中国铁路历年里程统计:1881～1946年单位：公里

表计统一　录　附

二、历年铁路兴建里程

1881～1946年　单位：公里

续表

续表

说明：中国铁路历年里程，向无确切统计。在旧中国，即使同一种的官方统计报告，例如历年《中国国有铁路会计统计报告》，所记里程也经常出现前后不一致的现象。当中国人民革命胜利前夕，中国铁路里程，据旧中国官方的不同统计，有作稍稍超过三万公里的；也有作仅达二万五千公里的。这里根据历年兴建情况，并参考有关载籍所记的变迁，制成此表。表中数字只是比较接近事实的数字。
注：①兴建长度之（甲），指中国所有的铁路，包括民营、省营和国有铁路，其中绝大部分是国有铁路；兴建长度之（乙），指外国在中国建筑的铁路。1931年后，全系日本侵略者在中国的军事占领区中所建的铁路，主要修建在东北地区，约5300公里。②1895年成路119公里，该年随着台湾的割让而被日本割去台湾铁路99公里，故记作“119（—99）”。③此项数字，系接收的台湾地区铁路里程（不包括一些专业线）。

三、各种车辆历年情况

1907～1947年

续表

说明：①1934至1947年均系年度，即从各该年7月1日起至第二年6月30日止。
②1936年各种车辆的数字，据资源委员会：《运输动员及统制初步计划提要》（油印本）。
③1946、1947年数字，未包括东北、台湾两地区的车辆数字。
资料来源：严中平等编：《中国近代经济史统计资料选辑》，第194～195、196页；俞飞鹏：《十五年来之交通概况》，第9页。(www.xing528.com)

四、历年国有铁路客、货运量

1907～1947年　指数：1912= 100

续表

注：1934～1947年，系年度；即从各该年7月1日起至第二年6月30日止。
资料来源：严中平等编：《中国近代经济史统计资料选辑》，第207～208页。

五、国有铁路历年收支情况

1907～1935年　　单位：万元

续表

注：*1934年的1～6月。
**1934和1935，系1934年度和1935年度，即从各该年7月1日起至第二年6月30日。
资料来源：1907～1909年，《邮传部第一、二、三次统计表》，路政上，官办各路搭客人数及货运吨数运费表、官办各路营业支出表；
1912～1914年，［北洋政府］交通部统计科编：《中华民国元年交通部统计图表》，第108、112页；又：《统计图表汇编（1913～1916）》，第117、123页；
1915～1927年，［国民党政府］铁道部统计处编：《中华国有铁路会计统计汇编（1915～ 1929）》，第60～85，90～115页；
1928～1935年度，［国民党政府］铁道部编：历年（1931～1935年度）《国有铁路（会计）统计总报告》，营业进款细别表和营业用款细别表。