胜利之后，本田随即又把目光放在了欧洲，于是他又以“世界的本田”品牌形象向欧洲市场进军，结果，也同样取得了令人可喜的成绩。

3.人才创新

本田极为注重招揽各方面的优秀人才，这是本田公司始终充满活力与生机的原因。他特别用心于发现、培养和使用年轻人才，甚至从年轻人身上去发现自己的不足，虚心向年轻人学习，即使这个年轻人比自己年轻得多。他风趣地说：“我只有小学文化程度，我不用担心向别人讨教而有失体面。”

本田在美国建厂时，就想尽办法把当地优秀的技术人才和管理人才招进厂里，然后把他们送到日本的本田厂进行培训。他这样做的目的就是要让他们熟悉本田的生产标准和管理程序，结果取得了很好的效果，这些美国员工在生产技术上丝毫不输给日本的员工。这种职业培训是十分严格的，他规定，任何人上岗前要进行岗位训练，只有拿到合格证的人才能上岗工作。同时，他还设立了一个研究所，每年给研究生提供大笔经费，让科研人员和设计人员进行新产品和新技术的研究开发。可以说，在本田的精心管理下，本田公司的工作氛围和其他公司比起来更加活跃、更加自由，也更加具有凝聚力。这有力地促进了本田公司的发展。

4.观念创新

20世纪70年代初期，一股世界性的减排风潮席卷而来。当时，美国率先颁布了限制汽车排放废气的法令，随后，世界各国也开始相继模仿。无疑，这对于世界上的汽车企业来说是一个晴天霹雳。就在其他企业的负责人都一筹莫展时，本田却摆出一副轻松的样子说：“这可是我们本田超越其他公司的最好时机，错过这个村，就没这个店了。”

此时的本田，仅仅是一个刚进入汽车行业的小公司，所以它和那些实力雄厚的企业比起来显得有些势单力薄，但本田却并没有一丝一毫的退缩。为了能够抓住这次反超对手的机会，本田当即就决定成立一个研究小组，专门负责研制省油减排的新型汽车，而研制这种汽车的关键就在于发动机。

这种发动机对于当时所有汽车业的巨头来说，都是一个无法逾越的巨大障碍，因为依据当时的技术水平根本无法研制出这种发动机。

但是本田面对这个难题却显得十分兴奋，他说：“汽车业的厂家今后能否生存下去，关键在于能否研制、开发出这种新型发动机，我们可要加油啊！”不久，本田就召开了一个针对研发这种发动机的动员大会。他对所有研制人员说：“只有开发出低公害的汽车发动机，本田技研工业总公司才能取得与老牌汽车厂家并驾齐驱的机会。”

员工们就在本田的鼓励下，开始投入到了紧张的研发工作中，本田也和他们一起奋战在第一线。他与研究人员一起收集资料、查阅文献，经过反复研制，最终在1972年10月，成功地开发出了符合《马基斯法》规定值的低公害发动机———CVCC发动机，这就使得本田公司比当时的福特、丰田、日产抢先了一步，本田因此受到了世界各国的高度评价。由于CVCC发动机具有非常好的社会效益，公司在销售方面也就获得了非常客观的经济效益。这种社会效益与经济效益的双重成功，使本田受益匪浅，他说：“这次的成功，不是企业间竞争的成功，而是一种神圣的社会责任感的成功。它使我为之惊叹，一种新的价值观、有关企业和社会之间的联系等一系列问题的新感觉和建立在这一基础上的新经营观念已经完全形成。需要我们具备这种新的经营观念的时代已经到来了。”

5.不断创新

对于一个讲究创新的行业来说，唯有不断地创新才能在强手如林的市场上赢得一席之地。然而，创新是没有任何捷径可走的，唯有专心致志和坚持不懈，才能最终克服一切障碍，获得成功。

本田的成功就是一个典型的例子。从修理汽车到生产摩托车，从生产摩托车到生产汽车，他一直在不断探索和不断创新。本田曾这样说道：“创业家必须主动确定未必可能实现的目标，并乐意遭受失败。”

伟大的发明家爱迪生曾说过：“只有坚持不懈，才有可能成功。”对于本田来说，用这句话来描述他是再合适不过了。爱迪生说：“创造力依据的是99%的努力和1%的灵感。”对此，本田十分赞同。他认为他的成功来自于一次又一次的失败。而这一连串的“失败”乃是他不断尝试错误的探索性的试验，这是成功的创新所必需的。他说：“我从自己的经验中体会到，创造发明不是异想天开，而是走投无路、迫不得已时的智慧结晶。”可以说，这种经历一次又一次失败而绝不放弃的不屈不挠的态度，正是本田成就伟大事业的基石。