南京软件园主体人群特征调研：最新研究结果

6.3.2　南京软件园主体人群的特征调研

自20世纪60年代中期开始，城市规划的公众参与成为世界各国城市规划发展的一个重要内容。为发现问题并充分了解南京软件园主体人群需求，我们进行了南京软件园主体人群的特征调研。这不仅为后期规划奠定了充足的需求基础，以保证软件园规划的科学性和实用性，也成为编制南京软件园规划这类特定地区规划的一次有益尝试。基于南京软件园的现状和未来发展趋势，社会调查主要是针对园区内的大量管理人员及专业技术人员，此类人群是在园区工作、生活的主体人群，因此调查着重从与主体人群工作、生活、休闲等活动密切相关的居住、交通、公共服务设施、园区形象建设及未来发展等方面进行，以便在编制规划时充分了解各阶层、各年龄段专业技术人才、管理人员的状况和问题以及未来需求，寻求人本需求下的南京软件园规划模式。

南京软件园规划社会需求情况调查共发放问卷151份，实际回收135份，回收率89.40%，答题率达到100%。受调查的135人中：企业管理人员有37人，占27.41%；专业技术人员82人，占60.74%；其他人员16人，占11.85%。从受调查人员的文化程度来看，研究生及以上学历有29人，占总人数的21.48%，本科学历有71人，占52.59%；专科学历有22人，占16.30%；高中及以下学历的有13人，占9.63%。基本调查情况如下：

1）工作状况

调查表明，南京软件园主体人群希望的工作场所形式为低层园区、商务楼、SOHU办公等，以内部交流为主，注重拥有相对独立空间与更多的休闲服务配套设施，工作之余以个人活动为主，自己回家做饭，以上网或看电视为主要休闲方式。这反映了目前南京软件园城市化水平不足，无法提供合适的社会交流与公共休闲场所（表6－9）。

表6－9　南京软件园主体人群场所期望调查统计

2）居住状况(www.xing528.com)

目前，南京软件园的大部分人员居住在南京主城区，以自购商品房和租赁房为主，且不打算在高新区、南京软件园及周边地区买房，表明目前南京高新区、软件园及其周边的城市化程度不高，或其配套设施（教育、医疗等）不被主体人群认可而缺乏吸引力。对于未来置业购房计划，首选是100m²左右的三居室住房，总价在150万左右或以下，说明南京软件园主体人群的购房实力较强。

3）交通状况

南京软件园地处长江以北，远离主城。目前南京的跨江发展交通还不很方便。一般情况下，人们能够接受的上下班时间在20—30分钟以内。目前园区员工大部分使用通勤车上下班，将来更愿意使用私家车，主要原因在于公共交通发展不理想，班次少，速度慢。如能大力改善公交条件，人们也愿意使用公共交通，这表明公交导向的交通模式可以在园区实施。

4）公共设施状况

园区员工的购物场所主要是超市与百货商场，地点主要在南京主城，原因是园区商业设施太少。假期主要在家休息，缺少锻炼场所，从侧面反映了园区内文化设施的不足。从消费能力看，大多数员工可以承担国内远距离旅游；目前消费以餐饮、交通、租房等支出为主，不到收入的三分之一，反映了园区主体人群较高的收入与消费水平。调查显示，园区目前缺乏文化等休闲娱乐设施，急需建设商贸设施，希望日常便利店在步行10分钟以内就能到达。

5）园区的形象与理想

对园区的最深印象基本没有，反映了园区城市化发展很不够，大部分人无法说清或满意园区形象，说明园区建设状况不太理想。认为园区最需要建设的内容是休闲娱乐等公共空间和适应技术人员居住的住宅，要求未来是公园式的办公场所，反映了园区主体人群对园区建设内容与形象的期待。