航空维修人才培养模式：国际合作定制方案的探索与实践

“国际合作定制培养”航空维修人才培养模式的探索与实践

白冰如　刘志武

编者按　随着教育的国际化，高等职业教育走向国际化是必然趋势。怎样选择合作对象，确定双赢的合作项目和详细内容，以及付诸实施是实实在在的事儿。航空维修工程系与新加坡明康宇航培训中心的合作实践是初步的探索。本文用白描的笔法记录了实践的过程，并总结出几个体会，为今后继续开展合作提供了借鉴。

航空工业被誉为制造业之花，具有技术含量高、资金投入大、国际合作广泛的特点。据德国汉莎技术公司预测，未来20年中国国内需要航空维修类人才40万人以上。亚洲作为发展潜力最大的经济区域，同样存在着巨大的市场。学院航空维修类专业为更好地培养适应国内外航空维修市场需求的人才，实践工学结合的教育理念，与新加坡明康宇航集团培训中心合作进行航空维修人才培养合作。在实践中有成绩，也有教训，值得总结。

一、慎重选择合作对象力求做到强强联合

进入新世纪，学院升格为高等职业院校后，把服务航空产业作为学院的办学特色和服务定位，同时清楚意识到民用航空是未来航空维修人才需要的潜在市场，而全球民用航空机型在未来20年内使用的仍主要是国外机型。为了将航空特色的专业做大做强，使学院培养的航空维修人才更好地满足市场需求，我们必须大力开展国际合作，拓宽办学领域。对此，学院形成了为学院航空维修类专业寻找“外援”合作的共识。

中国的高等职业院校有其自身的特点。高等职业院校不像研究型院校那样，很难在科研、技术合作领域吸引国外建立合作，较容易实现的合作方式为合作办学和师生交流。合作的主要形式是以自身的资源优势和区位优势，吸引对合作成果进行转化，不断提升自己的办学实力和人才培养水平。

学院通过阎良国家航空高技术产业基地与新加坡明康宇航集团建立合作办学关系。据管委会介绍，新加坡明康宇航集团在新加坡注册，提供航空工程支持服务、航空培训和咨询服务。明康宇航集团下属的明康宇航培训中心在亚太地区为各航空公司进行航空培训，培训客户有中国的东方航空公司、南方航空公司，越南航空公司，文莱航空公司等。明康宇航集团也是波音公司下属的飞行培训及服务公司(原ALTEON公司)、美国杰普森(Jeppesen)公司、文莱皇家航空公司的合作伙伴(见图1)。明康宇航培训中心已与中国民航大学建立了合作关系，并与中国民航大学在天津成立了培训点。学院准备通过对明康宇航集团公司的考察，决定是否与其建立合作，力争建立强强联合的关系。

图1　明康公司及其合作伙伴

二、请进来，走出去，通过考察确定合作关系

合作内容是双方的合作能否成功的决定性因素。合作内容的选择必须充分考虑操作的可行性，双方对合作内容的感兴趣程度，合作内容的可发展性，以及对学生的影响。合作内容的确定过程是一个合作双方进一步加深了解、相互博弈的过程。为了促成双方合作的成功，并使合作双方随着合作的不断发展都能从中获利，必须在合作内容的确定上投入相当的精力。不仅要将合作伙伴请过来，必要的时候我们也要积极地走出去，深入考察。在协商的过程时，要以发展的眼光看待双方的分歧，求同存异，以合作达到双赢为最终目的。

