我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,明确指出:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。
新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车等。
1.电动汽车
电动汽车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车和燃料电池汽车。
2.气体燃料汽车
气体燃料汽车包括天然气汽车、液化石油气汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。
两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统可分别但不可同时向气缸供给燃料的汽车,如汽油/压缩天然气两用燃料汽车等。
双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料,在气缸混合燃烧的汽车,如柴油-液化石油气双燃料汽车等。
目前,两用燃料汽车在出租车上较多见,双燃料(混合燃料)汽车仍未批量生产。
3.生物燃料汽车
生物燃料汽车指燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的燃油的汽车。与传统汽车相比,结构上无重大改动,排放总体上较低,包括乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等。(www.xing528.com)
4.氢燃料汽车
氢燃料汽车是以氢气作为主要能量驱动的汽车。氢气内燃机在汽车上的应用方式又有三种:纯氢内燃机、氢/汽油双燃料内燃机、氢-汽油混合燃料内燃机。
新能源汽车的具体化:
(1)油电混合动力汽车包括汽油混合动力系统和柴油混合动力系统。
(2)压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)包括点燃式和压燃式。
(3)煤驱动类型包括点燃式M85甲醇汽油发动机、M15甲醇汽油机(部分新能源)、压燃式二甲醚(DME)发动机、煤制汽油和煤制柴油。
(4)生物质能源驱动类型包括E10乙醇汽油车(部分新能源)、柴油(部分新能源)。
(5)来自于煤、铀、水力、风力、太阳能发电充电的电动汽车系统。
上面提到的大多类型新能源汽车在国内目前仍处于研发阶段,批量生产的较少。而压缩天然气和液化天然气汽车因其技术较简单,同时主要应用于重型货车,所以专业性的介绍很少。当下批量生产的新能源汽车只有纯电动(EV)和插电式油电混合动力(PHEV)汽车,其中油电混合动力汽车包括汽油/柴油两种油电混合动力系统。
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