关于齐澣在瓜洲上开挖伊娄河，有两个问题需要辨析，以期达到对当时历史真相的进一步认识。
问题之一：齐澣为润州刺史，润州相当于今镇江地区，其管辖范围都在江南。当时齐澣怎能在位于江北一侧的瓜洲上开凿伊娄河？
在江北一侧的瓜洲上开凿伊娄河，不是越权跨区，闯到别人管辖范围内去开挖运河吗？这个问题的简单答复是，当时的瓜洲虽然位于长江北岸一侧，并与扬州邻近，但却归属江南隔着长江的润州管辖。之所以会出现这种“飞地”现象，是与历史上这一段江流的主流南北摆动，造成瓜洲在长江中的相对位置发生变动有关。前面已经说过，瓜洲是在晋朝时露出江面的，其时不过是江中的一个小沙渚，位置在当时江面中线偏南，所以这个沙渚一开始就属于江南的润州管辖。当时润、扬之间的江面比较宽阔，而这一段江流的主流却不时出现南北摆动。例如，在晋朝以前，江流的主流在北，不断冲刷着长江北岸，江岸坍落时有发生，最严重的是在三国时期，位于扬州西南四十里、临近长江的古江都城（西汉景帝时建），全部坍落在长江中[88]。晋朝以后，江流的主流南移，不断地冲刷着长江南岸和江中沙渚的南端，导致长江南岸逐渐南移，以及江中沙渚南端逐渐被削；而此时的长江北岸，则因泥沙的不断沉积，导致江岸逐渐南移，以及江中沙渚北缘逐渐北移，因此原本位于江心偏南的瓜洲岛前身的沙渚，其相对位置发生了变化，逐渐北移并向长江北岸日益靠近。在隋朝和唐初时，江中的沙渚扩大为沙洲，并有瓜洲之名，其扩大部分主要在沙洲北缘。至开元年间，沙洲北缘与长江北岸之间的距离愈加缩小，只隔着一条不宽的江汊，而这条江汊也是由瓜洲分隔长江形成的。当时齐澣就是在这种地理形势下，于瓜洲上开凿运河的。至中唐以后，由于长江泥沙继续在瓜洲北面的江汊中沉积，使江汊逐渐淤塞，瓜洲也与长江北岸开始相连。至明末清初，江流的主流忽又北徙，当时早已成为长江北岸的原瓜洲南缘，在江水的冲刷下，不断崩坍，因此位于原瓜洲南部的瓜洲城，也在清乾隆至光绪期间，逐渐地被江水吞没。而此时长江南岸一侧，却因泥沙的不断沉积而使江岸逐渐北移。以上就是瓜洲在长江中的位置变迁状况和成为润州“飞地”的由来。至唐代宗大历年间，淮南节度使兼扬州刺史张延赏，鉴于“边江之瓜洲，舟航凑会，而悬属江南。奏请以江为界”[89]，此后遂归江北的扬州管辖。
问题之二：时下有些论著甚至辞书条目，多以为唐开元年间齐澣在瓜洲上开挖伊娄河时，江中的瓜洲已经同长江北岸相连。
这可能是由于《旧唐书·齐澣传》有这样的记载：“至瓜步沙尾，纡回六十里……又开伊娄河二十五里，即达扬子县。”和《新唐书·地理志》润州丹徒县下记载：“舟行绕瓜步，回远六十里。”因此认为：既然自京口至扬子无法直渡，要绕道瓜步，说明瓜洲已经同长江北岸相连。其实，两《唐书》记载中的“瓜步”，并非指位于今江苏省六合县东南的瓜步山或瓜步镇。因为今六合县境内的瓜步（也作瓜埠）远在仪征以西，从京口渡江至扬子桥，要绕道瓜步山或瓜步镇的话，其在江中所增加的纡回路程岂止六十里？显然，记载中的瓜步是指瓜洲而言。因瓜洲又称瓜步洲或瓜步沙尾，古人行文用字简略，瓜步当系瓜步洲或瓜步沙尾的简称。何况瓜步后面还有沙尾两字，瓜步山或瓜步镇并非位于江中或江滨，扯不上沙洲或沙尾。因此，所谓“至瓜步沙尾，纡回六十里”或“绕瓜步，回远六十里”，其意思是：舟船渡江时，因受瓜洲阻挡，不能直渡，只能溯江向西绕过瓜洲沙尾（即瓜洲西端），再沿着瓜洲回转至瓜洲北面的江汊内，到达长江北岸的扬子桥，这样曲线渡江要六十里路程。另外，《旧唐书》记载中所谓“开伊娄河二十五里，即达扬子县”。也与上述的意思相同。因为当时瓜洲中间部位宽度为二十五里，伊娄河贯穿瓜洲后就与瓜洲北面的江汊接通，江汊以北就是扬子桥（邗沟入江口在此）所在的扬子县，所以《旧唐书·齐澣传》记载说：“即达扬子县。”总之，从以上新、旧《唐书》的有关记载中，无法得出开元年间瓜洲已经同长江北岸相连的结论。事实上，唐开元年间瓜洲与长江北岸之间，尚隔着一条由长江分流出来的江汊，陆地并未相连。
以上分析，还可以从其他的文献记载和当时唐人的一些诗作中得到佐证。据新、旧两《唐书·五行志》记载：