确定与明康宇航集团建立合作关系和合作内容，经过了三个阶段。

(一)凝聚共识，达成合作意向

学院院长多次与来访问的明康宇航集团总裁进行会谈。双方通过深入地交换意见，对各自的优势有了深入的了解。学院具有航空机电设备维修专业人才培养的硬件及软件基础;学院又有位于西安阎良国家高技术航空产业基地的区位优势，中国国内及周边国家和地区在航空维修方面的巨大市场及人才缺口;明康培训中心在航空培训方面的丰富经验;明康培训中心与亚太地区航空业用人单位的良好关系。耳听是虚，目见为实。为确定合作，必须是双方深入考察，明确双方优势，强强合作，取得实效。在相互交流的过程中明康中心的副总裁多次来学院访问，对学院的情况深入地了解;学院主管副院长也前往新加坡对明康培训中心的培训形式、新加坡的航空行业现状及新加坡航空工业现有的中国籍工人的情况进行了调查。学院的优势在于:1、生源好。在全国31个省市进行招生，目前在校生规模近10000人;2、办学实力较强。被确立为全国示范性高等职业院校建设项目的立项单位，形成了较强的硬件和软件设施。3、毕业生就业好。航空机电设备维修专业的毕业生的就业去向有空军航修系统的各主要维修厂、各大航空公司、民用航空维修公司等，社会声誉好。4、产业依托和办学区位具有优势。学院地处国家高技术产业基地核心，有属于空军近40年的办学历史，与空军各相关企业关系密切。明康宇航集团公司的优势在于:1、培训经验丰富。明康宇航培训中心是亚太地区航空培训业的先行者。2、客户广。其培训客户有亚太地区各大航空公司，航空维修企业，我国的东方航空公司和南方航空公司也是明康培训中心的客户。3、具有国际化优势。新加坡作为亚洲海运和航运的枢纽，具有较大的航空产业规模，美国波音公司，欧洲空客公司，英国罗·罗公司都在新加坡设立工厂，新加坡科技宇航公司是新加坡本国航空业的代表企业。4、员工需求市场大。各航空公司在新加坡的工厂都有来自中国的出国务工人员。企业对中国员工的评价很高，所以迫切需要低成本高技术的专业人才。经过考察分析，双方决定在航空维修培训方面开展合作，并签订了合作意向书(见图2)。

图2　双方签订合作意向书

(二)互利合作，明确合作具体内容和方式

合作意向和合作方向确定后，由学院主管教学副院长与明康宇航培训中心负责培训事务的副总裁协商具体的合作内容和合作方式。双方都对合作的成功充满了信心，但在确定合作内容的出发点上存在着差异。学院作为一所高等职业院校，与明康中心进行合作的出发点是能够提升学院的教学质量和人才培养水平;作为专门从事航空培训和航空工程支援服务的公司，明康中心的合作出发点是为其公司营利。合作出发点上的分歧使得双方在合作内容选择上存在分歧是必然的。通过双方协商，寻求切合点，在照顾双方利益的基础上，以附件的形式对双方的合作内容进行了说明。

图3　学院院长与明康宇航集团人员多次会谈

双方合作内容主要有两个:

1．在学院2007级设立航空维修定制班，学生的培养方式为“2+0．5+0．5”。前两年该班完成学院航空机电设备维修专业的人才培养计划中的所有专业课程的学习;第五学期由明康培训中心派遣教员前来，进行全英文的航空维修培训课程的教学;完成课程培训后将对学生进行新加坡民航局的认证考试;在通过全部考试的学生中选拔优秀学生，由明康培训中心负责联系并安排在新加坡的实习单位，学生可获得前往新加坡相关单位顶岗实习的机会。航空维修定制班的创建，提升了学院和明康培训中心在国内外航空业内的知名度，为学院的航空维修专业开创了国外就业的先河，提升了学院的教学质量及航空维修类专业的人才培养水平。同时，学院也创造条件为逐步接受新加坡学生留学而探索经验(见图4)

图4　航空维修定制班运行图

2．由双方共同投资，在学院已有的教学硬件设施的基础上进行改造，或者新建培训教室和设施，建立符合民航局适航性条例规定的培训机构，为航空业界提供民航维修证书等航空培训服务。

鉴于明康培训中心尚未在中国获得中国民航总局的培训机构资格认证，双方决定先实施合作内容第一项，合办航空维修定制班。在合办航空维修定制班的过程中，不断摸索适合双方合作进行民航培训的方式。明康培训中心将尽快从中国民航总局取得培训机构资格，尽快开展第二类合作项目。

(三)反复磋商，落实合作细节

合作的内容确定之后，双方开始就合作细节进行磋商。学院航空维修工程系主任与明康培训中心副总裁通过多次会面最后商定了合作细节。航空维修工程系主任前往新加坡进行实地考察，重点了解明康培训中心培训教室的布置方式及要求，培训教员教学方式，培训教材及考试试卷的管理，实训培训环节的实训项目，实训室布置及设备。明康培训中心副总裁研究了学院航空机电设备维修专业的人才培养方案，并参观了学院的钣铆实训基地、金工实习基地和实训楼的相关实验室。双方确定航空维修定制班的学生由2007级航空机电设备维修和飞机制造技术两个专业学生自愿报名，在报名的学生中挑选，组成35人的定制班。双方确定了定制班全英文培训的培训课程内容和科目，并对合作办学中可能产生的各项费用，以及学生培训结束后挑选赴新加坡顶岗实习学生的方式等内容作了规定，使培训落实到每个细节(见图5)。

