大迁徙：赫梯人与安纳托利亚文明的交融

3　赫梯人和安纳托利亚文明

如果我是6000年前生存在北高加索大草原上的古印欧人，在拥有了自己的“车”和“司机”后，大家猜我最想去的地方会是哪里呢？对了，我一定想知道南方那些层峦叠嶂的高山背后会是什么？古印欧人的意见很有可能是和我一致的。他们最初的迁徙很可能就是勇敢地翻越了高加索山脉，在大约公元前3000年左右，把自己的活动区域扩展到了今天土耳其的安纳托利亚半岛（也称小亚细亚半岛），并在此缔造了古印欧人的最早文明——古安纳托利亚文明。

苏美尔文明

苏美尔文明是由两河流域的苏美尔人和阿卡德人所缔造，也被称为两河文明和苏美尔—阿卡的文明，开始于公元前约4000年，可能是这个星球上最早形成的文明。苏美尔文明以高度发达的城邦国家而闻名，他们掌握发达种植农业技术，建有巨大的灌溉系统，城市中有规模宏大的神庙，他们创造的楔形文字，直到希腊时代来临前，是两河流域每一个民族所使用的文字。苏美尔文明一直活跃了两千多年，直到公元前19～公元前16世纪，才在亚摩利人建立的巴比伦，胡里人建立的米坦尼等国家的压力下消亡了。

◎公元前8世纪的亚述王辛那赫里布亲征，图中可见亚述步兵和战车兵均为重甲，威力可见一斑。

这里要指出的是，关于古印欧人是从哪个方向进入小亚细亚的考古线索至今依然严重不足并充满争议的。多数学者认为，古印欧人也许是向西走出了东欧大平原，经由巴尔干半岛，横渡连接黑海和爱琴海之间狭窄的达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，兜了个大圈子来到小亚细亚的。他们的这种猜测是基于认为4000米以上的高峰对于人类徒步集体迁徙来说是无法逾越的障碍。然而，对于公元前3000年缺乏造桥造船技术的古人类而言，横渡数公里宽的海峡，同样面临技术上的瓶颈。而徒步翻越高山，除了需要极大的勇气和牺牲精神，技术上并没有多少限制。历史上大规模集体翻越高山的行动很多，公元前3世纪迦太基汉尼拔的西班牙步兵军团，就曾经翻越被认为人类无法穿越的阿尔卑斯山脉的冰原地带，杀入罗马本土；公元4世纪的阿兰人为了躲避匈奴人曾经大规模翻越高加索山脉；而20世纪30年代的中国工农红军，更是徒步集体翻越了平均海拔在5000米以上的横断山脉。在笔者看来，对于公元前3000年的古印欧人来说，他们最不缺乏的是勇气，而最缺乏的是技术，在这两条分别需要勇气和技术的路线里，笔者更倾向于认为古印欧人曾经充满勇气地翻越了高加索山脉，取最近的路线进入了小亚细亚。

◎公元前2000年左右，古赫梯人制作的青铜器（土耳其安卡拉博物馆的安纳托利亚文明展品）

◎公元前2000年左右，古赫梯人制作的青铜器（土耳其安卡拉博物馆的安纳托利亚文明展品）

公元前3000年后这支进入小亚细亚的古印欧人被称为古赫梯人（哈梯人），当时的安纳托利亚的丘陵上拥有丰富的铜矿和锡矿资源，古赫梯人很快发明了降低铜的熔点的铜锡合金冶炼术——青铜术，揭开了旧大陆的青铜时代的帷幕。（绝大多数学者认为赫梯人是青铜冶金术的发明者，而冶金术也可能是古印欧人发明的，以现在的考古发现来看，人类最早的冶金技术发现于公元前3500年左右高加索以北的黑海塔曼半岛的古印欧人遗址中）这种崭新的游牧青铜文明迥异于当时在两河流域盛极一时的苏美尔——阿卡德城邦文明。苏美尔文明以规模宏大的砖制建筑、城市、种植农业而闻名。而赫梯文明则以其精良的青铜和铁质武器，无坚不摧的战车而著称。

