百年航母：英国航母建造闻达顶峰

航母建造英国到达巅峰

航空母舰是高技术的产物，也是大工业的缩影，如果没有厚实的科学技术基础，没有强大的工业制造能力，没有雄厚的经济支持能力，就不可能涉足航母领域。第二次世界大战爆发后，英国进入全面战争动员状态，国家资源和人力、物力、财力全部用来支援战争和打赢战争，其中，航空母舰的发展冲向历史的巅峰。经过近30年的艰苦探索，英国已经在航母关键技术方面取得一系列重大突破，并在航母作战使用方面积累了丰富的经验。为了满足紧迫的战争需求，英国调动国家战略能力和战略潜力，加速发展航空母舰，充分展示了一个超级大国具有怎样的科技实力、经济实力和工业实力。

随着航母关键技术和航母作战使用的不断发展和进步，航空母舰的称谓和定义也发生了很大的变化。第二次世界大战中，航空母舰按其所担负的任务划分为很多种，有舰队航空母舰、攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰，此外还有轻型航空母舰和商船改装航空母舰等。舰队级航母一般是相对于护航航母提出的,当时的驱逐舰也是按照舰队级驱逐舰和护航驱逐舰来划分。相对于护航航母来说，舰队级航母吨位大,载机多,航速快,是海军航空兵进行海空大战的主力。

1939—1945年，残酷的战争使英国海军对航母的传统看法发生了重大转变，根据对战争形势的预测，英国认为海军作战的主要威胁来自岸基飞机，由此提出航母独特的被动防御能力要求，衍生了“提高装甲水平、加强防空武器”的航母设计思想。在此指导思想下设计建造的航母，载机量受到损失，航速要求也退居后位，但具有较高的生存能力，受到海军的青睐。这样一个习惯沿袭下来，并被美国等国家仿效。这个时期的代表作是1941年建造服役的卓越级航母。

英国“二战”中及战后的舰队航母主要有四个型号：鹰级舰队航母，原为冤仇级的改进型，由于不断进行改进最终成为全新的一级航母，战后担任皇家海军航母编队的主力近30年。改装后加装了斜角甲板和蒸汽弹射器等新技术，设计排水量33500吨，完工时满载排水量46900吨，改装后增大到53435吨。改装前携载78架“二战”时期的舰载机，最大可携载100架。可携载38-41架喷气战斗机，9架直升机。

冤仇级舰队航空母舰是在不屈级航空母舰基础上的改进型，第二层机库加大并增加了装甲。设计排水量23000吨，满载排水量32300吨，可携载30架轰炸机，6架战斗机。卓越级舰队航空母舰采用了装甲飞行甲板设计，具有较强的生存能力，但是载机不足是其最大缺憾。设计排水量23000吨，满载排水量29700吨，载机35架。不屈号舰队航空母舰是卓越级的改进型，设计排水量23000吨，满载排水量29700吨，载机43架。

第二次世界大战之前，受条约的限制，航空母舰的最大吨位不超过3万吨。“二战”中，航母吨位突破5万吨，在当时，这样的航母就被称为大型航空母舰。中型航空母舰的吨位一般是在三四万吨左右，轻型航空母舰通常在两万吨以下，而且很多是由巡洋舰等战斗舰艇改装而成。“二战”中，英国建造了很多轻型航空母舰。

独角兽号轻型航空母舰，1938年批准拨款建造，标准排水量16510吨，满载排水量20300吨，载机36架。该航母船体尺寸较小，有飞行甲板、弹射器和两个机库，其中一个机库净空很高，可以装载当时的任何大型飞机。服役之初用于作战，后来由于航速只有22节，在1944年改为飞机供应舰，用于维修和保养飞机。

巨人级轻型航空母舰共建造10艘，大部分于在1944-1945年完工，标准排水量13190吨，满载排水量18330吨，载机48架。主要用于舰队作战，为了加快建造速度，水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的，为了满足航速的要求，采用了双轴推进；为了降低费用，参考了光辉级航空母舰的设计，考虑到建造速度没有安装装甲，并减少了舰内“夹层”防御结构。巨人号曾转让给法国，在法国海军中担任反潜航母，于1978年拆毁。同级复仇号1952年11月13日租借给澳大利亚，主要用作训练航母。

庄严级轻型航空母舰最初下的订单是巨人级，由于进行了许多现代化改装，形成新的一级新的航母。标准排水量14500吨，满载排水量20000吨，载机39架“二战”时期舰载机，20架喷气式飞机。该级航母的建造在“二战”结束后停止，所以没有在英国海军服役。接到外国订单后，建造工作才得以继续。由于购买国需求各异，所以同级航母改动较大，有一艘没有完工就被拆毁。澳大利亚海军购买了一艘命名为墨尔本号，1985年卖给中国拆毁。加拿大海军购买了一艘有力号，印度海军购买了一艘大力神号，重新命名为维克兰特号，21世纪初退役。(www.xing528.com)

