工学四合系统模式的研究与实践：示范院校加速国际合作

发挥示范院校的引领作用加快国际合作交流步伐

——西安航空职业技术学院在国际合作交流方面的实践与思考

陈万强　王有存　周　岩

目前，教育部、财政部正在重点建设百所国家示范性职业技术学院。作为重点建设的院校绝不仅仅是投资建设的示范，更应当是办学模式创新的示范，是发展的示范，改革的示范，管理的示范。管理是基础，改革是动力，发展是核心。在当今全球经济一体化背景下，要想使高职教育又快又好，健康持续的发展，要想建设世界先进水平的高职院校，不仅要牢牢坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的方针，坚定不移地走“工学结合，校企合作”的办学之路，而且还应当高度重视国际交流与合作，大胆引进国际通用行业、职业标准，虚心学习借鉴国外职业教育的先进理念和办学模式。惟其如此，才能使我们培养的人才在国际人才市场上具有更强的竞争力，才能够真正发挥好示范院校的引领作用。

一、在全球经济一体化背景下，加快高职院校国际合作交流的重要意义

纵观国内外职业教育发展的趋势，结合我院实际，我们认为加快高职院校国际合作与交流具有四点重要意义

(一)是坚持以就业为导向，培养具有国际化视野的高素质技能型专门人才，提升人才国际竞争能力，提高就业质量的迫切要求

高职教育是以就业为导向的教育，担负着使我国由人口大国转向人力资源大国的重要社会责任。努力提高高职毕业生的就业率和就业质量，是高职院校责无旁贷的首要任务。我国入世后，国内和国际经济形势发生了深刻变化，随着对外开放的扩大和经济全球化进程的加快，世界500强企业云集中国，中国正在成为世界头号制造业大国。这就对高职院校人才培养提出了新的更高要求，只有以广阔的视野，开放的胸襟，加快国际合作交流的步伐，才能适应在华外资企业、国内企业集团涉外机构对外向型人才的要求，才能进一步为高职学生搭建更高的就业平台，拓展更广的就业市场。

(二)是学习借鉴国外先进办学理念、办学模式，突出实践性，深化人才培养模式改革的迫切需要

高职教育作为高等教育的一种类型，是突出实践性的教育，而长期以来，高职教育受传统学科教育影响，一直没有彻底摆脱“压缩饼干式”教学模式，这严重阻碍了职业教育的发展。2006年，教育部、财政部启动了“国家示范性高等职业院校建设计划”，大大推动了高职教育内涵发展，尤其是专业建设和教学模式的改革，强化了校企合作，工学结合，服务社会的办学理念，取得了初步成效。但由于我们起步较晚，与国外发达国家相比，仍有很大差距。例如，英国“工学结合”教育模式最早可追溯到1903年，开始实施“三明治”教育模式;美国在1906年开始实施“合作教育”;德国“双元制”是其职业教育的主要形式，也有着悠久的历史和成熟的经验。这些先进的办学模式的核心是以学生为主体，以职业为导向，以提高就业竞争能力为目标，以市场需求为平台，凸显了工学结合、校企合作的基本特征。

开展国际合作与交流有利于我们近距离学习国外的先进经验，探索符合我国国情的订单培养，工学交替，任务驱动，项目导向等旨在增强学生实践能力的教学模式。

(三)是在国际空间内，合理利用配置教学资源，互相学习，取长补短，互惠互利，双赢发展的迫切需要

高职教育是一种开放性教育。它不仅要打开疆界，与企业、与社会相融合，而且还应当跨出国门在国际范围内寻求合作伙伴，合理地利用和整合教育资源。作为国家重点建设的示范性高职院校，具有师资、设备、实训场地、生源等优势。而国外的职业院校和教育机构则拥有成熟的教学模式，先进的教育理念，优质的培训教材，具有各类国际职业资格证书的培训能力，掌握着行业的国际标准。

通过学术交流，师生互访，联袂合作，互建分校等合作办学方式，促进教育资源跨国配置，不仅有利于我们参与国际竞争，扩大国际影响，发挥资源利用效率，而且更有利于我们培养具有国际意识，掌握国际行业标准的外向型人才。特别是同具有国际影响的大企业合作，开展“订单式”培养，将有利于工学结合，校企合作的办学模式在国际平台上进一步深化完善。