图5　明康培训中心提供的合作办学培训课程模块及费用清单

三、通力合作，克服困难，实施培训

在达成合作意向、确定合作内容之后，进入实施阶段。与国外的企业、机构进行合作办学，不是学院某一个部门能完成的，既要学院各部门进行通力合作，也要与合作单位通力配合，一起克服合作的各种困难，使合作走向成功。

项目实施中，要确定专人负责联络沟通，以保证合作信息和双方沟通的连续性。世界的技术环境和经济环境时刻都在变化着，双方所处的国情不同，使合作双方在对待合作的态度和看法上往往产生较大的差距。及时、深入地沟通对能否保证合作成功来说非常重要。在国际合作中比较有效的沟通方式有:电子邮件、短信、电话、网络即时通讯软件。有时候双方还需要通过快递服务进行一些交流，在条件允许的情况下，最直接、最有效的方式是面对面的交流。

国际合作中，会对学生产生影响。在处理合作与学生的关系时，应遵循学生自愿、尊重学生利益的原则，出现问题时应及时向学生进行适当的通报，使学生能够及时了解合作的具体情况。

与明康培训中心合办航空维修定制班的过程有三个阶段。

(一)成立航空维修定制班

确定双方合作的具体内容之后，合作双方对学生进行宣传。由系部在2007级航空机电设备维修专业和飞机制造技术专业的新生中进行宣传。有兴趣的学生约有200余人。明康方面向学生介绍明康培训中心、亚太地区航空维修行业的前景及双方合作的具体内容。适当把握宣传力度的原因是因为合作成功与否仍然存在着不确定性，有一定的风险性。本着为学生负责任的态度，宣传必须实事求是。在学生对合作内容了解后，选拔采取笔试和面试相结合的方式进行。根据笔试成绩，由明康培训中心人员进行面试，最终确定被选名单(见图6－图7)。

(www.xing528.com)

图6　明康培训中心人员进行宣传

图7　学生选拔阅读材料及试卷

在通过选拔的学生名单确定之后，与学生家长沟通，组建航空维修定制班，由专职班

主任对学生进行管理。

(二)做好培训方案和教材准备

航空维修定制班的培养方式为“2+0．5+0．5”，为适应这一方式，我们对航空机电设备维修专业人才培养方案进行调整，以适应定制班的教学进程。为了让学生能够更好地接收全英文培训，在调整人才培养方案时，为学生在课余时间安排英语强化训练(见图8)。晚上统一组织学生进行晚自习。确保学生在学好英语的同时，各项文化课专业课不受影响，为第五学期的全英文航空维修课程培训打下良好的理论基础。

图8　调整后的定制班教学计划及英语强化安排

为了确保第五学期明康培训中心教员的全英文授课，我们要求在第四学期由明康培训中心派一名教员前来进行一周的全英文课程的试讲，使明康培训中心的教员了解学生的英语能力，也使学生对明康培训中心的外国教员及其授课方式有了直观的认识(见图9－图10)。

图9　明康培训中心教员第四学期试讲

图10　第五学期明康教员全英文授课

学生培训使用全英文教材，内容是新加坡民航局要求。明康培训中心将教材的电子稿刻制成光盘，由我方印制成纸质教材，在培训前发放给学生。使学生在明康培训中心培训之前能提前熟悉培训内容，提高培训效果。

(三)全力冲刺，完成培训

目前定制班第五学期已经开始，新加坡教员的全英文授课环节正在进行。为节省培训成本，在安排明康培训中心教员培训时一般一名教员负责2～3个培训模块的培训任务。在每一个培训模块完成之后，进行考试。由学生、教员、管理人员共同填写定制班教学情况，进行总结。

四、合作效果及体会

(一)提高社会声誉，促进自身教学建设，双方合作领域扩展

1．通过与明康培训中心的合作，提高了学院的社会声誉。《光明日报》上刊登了题为《高职同样走世界——西安航空职业技术学院开展国际教育合作实践》的文章，对学院的国际合作交流活动做了报道(图11)。在社会上引起强烈反响，使学院办学的声誉大大的提高，更多的外国企业和教学机构知道了学院的信息，纷纷来考察，表示了合作意向。学院教学的国际化趋势，受到报考学生的青睐，学院热门专业第一志愿报考人数与计划形成数倍的差距，录取分数线在陕西同类院校中处于前列。

