交通高职语文：计划与总结的密切关系

第二节　总结

一、总结的概念

总结是对前一段的工作、学习等活动进行回顾检查、分析评价，从中找出经验教训和规律性认识的一种书面材料。计划与总结密切相关，计划是总结的依据，总结是对计划的检验。两者相辅相成、互相制约而又互相促进。

二、总结的特点

(一)过程性

进行每一项工作，都有一定的过程。进行总结时，要把这个过程反映出来。包括工作是怎样开始的，以后又是怎样发展的，中间遇到了什么问题，这些问题是怎样解决的，解决的效果如何等等。

(二)理论性

总结是理论的升华，是在分析事实材料的基础上，比较、归纳、提炼出正确的观点，从而提高认识，发扬成绩，吸取教训，更好地指导今后的实践活动。

(三)客观性

总结是针对本组织或个人所订计划的总结，应该以客观事实为依据，真实、客观地分析情况、解决问题、总结经验，不允许虚构和编造。

三、总结的格式

总结的格式由标题、正文、落款三部分组成。

(一)标题

1.公文式标题

由单位名称、时限、内容和文种四个要素组成。如《××公路管理处2008年公路养护总结》。

2.文章式标题

用简练的语言概括总结和主要内容或基本观点，标题中不出现“总结”字样。如《面向市场灵活经营》、《科技立厂人才兴业》等。

3.双标题

一般由正标题与副标题组成。正标题概括主要内容或揭示主题，副标题则写明单位、时限和工作内容等。如《抓改造促管理增效益——×客车站2008年工作总结》、《了解市场动向，为经济建设服务——×客车站春运工作总结》。

(二)正文

正文由前言、主体、结尾三个部分组成。

1.前言部分

即总结的开头部分，应概括交代工作的依据、背景、时间、内容、采取的方法和取得的成绩，并作简要的评价。前言要写得简洁概括、中心突出、提纲挈领。

2.主体部分

这是总结的重点部分，主要写取得的成绩或存在的问题与经验教训。在写法上要求做到观点鲜明、材料典型、叙议结合。

(1)基本内容

基本情况。主要简述在什么时间、什么条件下做了哪些工作、采取了什么措施，取得了哪些成绩等。

工作经验。是在具体事实的基础上分析取得成绩的原因和条件，从中总结出带普遍指导意义的具有规律性的经验。一般情况下，成绩是主流的、本质的，不要因为存在一些问题，就将总结写得像检查一样。

存在问题。是把工作中存在的问题、不足的地方如实地反映出来，从分析产生问题的原因中引出值得借鉴的教训，来改进今后的工作。

今后意见。主要是针对存在的问题，结合下一阶段工作的任务和要求、对今后工作提出努力方向和改进措施。

(2)结构形式

纵式结构:即按时间顺序或工作进程来写。其结构通常是指导思想→具体做法→成绩经验→问题教训。这个顺序，使人看了不仅能参照经验去办，而且给人以完整的印象。

横式结构:即把经验体会上升到一定理论高度，归纳出几个并列的观点，按照其内部的逻辑关系来安排内容和层次。这几个并列的观点或在开头概括介绍、或在结尾进行概括总结。这种形式行文简要，逻辑关系清晰，便于阅读时抓住要点。

纵横式结构:即在一份总结中既有纵式结构又有横式结构，它是按材料间的逻辑关系，把内容分为几个部分，每一部分又按时间顺序来写，或是以时间顺序将整个工作分为几个段落，每一段落又分别归纳出一些经验和体会，利用小标题分开来写。这种形式写法条理清楚，一目了然。

3.结尾部分

结尾部分应写得简短有力，或归纳全文内容，揭示主题;或提出今后努力方向和打算，都应意尽言止。

(三)落款

一般包括单位名称和日期。如果标题中已有单位名称，落款就不再具名。

四、总结的写作要求

(一)要有明确的指导思想

写总结最忌指导思想不明确，罗列现象，就事论事，上升不到应有的理论高度来认识。要写好总结，就必须以正确的观点和党的方针政策为依据来衡量各项工作，才能给工作以恰当的评价;必须科学地分析整个实践活动才能总结出经验，并从中找出规律性的东西。

(二)要有实事求是的态度

写总结一忌好大喜功，搞浮夸，只提成绩，不谈问题;二忌将总结写成“检讨书”，把工作说得一无是处。写总结要从实际出发，实事求是地反映事物本来面目，概括总结出来的规律必须是事物固有的，而不是主观臆造的。

(三)要找出规律，揭示本质

总结的目的，是面向未来，避免今后工作的盲目性。因此要求作者从客观实际出发，从分析研究事实出手，发掘出事物的本质特点，找出内在联系，找出取得成绩的原因或存在问题的根源，从而认识事物的本质规律，提出符合客观实际的意见，明确今后的工作任务和努力方向。