天宝十年，广陵大风，驾海潮，沉江口大小船数千艘。
唐天宝元年，曾改称扬州为广陵。当时，海潮是无法从一些狭小的内河到达扬州的，这次海潮之所以能到达扬州，必然借道于长江。在海潮和大风的袭击下，使航行或停泊于江口的数千艘大小船只沉没。江口，可能是指扬州以南扬子桥一带的长江，这里是漕河（即邗沟）与长江的会合处，水面开阔，故古人称之为江口。1960年，考古工作者在扬州以南的施家桥附近，出土了一艘唐朝的沉船，该船残长24米，宽4.3米，无论从其船身的庞大或船型来看，应是一艘在长江中航行的船舶。很可能是天宝十年（751年）所发生的那次大风中沉没的数千艘江船中的一艘。据此可以认为，齐澣于开元二十六年（738年）在瓜洲上开凿伊娄河以后13年的天宝十年（751年），其时扬子桥至施家桥一带尚在长江岸边的水域中（确切地说，应是长江北岸与瓜洲之间的江汊水域），所以扬州会出现海潮。说明齐澣开凿伊娄河时，瓜洲尚未与长江北岸相连。这是其一。(www.xing528.com)
生活于中唐时期、曾在武宗朝官至中书侍郎同平章事的李绅，有一首题为《入扬州郭》的律诗，在诗前有小序云：“潮水旧通扬州郭内，大历（注：唐代宗年号，时间在766～779年）以后，潮汛不通。”[90]又据成书于北宋时期的《蔡宽夫诗话》[91]记载：
润州大江与今扬子桥为对岸，而瓜洲乃江中一沙洲耳。故潮水悉通扬州城中。唐李颀有诗云：“鸬鹚山头微雨晴，扬州郭里暮潮生。”自大历以后，潮汐始不通。今瓜洲北岸淤涨，与扬子桥连，而江身益狭矣。
李颀是生活于唐朝开元、天宝时期的诗人。当时在长江涨大潮时，潮水是能够到达扬州城内的，李颀目睹实际情况，才写下“扬州郭里暮潮生”的诗句，这也可说明当时扬州距离长江北岸不远。由于当时漕河（唐朝人对邗沟的称呼）是流经扬州城区的，因此江潮自扬子桥漕河入江口得以进入扬州城内。反之，如果开元年间齐澣开凿伊娄河时，瓜州已经同长江北岸相连，而当时瓜洲的南北直径长达二十五里，扬子桥漕河入江口距离扬州城这么远，则江潮是绝对无法到达扬州城内的。这是其二。
比李颀稍晚，生活于天宝、大历和贞元年间的诗人刘长卿，有一首题为《瓜洲道中送李端公南渡后，归扬州道中寄》的诗，其中有句云：“片帆何处去，匹马独归迟。”[92]记述了刘长卿送客到瓜洲渡口后，独自一人骑马回到扬州城内。说明当时瓜洲同长江北岸之间，至少已有部分相连，故有马走的陆路相通（当时所开凿的伊娄河两侧，很可能筑有用以拉纤或通行车、马的道路）。这正好印证了上引《蔡宽夫诗话》所说“自大历后，潮汐始不通”的状况。这是其三。
生活在中唐时期的刘禹锡，有《晚步扬州，游南塘望沙尾》一诗，其中有句云：“客游广陵郡，晚出临江城。郭外绿杨阴。江中沙屿明。归帆翳尽日，去棹闻遗声。”[93]南塘在扬州城南郊。临江城是指扬州南、临近长江的扬子县城，扬子桥即在其境内，当年隋炀帝在此建有临江宫。当时刘禹锡与客人在扬子县城外，能眺望长江（实为江汊）中的沙洲和帆船，说明中唐时期瓜洲虽然已经同长江北岸相连，但相连的仅是瓜洲的一部分，而且很可能是瓜洲中部最宽的部分，而瓜洲的尾部尚在江中。这是其四。
根据以上分析，可以得出一个结论，那就是：齐澣于开元年间在瓜洲上开挖伊娄河时，瓜洲与长江北岸之间尚未相连，但相距已经很近，只隔了一条由长江因受瓜洲阻挡而分流出来的江汊，瓜洲基本上还是一个四面环水的江岛。至代宗大历以后，瓜洲中部较宽部位才率先与长江北岸相连，开始并岸。由于并岸现象是需要经过一个较长时间过程的，到中唐时期，瓜洲与长江北岸之间还未完成全部相连，所以刘禹锡在扬子城的郊外，尚能看到江中的沙屿和帆船。当然，当时刘禹锡看到的江中沙屿，不一定是瓜洲的沙尾，也可能是另外的小沙洲。因为在瓜洲附近的长江中，除了瓜洲这个最大的沙洲外，还分布着一些其他小沙洲。不管是瓜洲还是其他的小沙洲，都说明刘禹锡当时在扬子城外确实看到了长江的水域。由此可证，在中唐时期，瓜州与长江北岸相连的只是岛的中部地方，岛的两端部位尚在长江中。
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