虽然本田已经取得了很大的成功，但他的心里还在时刻惦记着TT大赛，他认为只有在那样的比赛中获得胜利，才算是真正的成功。
自从1954年本田宣布要参加国际TT大赛以来，到1959年，已经整整过去了5年。虽然时间很长，但本田却一直没忘记要重新回到赛场上。
在这段时间里，本田技研每年都要参加国内的摩托车比赛。对于参加国内比赛，本田向来信心十足，却并没有年年夺冠。这让本田一直憋着一股劲儿，他渴望有一天可以真正称霸TT大赛。
1959年，TT大赛如期而至。
本田这次派出的赛车手是以河岛喜好为首的参赛团队。本田的赛车则是双缸125CC、四缸250CC的赛车。虽然这些赛车手的经验不足，却取得了不错的成绩。
当时路透社报道称：“日本的本田摩托车性能极佳，引起有关人员的瞩目。本田的选手在整个比赛中拼命追逐，获得良好成绩，250CC级获得第6名，125CC级都能跑完全部赛程，并获得第6名至第10名。”最终，本田技研得到了125CC级的“厂家奖”。
这一奖项对于本田公司来说无疑是一种巨大的肯定，它意味着本田公司已经是生产这一级摩托车的最好厂家了。
本田对于河岛的参赛给予了充分的鼓励，但他更关心的是如何对赛车进行改良，然后在以后的比赛中夺得冠军。
为此，本田和他的科研人员又投入了紧张的研究、试验中。本田常对工作人员说：“有志者，事竟成。99次失败后，必将在最后一次取得丰硕成果。”
为了参加TT大赛，夺取摩托车赛的世界冠军，本田于1960年7月将公司的研究开发部门分离独立，成立了“株式会社本田技术研究所”，而原有的本田技研工业公司则专门从事生产和销售。(www.xing528.com)
到了第二年，TT大赛如期举行，这次本田派出的车手是久米是志。然而这次比赛仍然没有取得让人满意的战绩，久米是志为此感到十分愧疚，但本田却对他说：“输了不要紧，我们还有机会。”
又是一年的准备，1961年的TT大赛又将来临了。本田找到久米，对他说：“这次还是你领队。”久米却有些不自信道：“本田先生，我恐怕不能胜任，是不是另派一人？”本田笑道：“是不是怕挨批？你不应该有怕输的思想，而应该抱定‘我是来拿冠军的！’有这个志在必得的精神准能胜利！去吧，我相信你。”
就这样，久米又带着自己的车队出发了。这是本田宣布参加TT大赛的第7个年头。在这漫长的7年里，他付出了常人难以付出的努力，赛车研制水平也有了很大的提高。因此，对于这次比赛，本田充满了信心。但是，所谓“山外有山”，自己进步了，别人也一定会跟着进步，想到这儿，本田又开始担心起来。
自从久米出发以后，本田就没有睡过一个好觉，每天想的都是赛车的事。比赛的前一天，本田更是紧张得不得了，躺在床上辗转难眠。
比赛正式开始后，本田急得满头冒汗，他在办公室里急得来回踱步，突然电话铃响了，是久米打来的。本田急忙接起电话，只听那边的久米激动地大声叫道：“太好啦！太好啦！我们夺冠了！”本田听久米这么一说，顿时激动得说不出话来，眼泪夺眶而出。挂掉电话后，他稍微稳了稳情绪，然后对所有工作人员说：“我们成功了，我们夺得了冠军！你们是本田最优秀的员工，你们为公司争了光，我感谢你们！”说完，向所有人深深地鞠了一躬。
胜利来得实属不易，这已经是本田车队第3次参加TT大赛了。在这个过程中，本田和所有工作人员经历了一次又一次的失败，但他们却没放弃过。最后他们以在125CC和250CC级独占第1名至第5名的好成绩证明了本田技研是一个伟大的公司。
直到此时，本田才算真正地松了一口气，他对所有人说：“我们的技术已在世界称霸，过去的辛苦努力总算没有白费。”
本田的胜利也成了当时世界各大媒体竞相报道的新闻。英国的《每日镜报》这样报道说：“将参加比赛的摩托车解体，仔细观察，发现本田摩托车确实优秀，令人不得不佩服。本田摩托车精密犹如手表，而且绝未模仿其他厂家。”本田看到这一报道后，高兴得直跺脚。
随后，本田召开了隆重的庆祝大会，会上，他给每个参赛车手和工作人员记功、颁发了奖金。此后，本田摩托车几乎成了每年TT大赛的常胜将军，而且在其他各项赛事上也屡屡夺冠。巨大的成功换来的是巨大的声望，本田技研从此名满天下。
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