(四)是航空类职业院校适应行业的国际化特点，提升国际竞争能力的迫切需要

我们西安航空职业技术学院是第二批被批准建设的示范性高职院校，也是一所具有鲜明航空特色的高职院校。众所周知，航空产业是国际合作关联度较高，科技含量较大的“制造业之花”，是高科技的朝阳产业。航空产业要崛起，就必须在立足本国基础上，密切与国外合作。因此，作为航空类高职院校更应该注重国际合作与交流，引入国际航空行业标准，促进人才培养模式进一步改革。

二、开展国际合作交流的探索实践

我们西安航空职业技术学院从2005年起就开始探索国际合作办学的路子，经过三年多的有益尝试，取得了较好效果。重点做了五个方面工作。

(一)与新加坡理工学院合作

新加坡理工学院是亚洲一流的高职院校，该校在工学交替方面已形成机制，“教、学、做”一体化教学模式也已成熟。专业建设，课程建设，教学管理方面国际化程度很高。为了增进了解，加强学习交流，促进学生间不同文化的交融，2006年开始，按照互惠双赢的原则，展开了多方面的合作交流。一是双方院领导多次互访，增进了彼此了解和信任。二是互派留学生。目前，新加坡理工学院已派两批72名学生来我院进行飞机发动机维修和电子工程专业实训。我院则派出了10多名学生去新加坡参加国际认可的专业资格证书培训;这种交流每学期一次，已形成机制。三是利用暑期，学院派出8名教师去新加坡进行课程开发方面的学习交流。四是双方经洽谈拟在我院建立职业技术培训学院，作为两所院校共同的分校，由两国共同派出教师，共同开发培训大纲和教材，按照国际标准，共同组织飞机发动机维修等专业的培训。

(二)与新加坡明康宇航公司合作

明康宇航公司是美国波音公司在亚太地区的培训机构。2006年11月，学院与该机构签定了“合作协议”，联合培养面向波音公司亚太地区航空企业的外向型飞机修理人才。双方共同在我院建立了“波音公司航修资格证书培训基地”，引入了波音公司的资格证培训教材，首批选拔了43名学生参加培训，前两年在校学习专业课程，并强化英语训练，第三年上学期由明康宇航中心派教师全英文讲授13门波音飞机维修专业课程，最后一学期在明康集团飞机维修企业实习，考核合格后，发给毕业证书和波音公司航修资格证书，并安排到亚太地区的航修企业就业。

(三)与厦门太古飞机工程有限公司合作(www.xing528.com)

厦门太古飞机工程有限公司是香港独资公司，是世界最大的客机改货机公司。该公司具有欧盟、香港飞机维修和航空服务方面的培训能力和资格证书的颁发权。我院在阎良国家航空高技术产业基地支持下，建立了航空产业基地、西安交通大学、太古飞机公司及学院四家共建的培训中心，为国内外企业培养航空修理人才，首批订单班招收学生22人，毕业后安排在香港、欧盟的航修企业就业。

(四)与德国Chinawindow教育集团、西门子公司、德国工商会合作

经过一年多的相互考察和多次磋商及互访，2008年5月，我院与德国Chinawindow集团、西门子公司及德国工商会签署协议，建立了德国唯一的国际通用IHK证书培训与鉴定中心——中德培训中心。在数控、机电一体化、汽车维修等专业引入国际通用的标准，德方将派多名教师常年参与教学管理，并赠送部分设备;学院负责提供场地、招生和购置部分教学设备。培训的对象是国内职业院校的教师和学生。按照协议要求，培训中心设在我院，培训合格后，发给德国唯一的全球通用的“IHK”证书，并面向德国在华的独资、合资企业就业。首批为西门子公司培养的“定制班”已开始招生。2009年暑期我院派出了14名教师赴德国学习，学成后将成为“中德培训中心”教学和管理的骨干。

(五)与上海中锐教育集团和纽伦堡工业协会合作

2007年学院与该公司以及德国纽伦堡工业协会共同签订了“汽车运用技术合作”的协议。该集团出资1500万元在学院提供的场地上建设“汽车维修中心”作为实训基地，同时又是对外经营的“4S”店。纽伦堡工业协会与该教育集团及学院共同开发课程和教材。在教学中，采用模块化教学，按照企业需要实行“校企无缝连接”的新的教学方法。通过“订单式”培养，毕业生将全部安置在“4S”店就业。

