小店经营成功的190个绝技

009　同行是冤家也是亲家

人们常说：“同行是冤家。”这句几乎被我们奉为真理的老话已经流传了千百年，但它所表述的观点并不全面。在如今这个特定的背景下，同行之间如果能通过适当的方式进行愉快的合作，也可以由冤家变成亲家。

早在20世纪，欧美企业就不再把同行视为冤家，而是把其当亲家看待，从而共创辉煌业绩，共同赢利，从消费者那里取得利润的最大化。对此，美国的通用汽车公司与日本的丰田公司为我们做出了亲家的榜样。

20世纪80年代初，美日贸易呈现一边倒的局面，两国经济摩擦逐步升级。对此美国政府提出要求日本自动限制对美国市场的汽车出口。这直接威胁着丰田车在美国市场的地位。丰田公司考虑，要实现赢得全球汽车产量10%的战略目标，绝不能放弃美国这一巨大的汽车市场。丰田公司决心循序渐进，进军美国。

丰田公司要到美国投资设厂，面临着全新的经营环境。管理方式在美国是否行得通？公司与全美汽车工会（VAW）的关系如何协调？这一系列的问题和一些意想不到的风险摆在面前。因此，丰田公司为了吸取美国当地生产的诀窍，制订了先与美国有实力的汽车公司合作生产的计划。

1980年6月，丰田开始与美国福特公司商谈合作的可能性。然而，丰田公司与福特公司对双方合作生产的车种始终无法达成一致的意见，最终于1981年7月终止交涉。此时，丰田公司面对着要么寻求新的伙伴，要么单独打入美国市场的艰难选择。(www.xing528.com)

但是当年秋季，丰田公司的不利形势却出现了转机。美国通用汽车公司一度陷入困境，因此，通用公司主动找上门，要求与丰田公司商议合作事宜。1983年2月，双方达成协议，各出资50%合办新联合汽车公司（NVMMI），生产丰田轿车，年产量20万辆。丰田负责制造，采用丰田的管理技术和规章制度；通用负责销售，汽车使用通用的商标出售。生产地点设在通用公司关闭的加利福尼亚州弗里蒙工厂。

在弗里蒙工厂进行大规模技术更新改造期间，丰田公司把预定的340名班组长和各部门负责人，送到日本的工厂去进行为期3周的实习。

1984年12月，NVMMI完工投产，合作生产正式开始了。丰田公司与全美汽车工会签订了劳动合同，并修订了某些在美国公司里习惯的做法。例如，把通用公司过去的约30种职务种类削减了2/3。这一措施，把单能工制度成功地转变成多能工制度，为在工厂内部实行弹性人员配置打下了基础，当某一车间或工程特别忙时，工厂或车间就可以抽调其他部门的人员去支援。这种充分发挥团体协同配合作用的现象，在过去的单能工时代是完全看不到的。特别让通用公司和美国其他公司惊讶的是，年产20万辆汽车的弗里蒙工厂只有2500名员工。

丰田公司在合资经营NVMMI的基础上，于1985年7月决定，从1986年开始在美国肯塔基州乔治城郊和加拿大安大略省剑桥市独资设厂生产轿车。

丰田公司在美国取得了一定的市场份额，其关键原因就是成功地实现了与美国通用公司的合作。这样既达到丰田公司在美国销售汽车的目的，也使通用公司巧借“东风”走出了困境。这就告诉商家们一个道理，当你不能战胜竞争对手时，不妨选择与对手合作。合作不仅没有减少你的市场份额，反而可以开拓更大的市场，而且还可以共担风险。因此，在适时的条件下与对手合作也是通向成功的一条途径。