海运霸主
日本三菱公司由于在西南战争中输送军事物资而获暴利。到1877年底，三菱公司已经拥用61艘轮船，占当时全日本轮船总数的75%，成为日本海运的霸主。
1880年春，三菱公司总裁弥太郎召开公司政务会议，在会上，弥太郎就提高运费进行了说明：“根据目前的运量和市场形势，为了赚取更高的利润，我认为必须采取一项十分必要的新措施。”
他停了停，接着说：“这项新措施就是从现在起，凡是要通过我们三菱公司海运的必须以银币交易，不得付纸币，因为纸币正在大幅度贬值，如用银币交易，就等于无形中提高了运费。”
小岛专务站起来发表意见：“总裁所言极是，目前，我们日本航空业不是十分发达，对外对内运输物资只能依靠海运。因此，尽管我们公司的条件看起来苛刻，但是，海运者要想生存，只能接受，否则，他们将面临破产和倒闭的危险!”
此时，公司的谋事专家们也纷纷提出支持此项措施的论证意见。这个措施就出笼了。
日本三井物产公司经理室内。
益田孝总经理站在窗前，望着远处繁忙的海港码头，猛吸了一口香烟，又渐渐地陷入了沉思：我们三井公司主要经营出口业务，海运对我们公司来说，那是太重要不过了。但公司只有三艘轮船，对输送货物来说是远远不够的。因此，不得不求助于三菱公司。我们一年付给三菱的运费就有70万元。现在三菱又抛出了只收银币的新措施。
窗外海轮的汽笛声打断了益田孝的沉思。井上专务走进办公室，呈上本月的运费结账单，不满地说：“益田君，你看三菱公司太不像话了，运费如此之高，我们的生意不好做了。总得想个办法吧?”
益田孝走到办公桌前，坐到沙发椅上说：“我想了多时了，这种不合理的现象不能再继续下去了，我决定去找一下我在大藏省工作时的上司涩泽荣一君商量，想一个妥善办法，改变我们目前的处境。”
日本第一银行。
胖胖的银行总裁涩泽荣一仰靠在舒适的长沙发上，他作为三井物产公司在东京设立的股票交易所的幕后操纵者，听完益田孝的陈述，款款地坐直身子，说：“我可以成立东京风帆船会社，至于其他船主，那就由你去联络了。”(www.xing528.com)
“谢谢总裁!”益田孝十分感激地向涩泽荣一鞠躬致意。
三菱公司总裁弥太郎得知益田孝的计划后，立即找来自己的谋士团，商量对策。
松田专务说：“涩泽荣一是益田孝的后台，要想打败益田，必先扳倒涩泽，但涩泽在当今日本还属权威，因此，我们决不能正面与之对抗，或采取釜底抽薪之法击败对手。”
弥太郎十分赞同松田的主意，而后与谋士们商议了行动对策。
报界大亨大限与弥太郎关系甚好，弥太郎便利用大限，通过报纸从最初旁敲侧击发展到点名攻击涩泽荣一的财经政策和稳私家事，同时也大肆中伤益田孝。这一招确实起了作用，涩泽荣一的名誉、声望一下跌落，使原来想参加益田孝筹办的新公司的商人产生了动摇。
紧接着，弥太郎召集政务会，布置第二步计划，即用重金、低利、低运费等手段，对地方上支持益田孝的船主、货主进行诱惑，使他们脱离和反感益田孝。
最后，弥太郎使出最关键的一着，私下收买东京股票交易所的股东，以此断绝“东京风帆船会社”的资金来源。
看着各处送来的情况信帖，弥太郎阴险地笑了。
尽管“东京风帆船会社”后来成立了，但也十分勉强，因为中途退出的人太多，而且资金发生了问题，只筹措到预定数额的一半，就连三井物产公司的大米、木材等也因此而失去了运送的机会，以至“东京风帆船会社”的业务无法顺利开展。益田孝只好用原来自己的三艘轮船来运货。
三菱公司的“釜底抽薪”之计终于取得了这次竞争的胜利。
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