例文4

从落实责任制入手加强企业管理的基础工作

首都钢铁公司

近几年，我们公司建立了工人岗位责任制和干部职务责任制，对于克服职责不清和无人负责的现象，起到了较好的作用。但是，没有明确每项工作要干到什么程度，达到什么标准，结果衡量没有尺度，考核没有依据，往往是责任制写在纸上，贴在墙上，执行不执行一个样，工人们反映，这样的责任制好象(橡皮尺子)，可长可短，不好衡量，容易流于形式。事实说明，生产水平越高，越要落实责任制，把基础工作搞扎实。

制订岗位考核标准(www.xing528.com)

我们对全公司劳动管理和岗位责任制的现状进行调查，摸清了情况，然后根据各厂赶超国内外先进水平的目标和多快好省的要求，制订了工人岗位考核标准和干部的办事细则，要求做到“全、细、严”。所谓全，就是工人的标准要有七项内容，即产量、质量、消耗指标;技术操作标准;事故控制标准;设备维护标准;文明生产标准;限额领料金额和劳动纪律规定。干部办事细则有四个方面，即分管的指标必须完成;分管的基础工作必须健全;专业分析必须及时、准确;业务工作必须取得成效。所谓细，就是按工人岗位确定标准，每个岗位都要订出几条标准;每个干部都要把所承担和业务，一项一项地订出办事程序、协作关系、时限与完成程度。所谓严，就是制订岗位标准与办事细则，不能迁就现状，而是要按照创水平、攀高峰的要求来制订，不仅要有“定向”的要求，而且要有明确的数量、质量、时间的要求，要能够据以考核。

严格按标准进行考核

制订出岗位考核标准后，我们坚持从严考核，用一整套的定额、计量、原始记录和统计，精确地计算每个岗位的生产效果，科学地分析每项技术操作，使各项经济活动和生产技术操作规范化、标准化、最佳化。各厂矿对工人普遍实行了班统计、日公布、周分析、月总结的制度;干部按人建立考核手册，按日登办事细则完成情况，按周由上一级领导签字记分，按月用百分制进行计算。这样使考核的过程，变成技术分析的过程、班组经济核算的过程、竞赛评比的过程。有了这套考核办法，既可以有节奏的组织生产，又做到了好坏分明，功过分明，为实行奖惩和升级提供了可靠依据。

通过坚持标准的严格考核，每一名干部、工人都自觉地各负其责，使企业管理和生产建设都出现了新气象。去年30项可比指标，全部超过历史水平。其中6项指标进入世界先进行列。16项指标夺得国内同行业冠军。

根据考核结果实行奖惩

在严格考核的基础上，我们把考核同奖惩紧密结合起来，根据考核结果，做到赏惩分明。

我们在发放利润提成奖时，根据在赶超先进水平，实现优质、低耗方面是否有成绩;在降低成本、完成定货合同、实现全部利润等方面经济效果是否显著;在企业管理基础工作是否扎实等三个方面，为每个厂矿评定分数，按得分多少，把厂矿分为贡献突出单位、成绩较好单位、完成任务单位、工作较差单位四类，并分别按四种标准领取奖金。各厂矿在把资金分到人时，还要根据平时考核，按贡献大小，能力高低、劳动态度三个方面，对每个职工评定分数，按分计奖。工人们说:过去发奖，不是“一人一勺汤”，就是领导凭印象。现在是奖多奖少看贡献，贡献大小有考核，有赏有罚心明眼亮。过去有事大家“推着干”，现在是抢着干、出满勤、干满点的越来越多，泡病假、混日子的越来越少。过去许多单位争着要人，现在变成争着减人。

实践说明，制定岗位考核标准，严格按标准进行考核和根据考核结果实行奖惩三位一体，是落实岗位责任制，把企业各项管理基础工作进一步扎根基层的行之有效的办法。

分析

这是一篇专题性经验总结。全文由前言、主体、结尾三部分组成，结构完整，颇具内在逻辑性。前言交待背景，说明工作开展的基础，也为下文写作提供依据。主体写了三个问题，每个小标题是一个中心，它既是做法，又是经验，而且三个小标题之间有内在的逻辑关系，前一个是后一个的前提条件，呈逐步递进关系。比如“制订岗位考核标准”是“严格按标准进行考核”的前提;只有“严格按标准进行考核”，才能“根据考核结果实行奖惩”。这样拟定标题、组织结构，能够反映出经验实施的全过程。结尾把以上三条经验归纳起来，上升到理论高度，加以肯定，不仅照应题目，而且深化了主题，既干净利落，又严谨有力。

例文5

××汽车站1990年度工作总结

1990年，在公司党委的正确领导下，在全站职工的共同努力下，我站面对严峻的客运竞争形势，对内强化管理，对外加强竞争，取得了显著的经济效益和社会效益，两个文明建设均有新的提高。为发扬成绩，克服不足，以利再战，现总结如下:

