历史街区保护中的市政技术与交通集成

8.2　历史街区适应性市政技术的选择和集成

1）适应性道路交通技术

历史街区适应性道路交通技术的重点在于采取特殊的交通规划政策。首先应将过去以增加交通供给为主的思路转变为供给和需求双控的思路，综合采取交通系统管理和交通需求管理的各项措施，如发展新区降低历史街区的交通需求总量，通过用地调整转移大型交通吸发源，完善公交系统改善出行结构，加强静态交通和停车供应管理，土地综合利用和经济调控等。其次应将历史街区的交通视作特殊的地区交通，采取以外围环路、尽端路、换乘体系为依托的交通单元组织模式。最后应确立历史街区内以可达性为目标、通而不畅的区内慢速交通组织模式，利用现有街巷精心设计道路等级和分工、道路宽度和转弯半径，并在交通设施、路面铺装等方面采取“风貌化”措施。

2）适应性给水排水技术

历史街区的适应性给水排水需要在因地制宜地改造和配套住户的厨卫设施的基础上，改善生活与消防给水管网和雨污排水管网。在地下空间不足的情况下，可采取生活与消防共用给水，雨污合流截流，结合传统的地面径流、明沟、边沟暗沟排雨，综合管沟，小型分散式污水处理设备等多元化的排污排水措施，应用节约地下空间、符合风貌要求的给排水新材料、新设备和适应性管道敷设方式。

3）适应性电力电信技术

历史街区适应性电力电信的容量测算应电力从高、有线电信从低的原则，大型变配电设施尽量置于街区以外，中小型变配电设备遵循“小容量、多布点、短半径”原则并注意隐蔽和美观，电力线缆宜设双电源并成网。架空线一般宜地下埋设，并遵循减量化、集约化的原则。地上地下空间紧张时，可利用太阳能和其他管理手段取消路灯照明专线，并宜无杆安装并采用低能耗、低发热的LED灯具。电话、电视、网络等可在加强管理的前提下，采取无线通信技术或电力线载通信，解放地上地下空间。(www.xing528.com)

4）适应性燃气供热技术

历史街区适应性燃气和供热技术方面，集中供气和供热应采取节地高效的新型管道材料，大中型调压设施应置于街区之外。在空间和经济上不具集中供气供热的街区，可在加强管理的前提下使用瓶装燃气和分户采暖，并鼓励太阳能、电能、地源热泵等其他替代的洁净能源。区内传统建筑应采取多种手段改善热工环境，太阳能热水器、空调等设备应探索与传统建筑风貌的一体化设计安装。

5）适应性消防技术

历史街区适应性消防技术应根据传统街巷特点，规划和管理消防通道，并购置小型消防车以满足狭窄街巷的灭火要求。当街区内水源、水压充足时，应建立以消火栓系统为主要依托的区内消防自救系统，通过用地、建筑管理降低消防负荷，组建区内志愿消防队，制定消防扑救、疏散的应急预案，建立完善的历史街区消防系统。

6）适应性管线综合技术

历史街区适应性市政管线综合技术包括直埋和管沟两大类型。直埋管线应在明确街区性能化要求后，比较各管线的优先顺序和排列顺序，采取材料、设备、管网、施工、管理上的各种措施减少管线种类、减小直埋埋深、水平和垂直净距。综合管沟应根据不同情况确定纳入管沟的缆线种类，断面设计应和地下空间特点及传统地面做法相适应，探索防止缆线间干扰、便于检修的技术措施。通过沟槽支护、在线更新、不开挖管道敷设等施工技术，可以大大减少管线间距，特别是长距离顶管和盾构法的等地下空间技术发展使得地下空间施工和管线敷设不再依赖于地面的街巷和道路，即不必再为交通和市政设施的施工而扩路拆房，这将大大缓和历史街区建筑遗产保护和交通市政空间开拓之间的尖锐矛盾。