本田宗一郎：年轻人是公司发展的主力军

本田是一个脾气暴躁的大独裁者，但这只是他的性格使然，对于自己的事，他不喜欢被别人指指点点。但他在公司的人员管理上，特别是对公司里的年轻人，总是摆出一副和蔼可亲的样子。他在跟年轻人打交道时，往往把自己放得很低，对于年轻人提出的见解，他也总会洗耳恭听，如果觉得可行，就会予以采纳。本田这一点就和很多老年人不一样，大多数老年人在年轻人面前通常都是一副高高在上的样子，他们总会把“现在的年轻人啊”这样的话挂在嘴边。

本田没有这样，而且在他眼里，年轻人才是公司未来发展的主力军，公司未来能够发展成什么样子全都取决于这些年轻人的表现。所以，本田一直把培养年轻人当成是公司的大事。

事实证明，本田之所以能够以创新思维享誉日本乃至国际汽车制造业，跟本田拥护年轻人的思想观念是分不开的。

本田曾这样说过：“有人说年轻人都虚度光阴、无所事事，我却不这么认为。有这种观念的人，他们一定对年轻人抱有成见，其实这是愚蠢的。一个上了年纪的人如果不时刻反省自己的所作所为，不把年轻人的想法放在眼里，不紧跟他们的节奏，就会与时代脱轨，这些人还有什么资格去批评指责年轻人呢。”

本田曾经写过一本书，名叫《在速度中生存》。这是一本讲述本田管理理念的书，此书面世之后曾引发了很大的轰动。在书中，本田特别安排了一章关于如何看待年轻人的内容。他是这样说的：“我常被人冠上独裁的帽子，我却以为正是独裁，公司才得以经营下去。如果现在公司因我去世而倒闭的话，首先对不起股东，其次也对不起与公司有关的社会各界，所以必须把公司永远办下去，在这一点上我颇费苦心。说穿了就是接班人的问题，这项更新换代的工作必须顺利进行，另外，我们所取得的成绩，即使一人不能予以维持，也得由众人毫无障碍地继续保持下去。铃鹿工厂建设期间，我和专务都没有参与，全部过程都由年轻人完成，因此也发生了若干问题。但光考虑危险、不牢靠等因素，老是插手干预，其结果会怎么样呢？一遇到难题，老一辈就给年轻人泼冷水，其实，老一辈再怎么经验丰富，也必然会被年轻人取代，将来挑起公司大梁的必然是年轻人。我们年轻时，经常会被老者说成是没志气，现在我决不会对年轻人说这样的话。我年轻时，飞机的性能还没像现在这么好，如今只要花10个小时就能到美国。时代在进步，年轻人也在进步，没有年轻人的进步，这个世界就会倒退。所以，年轻人的智慧永远是进步的。要培养年轻人，就必须让他们不断地工作，让他们打开自己的第六感之门，这也是我多年来的工作重点。”

已成为“另一个本田”的久米对培养年轻员工有着无比的热情，其效果已在以年轻人消费层的“城市（City）”车开发中充分显现出来。(www.xing528.com)

“城市”开发小组的成员大多是20多岁的年轻人，负责人也只有30多岁。有些董监事担心地说：“都交给这帮年轻人，没问题吧？”“会不会弄出稀奇古怪的车来呢？”但久米对此根本不予理会。

年轻的技术人员平静地对董监事说：“开这车的不是你们，而是我们这一代人。”

老一辈的董监事无言以对。久米根本不去听那些思想僵化的董监事在说些什么。本田又会如何对待这种情况呢？他肯定会这么说：“这些年轻人如果说可以那么做，那就让他们去做好了。”

就这样，这些年轻技术员开发出的新车“城市”，车型高挑，打破了“汽车必须是流线型”的常规，那些故步自封的董监事肯定这么想：“这车形太丑了，这样的汽车能卖得出去吗？”但年轻技术员丝毫不担心：“如今的年轻人就是想要这样的车。”果然，“城市”车一上市，很快就在年轻人中风靡一时。