古埃及文明

古埃及文明诞生于约公元前3200年，是一个依托极其完善的农业灌溉系统而形成的“水利帝国”，古埃及文明在建筑、农业、文学、艺术、科学、冶金、军事、宗教、经济、贸易等各个领域都达到了当时世界文明的最高峰。埃及胡夫金字塔是世界七大奇迹中唯一保留至今的伟大建筑，是人类上古文明的标志。和苏美尔文明不同的是，埃及虽然从公元前4世纪起，先后经历了希腊化、罗马化以及伊斯兰化的洗礼，但古埃及文明依然深刻地影响着埃及人的社会和生活。今日的埃及人也绝大多数是古埃及人的后裔，是世界上已知最古老的民族。(www.xing528.com)

安纳托利亚的赫梯人的冶金技术长时间处于当时世界的领先地位。大约到了公元前14世纪左右的赫梯新王国时期，赫梯人已经开始大规模地使用铁器，因而赫梯人也是最先走进了铁器时代的人，其后闪族系统的亚述人在征服了赫梯人后，迅速吸收了赫梯的铁器技术，成为当时最著名的铁器技术王国，亚述人依靠着他们从赫梯人手里继承下来的在铁器技术上的绝对优势，一度横扫了整个近东地区。

◎公元前2000年左右，古赫梯人制作的青铜器（土耳其安卡拉博物馆的安纳托利亚文明展品）

大约在公元前17世纪左右，小亚细亚的各个赫梯人部落联盟开始结合成统一的国家形式，而赫梯人也开始了他们大规模扩张。赫梯人是最为著名的战车设计家。在这一时期他们成功改进了古埃及人的战车，将8个轮辐的轮子，精简成四轮辐或六轮辐的设计，使战车更为轻便，这样，战马就可以拉动更多的作战人员。赫梯战车上的基本配置是装乘3名作战人员，而古埃及战车只能装两人。这样，赫梯战车的威力就超过了古埃及的战车。赫梯依靠其战车优势，一度垄断了近东的贸易通道和自然资源。公元前15世纪末至公元前13世纪中叶赫梯历史上的新王国时期，是赫梯王国最强盛的时期。赫梯人摧毁了由胡里人建立的米坦尼王国，一度控制了小亚细亚东部和叙利亚，并和强大的古埃及王国发生了冲突。前1299年，赫梯国王穆瓦塔里和古埃及法老拉美西斯二世之间爆发了上古历史上规模空前的卡叠什战役。双方一共动用了大约5000辆战车，如果将当时的战车类比于二战的坦克，其战车会战的规模甚至超过二战坦克会战的最高峰——库尔斯克会战。

◎公元前2000年左右，古赫梯人制作的青铜器（土耳其安卡拉博物馆的安纳托利亚文明展品）

◎公元前2000年左右，古赫梯人制作的青铜器（土耳其安卡拉博物馆的安纳托利亚文明展品）

赫梯人不仅对远古技术文明作出了卓越的贡献，在文化上也成为了古印欧人的先驱。大约在公元前17世纪左右，亚述人将苏美尔楔形文字传给了赫梯人，小亚细亚东部的赫梯人用楔形文字来记录他们的印欧语文献。这是世界上发现的最早的印欧语文献记录。从19世纪开始，在安纳托利亚半岛陆续发现了许多有文字记录的文物，但直到20世纪初，这些文字才被破译，从而证明了赫梯——这个《圣经》上提到的民族的真实存在，也同时证明了赫梯人是第一支拥有自己文字的古印欧人。

◎古埃及浮雕中的赫梯三人战车

公元前13世纪末，赫梯遭受了神秘的“海上民族”（有观点认为当时席卷塞浦路斯、小亚细亚和黎巴嫩的海上民族，即为《圣经》中提到的以色列人的对手“菲利士”人）的侵袭，其王国被肢解，此后形成的“赫梯王国”称“新赫梯”，一直是亚述帝国的属国，直到公元前8世纪被亚述吞并。赫梯人创造的安纳托利亚文明从此也被湮没。

从19世纪开始，在安纳托利亚半岛陆续发现了许多有文字记录的文物，但直到20世纪初，这些文字才被破译，从而证明了赫梯——这个《圣经》上提到的民族的真实存在，也同时证明了赫梯人是第一支拥有自己文字的古印欧人。

◎大约公元前17世纪的赫梯楔形文字