中国运河：金口运河重启专题

为了恢复通州至中都（其时尚未称大都）中断已久的运河，以及兴建中原地区的多项水利工程，昔日曾为忽必烈幕僚、谋士之一的张文谦，向元世祖推荐了“习水利，巧思绝人”^[2]的同乡晚辈郭守敬。中统三年（1262年），元世祖在上都开平府（今滦河上游内蒙古正蓝旗东北）召见了年轻的郭守敬。当时郭守敬向元世祖面陈水利六事，得到元世祖的赏识，当即授以提举诸路河渠之职，至元二年（1265年），又提升为都水少监，主管河渠、堤防、闸坝、桥梁等水利事务。就在初任都水少监时，郭守敬考虑到当时漕运的需要，以及燕京运送用以营建皇宫和大都的大量木、石材料的需要，向朝廷建议重开金口运河。据《元史》卷一百六十四《郭守敬传》记载：

金时，自燕京之西麻峪村，分引卢沟一支东流，穿西山而出，是谓金口。其水自金口以东燕京以北，灌田若干顷，其利不可胜计。兵兴以来，典守者惧有所失，因以大石塞之。今若按视故迹，使水得通流，上可以致西山之利，下可以广京畿之漕。

上面提到的金口运河，开通于金世宗大定十二年（1172年），为当时从通州至中都的唯一漕运水道。但因水源来自暴涨暴落的卢沟河，不仅严重影响漕运，而且经常决溢，泛滥成灾，不得不于大定二十七年（1187年）将其堵塞，存在时间约15年。郭守敬建议重开金口运河，廷议时有人担心重蹈金朝覆辙，为此，郭守敬又提出如下补充建议：

当于金口西，预开减水口，西南还大河，令其深广，以防涨水突入（大都）之患。^[3]

这条补充建议的意思是，在金口以西的渠首处，开凿一条较宽较深的溢洪道，使洪汛时期进入金口运河的洪水，从溢洪道回泄到卢沟河内，这样，就可避免金口运河的中、下游河段发生决溢、泛滥现象。

最后，元世祖同意按照建议所说的办理。至元三年（1266年），金口运河重开工程胜利完成。“凿金口，导卢沟水以漕西山之木石”^[4]。自至元四年（1267年）开始营建大都，到至元二十年（1283年）完成，营建时期所需大量木材、石材，其中大部分依靠着刚开通的这条金口运河浮运到工地现场，为大都和皇宫的建成发挥了重要作用。

这里有个问题值得一提，重开金口运河所起作用，史书记载只提运输西山木、石一项，似乎这条金口运河只是为此而重开的。笔者认为，这是古人写史力求简略而未能反映真实情况的缺陷。按事物常理分析，金朝的金口运河，是从卢沟河引水东流，经中都城至通州注入温榆河的。元朝既然是“按视故迹”^[5]进行重开，一般不会改变其起讫点，更不可能将重开金口运河的终点设在大都，否则被引入的卢沟水就会将大都城淹没。因为水流必定要有出路，金朝时金口运河的出路是温榆河，元朝重开后当不例外。这样看来，元朝重开金口运河的目的，除了运输西山木、石外，还用以漕运通州粮食至大都一项。历史事实的证明是，元朝重开的金口运河以大都为界分为上、下两河段：上游河段自西山至大都，其所起的运输作用是浮运木、石至大都；下游河段自大都至通州，其所起的运输作用是从通州漕运粮食、物资到大都。正是因为如此，所以至元二十年（1283年）在皇宫和大都全部建成后，金口运河还有存在的价值，需要它继续运转下去。反言之，如果金口运河只是为了运输西山木、石而重开，则在皇宫和大都建成后就应该断然关闭，为何还要不惜花费大量的人力、物力和财力，使其继续运转下去，直到大德年间才被迫关闭呢？总之，重开金口运河是出于漕运粮食和运输木石的双重目的，而开通后所起到的作用，则不仅达到了这两项目的，还起到了灌溉作用。(www.xing528.com)

由于重开的金口运河在开凿时就按照郭守敬的规划，设置了又宽又深的溢洪道，因此每当山洪暴发时，尽管水势汹涌，总能安全地度过汛期。直到元成宗大德二年（1298年），由于“浑河（注：即卢沟河）水发为民害”^[6]，为防止决溢成灾，大都路都水监采取“在金口以下闭闸板”^[7]的措施。又过了三年，由于“浑河水势浩大”^[8]，郭守敬深恐冲毁两侧农田和村镇，亲自下令将金口河以上河段用土石填塞。至此，金口河完全放弃。

元朝的金口运河，从至元三年（1266年）开通至大德二年（1298年）关闭，历时32年，未见史书有河水决溢或泛滥成灾等记载，足见当初郭守敬对于重开金口河的规划设计，十分科学、合理，特别是预设溢洪道的技术措施，非常到位和有效。

在这里应该附带提出的是，到了元末元顺帝至正二年（1342年），中书参议孛罗帖木儿和都水傅佐曾向朝廷建议：再次重开金口运河，并将运河延长到达通州以南的高丽庄。据《元史》卷六十六《河渠志·金口运河》条记载：

起自通州南高丽庄，直至西山石峡铁板，开水古金口一百二十余里，创开新河一道，深五丈，广二十丈，放西山金口水，东流至高丽庄，合御河接引海运至大都城内输纳。

这一建议在廷议时，遭到以左丞相许有壬为首的许多朝臣竭力反对，但是掌握朝政大权的右丞相^[9]脱脱坚持要实施这一建议。于是，在这年正月动工，至四月竣工。在起闸放水后，因“流湍势急，沙泥壅塞，船不可行。而开挑之际，毁民庐舍坟茔，夫丁死伤甚众。又费用不赀，卒以无功”^[10]。为此，两名建议者孛罗帖木儿和傅佐，被御史纠劾而获死罪。

同样是开凿金口运河，金朝时事倍功半，勉强维持了15年；元末时则遭到彻底失败；只有元初时郭守敬设计、开凿的金口运河，成功地运转了30多年，足见郭守敬的水利科学技术水平十分高超，所谓“习水利，巧思绝人”^[11]是也。