空间标定主要有两种：高空气球和高空飞船。这两种方法的数据修正是最小的，因为在实施标定的高空，残存的大气质量非常小。
1）高空气球
当气球飞行到36km高空的平流层时，太阳辐照非常接近AM0，这时实施标定。将电池固定在太阳跟踪装置上，并让太阳光直接照射。美国宇航局喷气推进实验室（JPL－NASA）和法国国家太空研究中心（CNES）每年都会对太阳电池进行一次空间标定。这两个实验室在标定上存在的主要不同是JPL－NASA把电池固定在气球的顶部，而CNES则是从气球上垂下一个吊篮，然后把电池安装在吊篮内。两个实验室对数据进行修正时都考虑了温度的影响和辐照度的变化，因为太阳与地球之间的距离总是在变化，CNES在修正时还考虑了残存大气质量的影响。
2）高空飞船
这种标定是在飞行高度达15～16km高空的航天器上进行的，它是将电池固定在具有温控面板的平行光管的底盒盖上进行的。目前美国国家宇航局NASA Glenn研究中心使用GATEs Learjet飞机做标定试验，飞机上配有分光辐射计来测量飞行高度处的太阳光谱，每次标定试验飞机要飞行25次。数据修正将考虑到臭氧层的吸收和地心距离的影响，并将大气质量外推到AM0［14］。
3）太空法(www.xing528.com)
太空是太阳电池标定最真实的环境，但是这种方法与其他两种空间方法相比，最主要的缺点是耗资高，技术不成熟。
（1）航天飞机：太阳电池标定试验（SCCE）在航空飞机上共进行了两次，分别是1983年和1984年。当时对来自世界不同机构、研究所和空间太阳电池行业的太阳电池都进行了标定，标定之后电池又都返回了地面［15］。
（2）光伏工程试验台：这是美国国家宇航局（NASA）提议的，在国际空间站使用的设备。太阳电池在空间环境中经过曝光和标定之后，将被送回地面供实验室使用［16］。
（3）Lost Twin：这是欧洲空间局（ESA）提议的方法，即将几块太阳电池放置在不开回收的航天器上进行，同时再将几块非常相似的电池放置在地面上，当在轨电池被标定后，标定数据会传递到对应的地面电池上。
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