半人马级轻型航空母舰是巨人级的改进型，在“二战”结束后才完工。标准排水量20260吨，满载排水量27800吨，载机30架。其中两艘改为两栖登陆舰，另外两艘在完工后不久加装水压式飞机弹射器，后改为蒸汽弹射器。其中的竞技神号与另外三艘差别较大，在服役末期参加了马岛战争，立下赫赫战功，1985年卖给印度并被重新命名为维兰特号，目前正在进行大修和现代化改装。

护航航空母舰则是由商船改装而来，属于更为小型的航母，用于为商船护航。它们一般是在运输船队前方展开，用舰载机侦察、攻击潜艇，或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外，还时常担负运输船的角色。“二战”期间，美国凭借雄厚的工业实力，共建造了124艘护航航母，其中有38艘提供给了英国海军。

埃米尔级护航航空母舰是“二战”中皇家海军使用最多的护航航空母舰，标准排水量11420吨，满载排水量15390吨，载机18~24架。该级舰与攻击者级同属博格级，只是在防空武器上略有差别。这级护航航空母舰建造过程中对攻击者级的设计作了小幅度修改，使之更适合飞机作业。攻击者级护航航空母舰与埃米尔级同属于美制博格级护航航空母舰，标准排水量11420吨，满载排水量15390吨，载机18~24架。攻击者级采用的是C3商船的船体，与复仇者级相比其有更大的机库、更长和更耐用的飞行甲板、更好的防护和使用了涡轮机作为动力，还增加了一座飞机升降机。该级舰的机库甲板是原来商船的主甲板。

“二战”进入到中后期，英国海军主要使用美制护航航空母舰，而英国的造船业转向制造大型舰队航母以及介于舰队航母和护航航空母舰之间的轻型航空母舰。复仇者级护航航空母舰是美国最早建造的护航航空母舰之一，标准排水量11000吨，满载排水量15000吨，载机15架。它使用的是C3货船的船体，具有较长的飞行甲板、更大的机库和一个小型岛型舰桥。由于该级舰设计不合理，英国海军同级4艘航母在战争中损失了2艘，剩下的两艘战后归还给美国海军。射手号护航航空母舰属于美制长岛级护航航空母舰，标准排水量11300吨，满载排水量16620吨，载机16~21架。它是美国建造的第一级护航航空母舰，设计十分粗糙，一个架设在框架结构上的木制飞行甲板覆盖了原来货轮的70%，附加式机库位于飞行甲板后端的下方。该级舰没有岛型舰桥，仅在飞行甲板的前部有一个小型航海舰桥。在实际使用中发现该舰机械性能非常差，在战争中几乎没有像样的战绩。战后归还给美国海军，随后改装回商船并出售。

坎帕尼亚号护航航空母舰是英国制造的最好的护航航空母舰，也是皇家海军战后唯一一艘没有立即退役的护航航空母舰。满载排水量15970吨，载机18架。

奈恩郡级护航航空母舰是皇家海军建造的最后一级护航航空母舰，满载排水量16830吨，标准排水量17210吨，载机18架。“二战”结束后，奈恩郡号转让给荷兰。比勒陀利亚号护航航空母舰，是皇家海军“二战”中最大的护航航空母舰，主要担任为其他护航航空母舰培训飞行员的任务。满载排水量23450吨，载机21架。活跃号护航航空母舰是针对大胆号使用中出现的问题进行了相应修改的产物。满载排水量14250吨，载机11架。

商船改装航母是利用民用商船紧急改装而成的一种航空母舰，这种航空母舰可用于由岸到岸载运飞机，也可用于飞机的起飞平台供飞机海上起飞和陆上降落，同时还可用来装载货物和进行海上运输。战时商船改装是“二战”中英国的一个成功创举，在改装中积累了大量宝贵的经验。1982年英阿马岛海战爆发以后，英国海军要奔赴一万多公里以外的南大西洋作战，由于航空母舰数量不够，英国海军当即决定启动战时动员机制，利用商船改装航空母舰。动员令下达之后，几天之内就有多艘商船开始进行改装，随舰队前往作战海域，边航行边施工，对取得战争胜利发挥了重大作用。

英国航母发展脉络

麦凯比恩帝国级航空母舰,满载排水量12000吨，载机4架。“二战”期间，由于战事紧急，在大量美制护航航空母舰服役之前采取了一种应急措施，就是利用商船改装载机航母，实际上就是带飞行甲板的商船，除了上层甲板，其舰体与一般商船无异。作战时该级舰由商船船员驾驶并运载正常的货物，同时携载少量的飞机，主要是被用来对付德军的远程飞机。麦凯比恩帝国级是英国海军最早形成规模的商船航空母舰，该级舰安装了基本的飞行甲板和岛型舰桥，但是没有机库等其他用于操作舰载机的设备。该级舰和后续几级商船航空母舰都是在散装谷物运输船和油轮的基础上改装。麦克安德鲁帝国级航空母舰，满载排水量12000吨，载机4架。该舰同样是基于谷物运输船进行的改装，虽然名义上与麦凯比恩帝国级是两个不同的级别，但是从结构和船体来讲都十分相近。