图11　“高职同样走世界——西航职院开展国际教学合作实践”新闻截图

2．合作办学促进了专业建设。与明康培训中心在航空维修类专业的合作，对学院的航空维修类专业的建设起到了积极的促进作用。2007年，航空机电设备维修专业及其专业群建设成为国家财政重点支持的建设项目。从明康培训中心引进的教材及其内容，为航空维修类专业的课程体系改革、课程及教材建设提供了有益的参考。在实训室建设中，为了建设符合民航培训标准的实训室和教学设备，航空维修系教师委托明康培训中心副总裁庄克明先生为国际航空维修实训室进行布置和设计。明康宇航培训中心根据航空维修工程系专业教师提出的实训内容要求，还为实训室规划了需要购买的工具和设备，并为实训室积极联系从新加坡购买用于教学用的飞机工作系统教学仪(见图12)。

图12明康培训中心设计的国际航空维修实训室布置图

图13　空中乘务培训合作洽谈会现场

3．为扩大合作积累了经验。以航空维修类专业的合作为切入点，为双方在航空产业的其他领域合作提供了便利条件，也为学院与其他方面开展国际合作提供了借鉴。在以服务航空产业为己任的发展思路的指导下，2008年学院开设了航空服务专业和空中乘务专业，使航空类专业体系渐趋完善。学院与明康宇航培训中心在空中乘务领域合作也已开始。2009年上半年，学院、明康宇航培训中心及国家高技术航空产业基地三方基本达成了关于共同开展空中乘务培训的合作意向。

4．合作双方取得共赢。明康宇航培训中心在与学院进行的合作中，其自身的发展和决策也得到实惠。2008年，明康培训中心在西安成立了西安培训机构，进行空中乘务的培训。对于明康培训中心来说，西安培训点的开设是其通过与学院合作，认识了解中国市场后取得的又一成果。

(二)合作过程中的体会和思考

2007年以来，全球金融危机使新加坡航空业也受到冲击，新加坡民航局的一些适航性条例也发生了变化。这些都对航空维修定制班的合作造成了影响，要求合作双方对出现的问题及时解决。

1．合作培训内容要不断更新。新加坡在2010年将停止使用新加坡适航性条例第7部(SAR7)的所有适用培训，启用适航性条例第66部(SAR66)。原提供的培训课程模块将要更新。明康培训中心提出要将培训课程模块改为SAR66部的培训课程，并要求将选定的35人的班分为两个班，一个为机械维修方向，一个为电气维修方向，同时要求增加培训总课时数。这就要增加合作办学的成本，同时，实际能够获得前往新加坡顶岗实习机会的学生人数有限。我们建议现有的航空维修定制班仍按SAR7的培训课程进行培训。并提出如果新加坡航空业有SAR66培训人才的需求，可以考虑新建一个定制班。在与明康培训中心沟通之后，决定按照学院的意见继续进行SAR7培训课程的授课。

2．要加强信息沟通，提高效率。由于双方距离较远，通常是通过电子邮件进行沟通。但是电子邮件沟通存在一个非即时沟通的缺陷，导致双方的联系存在一定的滞后。而在培训教材方面，明康培训中心的做法是将培训教材的电子稿刻制成光盘，然后通过快递服务寄到中国。快递公司的服务过程周期长，递送范围有限。这样为教材的打印，以及学生提前熟悉培训内容带来了一定的困难，需要进一步改善。

3．学生心态发生变化。最初进行宣传的时候，大家对这种形式的国际合作很感兴趣，报名参加选拔的学生较多。在通过面试确定名单之后，对于合作内容更加熟悉，学生心态恢复正常。进入2009年，由于国际经济形势和就业形势的恶化，学生对于合作培训的前途非常担心，学习情绪波动。由于合作办学的全英文外教培训放在学生学习的第五学期，对于高职学生来说，第五学期是就业面试的重点时期，学生的学习必然会受到招聘的影响。这也要充分考虑。

几点体会:

1．要提升高职院校的内涵，提高自身的办学水平，必须结合行业需要，引进并学习先进的教学模式、教学内容;

2．合作对象的选择对于合作的成功来说至关重要;

3．合作办学通常使用的形式是2+X。结合我国高等职业教育自身的特点，应该考虑结合实际情况，选择适应性和灵活性更强的合作办学方式。