一、取得的主要成绩:

(一)较好地完成了各项指标

1.客运收入:完成1235.3万元，为年计划的108%，比去年同期增长了13.9%。

2.旅客发送量:完成368.5万人，为年计划的105%，比去年同期增长6%。

3.客车正班率:99.5%。

4.发车正点率:99.2%。

5.旅客满意率:99.60%。

(二)加强了竞争措施，扩大了经营范围

进入1990以来，我站面临严峻的客运竞争形势，站领导加强了形势任务教育，增强全员竞争意识，全站上下团结一致，献计献策，强化了竞争措施。一是发动全员组客，增加站外售票点，增加班次密度;二是实施“远征战略”，开辟超长班车线路，1990年共开辟跨省区线路16条，与六省三市有通车关系，既扩大了经营范围，又满足了旅客乘车需求;三是扩大服务范围，广开创收渠道。为方便旅客，我们增设了食品、冷饮、茶水、百货等经营项目，使收入不断增加。

(三)开展了创优竞赛，提高了服务质量

1990年3月份开展了“优质服务月”活动，4月份参加了全地区“牡丹杯”优质服务百日竞赛，车站成立了由站长、书记亲自挂帅的七人领导小组和内部竞赛考评委员会，精心组织，深入发动，制定措施，逐步落实，班组之间、个人之间掀起了热火朝天的竞赛活动，职工之间你追我赶，好人好事层出不穷，售票员×同志加班加点忘我工作，创出个人售票月收入9.1万元的最佳成绩;保卫股长×在旅客高峰期坚持现场值班，维护车站秩序，勇与歹徒搏斗，获得上级好评。百日赛最后评比，我站取得98分的好成绩，荣获了“牡丹杯”，被命名为“优质服务明星单位”。1990年全年作好人好事2638人次，收到旅客表扬意见1451条，受到报纸电台表扬26次。

(四)强化了科学管理，提高了管理水平

1990年，我站继续推行了方针目标管理、全面质量管理和标准化管理。首先加强了对现代化管理知识的教育，开展了以全面质量管理为主要内容的知识竞赛;其次，组织了规范化服务模拟表演，并逐步运用于实践。现在文明用语、普通话使用率由原来的60%提高到94%，规范化服务已变成各岗位的自觉行动;再次，加强了基础工作，建立健全了各种原始记录、台帐、报表，加强了检查和考核，并做到了考核有标准、检查有记录、优劣有奖罚，逐步形成了严、全、高、细(即管理严、制度全、标准高、工作细)的独具特色的管理模式。

(五)加强稽查工作，行风明显好转

在纠正行风中，坚持以正面教育为主，加强了对持票人员的教育，召开了乘务员座谈会，激发他们“自尊、自爱、自强”精神。在加强教育的基础上，加强了票据管理，实行日清日结，加强了稽查工作，实行重奖重罚的政策，使私收现象大为减少。

(六)加强了组织建设和思想政治工作

在组织建设方面，坚持了“三会一课”制度和正常的组织生活，加强了对党员和入党积极分子的培养和教育，树立党员形象，提高党组织的凝聚力。1990年共上党课12次，参加450人次，32人写了入党申请书，培养发展7人。

在思想政治工作方面，密切与生产实际相结合，党政工团一齐抓，开展了多种形式的谈心家访活动和争先创优活动，全站职工好学上进蔚然成风。

二、存在的主要问题:

(一)服务质量有待提高

在优质服务方面，尽管我们做了大量工作，取得了广大旅客的赞誉，但也有少数同志素质较差、服务不周，受到旅客批评，这说明我们的服务工作还不到位。

(二)私收现象仍未杜绝

整顿行风虽然取得显著成绩，但由于新成员多，管理教育跟不上，加之点多线长，流动性大，仍有漏洞。1990年因私收有两人受到处分，这是严重的教训。

(三)站容站貌不尽如人意

我站是个老站，有些房屋亟待修整，站内车场水泥路面破损严重，清洁卫生还有死角。

三、明年的打算:

(一)树立长期竞争观念，继续加大竞争措施，努力增收创收，力争实现收入1500万元。

(二)增强现代化管理意识，推行标准化管理，使模拟表演完全运用于工作实践。

(三)加强“两家”建设，进一步提高服务质量，为旅客、司乘人员创造良好的环境。

(四)加强教育，疏堵结合，进一步整顿行风。

(五)加强现场管理，改善站容站貌。

总之，要保持部级文明站的光荣称号，各项工作还须再上一个新台阶。

一九九一年一月十七日

分析

这是某汽车站的一份年度工作总结，它全面回顾一年的工作目标和努力方向，找出存在的主要问题，并对未来工作进行了规划与展望。该文条理清楚、衔接自然、内容明确、表述简洁，是一份客观务实的好总结。