三、开展国际合作交流的体会及思考(一)转变观念，开阔视野是前提

在高职院校开展国际合作交流问题上存在着三大误区。误区一，认为高职院校层次低，国外不愿意与我们合作;误区二，认为高职学生文化基础薄弱，难以与国外学生交流;误区三，认为国际合作应由政府教育主管部门安排，学院通过民间联系不可靠，风险大。

正是因为存在上述误区，一定程度上制约了高职院校的国际合作交流。因此，我们必须解放思想，转变观念。从我院实践看，高职教育作为一种类型，在国外倍受关注，有着广阔的国际合作空间，特别是建设中的示范院校，具有自身许多优势资源，与国外院校和企业有着互补性。只要摈弃“等”、“靠”思想，主动出击，广泛联系，严格法律程序，完全可能找到值得信任的合作伙伴，实现国际合作与交流。通过有的放矢的强化培训，我们的学生也完全可以登上对外国际交流的平台。

(二)建立机制，促进合作是保证

建立合作交流的组织领导机构，办事机构，出台激励政策和制度，形成长效机制，是搞好国际合作交流的必要保证。我院专门成立院长挂帅的国际合作交流工作领导小组，设立外事办公室，每一个合作项目都有双方参与的项目组织实施机构，做到责权分明，组织得力。此外，还制定了教师、学生参与国际资格证书培训的奖励政策，从机制上对国际合作交流起到了保障作用。

(三)跨出国门，培训师资是关键

培养一支具有国际意识，熟悉国际行业标准，具有国际交流能力的“双师素质”教师队伍是搞好国际合作交流工作的关键。无论是改革教学方法和手段，实行“教、学、做一体化”的模式，基于工作过程的课程改革，强化学生能力培养;还是推进工学结合，校企合作，引入国外行业标准，培养外资企业欢迎的优秀毕业生，都离不开一支外向型的师资队伍。这就要求学院创造条件，引导教师走出学院，跨出国门，去学习国外先进的职业教育理念、教学模式及方法，尽快掌握国际行业标准，为此我院根据示范院校专业建设需要制订了《教师出国进修三年规划》，设置了教师出国进修专项基金，并在《专业带头人评定办法》中明确规定，专业带头人必须有在国外培训的经历，并取得相应的资格证书。据统计近两年出国学习的教师达26名。

(四)搭建平台，互惠互利是基础

高职教育要从国内平台推向广阔的国际平台，教育资源要在更大范围合理配置，就必须坚持互惠互利的原则，共同搭建合作平台。我院基于上述认识，相继打造“中德培训学院”“新加坡理工大学西航分院”“明康宇航培训基地”“中锐汽车维修实训基地”“国际航空职业教育论坛”五大合作交流平台。以平台为依托，创新机制，整合各种资源，使五大平台成为改革教学模式的“试验田”，国际合作的“桥头堡”。

(五)深化改革，创新模式是目的

加快国际合作交流对正在建设的示范院校而言至关重要，是促进专业建设、课程建设、教学管理、职业资格认证国际化的重要环节，为深化教育教学改革、人才培养创新模式注入生机和活力，从而为学生提供接受国际化教育的机会，增强学生就业的适应能力和竞争能力。为了实现这一目标，我院将国际合作渗透于人才培养的全过程。

在专业建设方面，我们在广泛调研基础上，积极打造与国际水平接轨的，被国际职业技术教育界所认可的，适应加入WTO需要的专业品牌。并参照国际标准，与国外学院和企业联合开发专业标准，构建专业认证体系。大力推行各类国际专业资格证书，以专业建设国际化，促进专业建设标准化、全面提高教学质量。

在课程建设方面，积极引入德国、日本、美国等发达国家先进的教材和培训包，以技术教育为中心，能力培养为目标，加大了外语教学力度，融入了国际先进的技术，高科技发展动向及外国文化的介绍，增强教学内容的国际化、职业化水平。

在教学管理方面，引进了国外以学生为主体的管理体制，推行了根据学生兴趣自主选择专业，自主选择课程的教学模式，积极探索学分制等弹性管理制度，在各类培训学院试点建立与国外院校相匹配的教学管理制度，质量评价办法等，尽可能执行国际通用标准。

回顾学院几年来在国际合作与交流方面的历程，我们深切感受到，职业教育的国际合作交流是经济全球化的必然结果，是高职教育改革发展的内在要求，也是提高学院国际知名度，增强国际竞争力，提高学生就业质量的重大战略。要真正发挥示范院校的引领作用，必须在国际合作交流方面有所突破，有所创新。

本文原载《中国高等教育》2008年第18期