百年航母：超级航母称霸海上

超级航母成为海上霸主

第二次世界大战之前，受“大舰巨炮制胜论”的影响，美国对航母发展还存有疑虑。同时，受《华盛顿条约》限制，航空母舰的技术创新也受到了影响。太平洋战争爆发后，战争的迫切需求、战争动员后爆发出来的巨大潜力，以及战争中海军官兵和工程技术人员的巨大创造力，极大地推动了航空母舰的发展。在这一时期，航空母舰的数量达到历史顶峰，航空母舰的技术创新最多，而且最为实用。经过战争的洗礼，战后以来航母的发展主要是改进提高和技术升级换代，在此基础上，研制和建造了第一艘企业号核动力航空母舰。企业号航母原本打算批量建造多艘，由于战后军事形势出现了重大变化，对航母的需求不再迫切，加之战略核武器和战术核武器的发展对航母产生了巨大冲击，究竟是发展航母为主还是发展核武器为主，美国再一次陷入彷徨之中。企业号航母成为这一战略争论的直接牺牲品，最终只建造了一艘就停止了，企业号形单影只，非常可惜。但是，企业号核动力航母的服役和作战运用，为尼米兹级航母的研制和建造奠定了重要基础。尼米兹级航母建造的过程中，正好是美苏冷战最激烈的时期，所以建造这种超级航母没有再出现大的争论，致使其顺势而生。尼米兹级核动力航空母舰创下了许多航母之最，它的吨位最大，技术最先进也最为成熟，舰上人员最多，造价最高，战后以来同级建造数量最多，舰载机也最为先进。

尼米兹号

艾森豪威尔号

斯坦尼斯号

卡尔·文森号

里根号

杜鲁门号(www.xing528.com)

华盛顿号

林肯号

尼米兹级航母共建10艘，它们是：尼米兹号(CVN-68)，1975年5月服役；艾森豪威尔号(CVN-69)，1977年10月服役；卡尔·文森号(CVN-70)，1982年2月服役；西奥多·罗斯福号(CVN-71)，1986年10月服役；林肯号(CVN-72)，1989年服役；华盛顿号(CVN-73)，1991年服役；斯坦尼斯号(CVN-74),1997年服役；杜鲁门号(CVN-75)，1998年服役；里根(CVN-76)号，2003年服役；布什号(CVN-77)，2009年服役。该级各舰之间存在较大差异，以斯坦尼斯号为例，其舰长317米，宽40.8米，满载排水量高达102000吨，采用2座A4W/A1C压水堆，最高航速30节。该舰核反应堆燃料可持续使用15年，续航力可达800000~1000000海里，自持力90天。全舰人员近6000人。该舰具有极强的生命力。舰体除设有若干道纵向水密隔壁外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高强度钢，可以抵御穿甲弹的攻击，在舰上重要部位还设有克夫拉防弹装甲。全舰共有30个损管队，设有泡沫消防装置，泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。

美国斯坦尼斯号航母

该舰飞行甲板长332.9米，斜角甲板长237.7米，宽77.8米，机库长208米，宽33米，高约8米。机库甲板下除双层底外分为8层，机库甲板以上分为9层，其中5层在上层建筑内。整个舰从龙骨到桅顶高达76米，相当于20层高楼。舰上配备最新型的C13-2蒸汽弹射器，如果同时使用，可在1分钟内将8架飞机送上天空。着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机平均回收间隔为35~40秒1架。该舰装有3座北约海麻雀舰空导弹和3座密集阵近防武器系统。电子设备有三坐标对空雷达、远程雷达、低空警戒雷达、水面搜索与导航雷达、火控雷达、航空管制和着舰引导雷达等。指挥系统有海军战术数据系统、AN/UYK-7计算机、ASW-25数据链等。

舰载机是航母的主要打击力量。尼米兹级航母舰载机联队的编成方式、作战能力具有典型的代表性。随着舰载机的不断更新换代，舰载机的类型和数量各个时期都有很大的不同。2005年前，美国海军的11个舰载机联队均采用标准型编成方式，每个航母飞行联队主要编配：1个F-14雄猫战斗机中队，14架飞机；2个F/A-18C大黄蜂海军战斗/攻击机中队，24架飞机；1个F/A-18A大黄蜂海军陆战队战斗/攻击机中队，12架飞机；1个E-2C鹰眼预警机中队，4架飞机；1个EA-6B徘徊者电子战飞机中队，4架飞机；1个S-3B北欧海盗反潜机中队，8架飞机；1个SH-60F海鹰反潜直升机中队，5架直升机。一艘航空母舰总共编有8个飞行中队，71架各型飞机和直升机。此外，还有2架HH-60H海鹰运输直升机。2005年后，F-14战斗机退役，每个航母飞行联队的编制产生了变化，基本编配为：44架F/A-18大黄蜂战斗攻击机，其中，20架C型机，12架E型机，12架F型机。此外，还有4架E-2C鹰眼预警机，4架EA-6B徘徊者电子战飞机，4架C-2运输机，8架S-3B北欧海盗反潜机，5架SH-60F海鹰反潜直升机。