摩根的发家史，铁路产业新秀

■　铁路产业的新秀

摩根的发家史，和多数金融家一样，也是从投机开始的。

摩根曾经在邓肯商行干过一段时间。一次他去古巴的哈瓦那，采购鱼、虾、贝类及砂糖等货物。在返回的途中，轮船停泊在新奥尔良，一位陌生人向他推销起了咖啡。那人自我介绍说，他是往来美国和巴西的货船船长，受托到巴西的咖啡商那里运来一船咖啡。没想到美国的买主已经破产，只好自己推销。如果谁给现金，他可以半价出售。

摩根考虑了一会儿，决定买下这些咖啡。于是他就带着咖啡样品，到新奥尔良所有与邓肯商行有联系的客户那儿推销。经验丰富的职员要他谨慎行事，价钱虽然让人心动，但舱内的咖啡是否同样品一样，谁也说不准。但摩根已下了决心，他以邓肯商行名义买下全船咖啡，并发电报给纽约的邓肯商行说，已买到一船廉价咖啡。

然而，邓肯商行回电严加指责说，不许擅自以公司名义做事，立即取消这笔交易。摩根只好发电报给伦敦的父亲，向他求援。在父亲的默许下，他用父亲在伦敦的户头，偿还了原来挪用邓肯商行的资金。他还在那名船长的介绍下，买了其他船上的咖啡。

结果摩根赌赢了。就在他买下大批咖啡不久，巴西咖啡因受寒而减产，价格一下子猛涨了2—3倍，摩根赚了一笔。

摩根发家的资本，来自于南北战争时期。他曾经和一位叫克查姆的人合伙搞金融投机。他们两个人和另一家商行用共同付款的方式，秘密买下400万—500万美元的黄金。黄金到手之后，将其中的一半汇往伦敦，另一半留下。一旦汇款的事情泄露出去，同时查理港的北军又战败的话，金价必然暴涨。可以把留下来的那一半抛售出去。结果整个事情和他们预想的一样，黄金果然暴涨了，他俩大捞了一笔。此事在纽约和伦敦掀起轩然大波。很多美国人认为他们是国家的叛徒。

摩根知道情报对于生意的价值，他花高薪聘请了史密斯当摩根商行的电报工作人员。史密斯原先是陆军部电报局的接线员，而史密斯的好友文尼尔上校是格兰特将军的电报秘书。通过文尼尔，史密斯能获得前线的军事情报。

美国南北战争越打越激烈。南军进攻北军的炮舰都是由英国的造船厂制造的。林肯总统为此再三向英国政府提出抗议，然而英国方面毫不买账。后来通过下最后通牒，英国同意停止为南军造船，但提出一个条件：美国必须在5天之内准备价值达100万英镑的黄金作为赔偿费。(www.xing528.com)

摩根得到了这个只有总统和国务卿知道的绝密情报，知道金价因此会一下暴涨，他买下了大量黄金。几天之后，黄金猛涨，他又大赚了一笔。

南北战争结束后，在战争中的投机已经没有了，此时的摩根已经积累了巨大的财富，他的目标转向了铁路。

摩根投资的第一条铁路是萨斯科哈那铁路，因为这条铁路具有重要的价值。萨斯科哈那铁路从纽约州的首府奥尔巴尼通到宾夕法尼亚州州境北侧的宾加姆顿，路程其实并不长，大概227公里，然而它具有极为优越的地理位置。宾加姆顿城自古便是煤炭集散地，而且在宾州北部，也就是宾加姆顿周围，有不少铁路通往各煤炭产地。这样，萨斯科哈那铁路便成为联结东部工业城市与煤炭产地的大动脉；这条铁路南接顾尔德的伊利铁路，西可达美国中部重镇芝加哥，匹兹堡的钢铁以及产油河的石油都可经过这条铁路运抵纽约。

但是发现这条铁路价值的不只摩根一人。华尔街另一位投资人顾尔德也想控制这条铁路，却遭到了铁路公司经理拉姆杰的反对，双方展开激烈的争夺，摩根的策略则是隔岸光火，等待时机。

顾尔德在争夺铁路的控制权中占据了主动。他早就准备好了足够的资金，同时，他无耻地贿赂了两名纽约州的法官，利用司法的力量解除了拉姆杰在萨斯科哈那铁路公司的职务，又通过其他手段控制了铁路公司半数以上的股份，拥有了公司的控制权。拉姆杰一看不是他的对手，就去投靠摩根。这正中摩根的下怀，摩根开出的条件是拉姆杰在重返公司后，要发行3000股股票。拉姆杰同意了摩根的条件。

由于司法系统在美国权力体系中具有最高的地位，推翻法院判决的方法只能是上级法院作出另一个判决。摩根决定对解除拉姆杰职务的判决进行上诉。他请到了一流的律师，最终上诉成功，上级法院判决恢复了拉姆杰的职务，拉姆杰继续担任公司总裁，摩根成了副总裁。拉姆杰也遵守了诺言，发行了3000股萨斯科哈那铁路公司的股票，摩根认购了其中的600股，成了公司的股东。

在掌握了萨斯科哈那铁路公司的实权之后，摩根作出了一个出人意料的决定：将萨斯科哈那铁路公司租给了特卡华—休斯敦隧道公司，而且租期一签就是99年。人们对摩根的决定颇为不解，但是摩根自有他的理由。当时萨斯科哈那铁路公司一年的营业额只有45万美元，如果出租的话，租金却有49万美元，而且还省去了费力经营的烦恼，绝对划算。特卡华—休斯敦隧道公司的后台老板是顾尔德，将铁路租给他们，也就不用担心顾尔德以后会来找公司经营的麻烦，可谓一举两得。

经过这件事，摩根在美国的铁路业声名鹊起，赢得了铁路业和华尔街的尊重，也为他今后进一步进入这个行业打下了基础。