事故致因理论是安全科学的基础理论之一，是对事故发生规律、事故原因及事故预防措施的研究，主要包括事故因果连锁理论、能量意外转移理论、基于人体信息处理的人失误事故模型和轨迹交叉理论等。
事故因果连锁理论认为伤害事故的发生是一个连续的过程，是一系列因素按照因果关系依次发生的结果，这些因素包括遗传环境、社会环境、人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态、事故、伤害。人的不安全行为或物的不安全状态是导致事故发生的直接因素。根据事故因果连锁理论，消除事故因果链中的中间环节，即可阻断事故发生的过程，避免事故的发生（图1－1）。
能量意外转移理论将事故的发生归因为非正常情况下由于某种原因造成能量转移失控，发生能量意外和异常释放。事故对人员等造成的伤害程度不仅与能量本身大小、集中程度有关，还取决于人体与异常释放的能量接触的时间、频率等因素。能量意外转移理论将能量作为伤害事故的直接原因，因此预防和减少事故的手段在于减小能量源的威胁性、防止能量异常集聚和释放、限制和降低能量释放速度、通过屏障等将人与能量进行时空隔离、对人发出警告等。
基于人体信息处理的人失误事故模型的基本观点认为，人对外加刺激信息的反应失误促使事故的发生，人对危险信息的知觉、认识、信息处理和行为响应过程对于人避免反应失误具有直接影响。因而，危险信息的警示使人能够及时辨识危险信息，并采取适当、有效的应对行动，是避免事故的关键。
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图1－1 事故因果连锁理论模型
轨迹交叉论为上述三种理论观点一定程度的综合，认为伤害事故是由人和物（包括环境）在其发展过程中一系列相互关联的事件顺序发展的结果。在各自的发展过程中，当人的不安全行为和物的不安全状态在一定时间、空间发生接触和轨迹交叉，物的能量转移于人体，从而发生伤害事故（图1－2）。这一过程中，人和物的运动并不具有简单的独立轨迹，而具有复杂的因果关系，二者相互关联且在某些条件下相互转换。按照这一观点，事故预防可以通过避免人与物两种因素运动轨迹的交叉而实现[2]。
图1－2 轨迹交叉论事故模型
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