梦E型摩托车研制成功

就这样，本田在研制成功梦D型引擎之后，旋即又开始着手研制梦E型摩托车，这是他最向往的事。他和他的员工夜以继日、废寝忘食地工作，到了1951年的7月份，“梦E型”摩托车试制完成了。

一般车子造出来之后，都需要试车，目的是要检查一下它的性能如何，以及是否存在其他的什么问题。所以，对于任何一个制造车子的人来说，试车都是一件大事。而本田对于这次试车紧张得要命。因为他们为之付出了很大努力，倘若失败，就说明他们过去的努力全都白费了。

在试车前一天，本田对河岛喜好郑重其事地说：“明天就要试车了，车子自始至终都是你在负责，你比较清楚它各方面的状况，就由你来试驾吧！”“好的，请社长放心。”河岛点点头。虽然本田一直对河岛很放心，但他还是特别担心车子会在途中出问题，于是便让藤泽和他一起去把关。

第二天上午，河岛驾驶着“梦E型”摩托车出发了。而本田则驾驶着一辆美国福特轿车跟在他的后面。他们的出发地是三岛市，途中需要翻越前往箱根的山路才能到达箱根山。本田一路都在关注着河岛的车，生怕会发生意外。

这时，藤泽问：“梦E型的时速是多少？”

“70公里，现在河岛的速度正是这个时速。”本田答道。“你看，一切还顺利吧？”“是的。”藤泽点点头。

当他们驶到箱根山的坡路上时，天空突然乌云密布、天色昏暗，刹时间，雷电交加，随后大雨瓢泼而至。因为雨下得太大，不一会儿，河岛和摩托车的身影就在本田的视线中消失了。

此时，藤泽有些紧张地说道：“怎么不见了？会不会出事了？”“很难说。”本田也由于紧张而一脸严肃。(www.xing528.com)

车里的气氛在这时已经凝固了，又过了一会儿，藤泽突然说道：“该不会是河岛已经跑到山顶上去了吧？”本田听后，赶忙摇头说：“这怎么可能，咱们国家现在还没有一部车能够一口气爬到山顶上去呢，我们的车也不大可能。”正如本田所说，当时日本摩托车业的技术水平普遍都比较低，直到本田的这辆车研发成功之时，之前的所有车都必须在半路停一下，然后才能爬上去。

两人的心都已经提到了嗓子眼儿，他们边开边向四周巡视着河岛的身影。路两旁是悬崖峭壁，雨又下得那么大，本田每看一眼，心就跳得厉害。

过了一会儿，雨渐渐小了，天空也微晴了。就在本田还七上八下时，藤泽突然大叫起来：“本田兄，看，河岛在那儿！”本田立刻睁大了眼睛，顺着藤泽所指的方向看去，就在前面大约100米远的大树下，一个人正在那儿避雨，旁边停放着一辆崭新的摩托车。

“哦，真是他啊！”此时的本田已经激动得快不行了。待车驶到大树下，本田一个箭步冲向了河岛，大声叫道：“河岛，真是好样的！怎么跑得这么快呀？”而此时的河岛也兴奋地打趣道：“怎么搞的？社长，您的四轮车追不上我这两轮车！我已经到了5分钟了。”藤泽走上来补了一句道：“看来我们的梦E车真行！简直可以独领风骚啦！”

“这一下我们可以成为世界性的摩托车工厂啦！”本田边说边流泪。

在藤泽的统筹安排下，“梦E型”摩托车很快就在东京大批量投入生产了，公司所有人都因为这款车研制的成功而欣喜万分，他们个个干劲十足，摩托车的平均日产量竟然达到了130辆，打破了日本摩托车生产的历史纪录。为了鼓舞士气，本田特地从滨松来到东京慰问所有员工。他对员工们说：“你们辛苦了！我向各位表示亲切慰问。现在世界上，无论摩托车还是汽车，竞争都十分厉害，我们要靠质量第一来求生存、求发展。我们的目标是一定要得到世界第一。没得到世界第一，就不能称为日本第一。大伙儿要同心协力，朝着这个目标前进！”