邗沟运河第四次改建的成果

如上所述，邗沟经过一次引水口的改造和两次路线走向的改造后，基本定型。在陈敏进行第三次改建时，为了避开湖道多风，对原来穿越白马湖的湖道，均改以人工河道代替，唯独津湖例外。当时可能考量到津湖的湖面较小，风浪不大，穿越该湖，可使邗沟的线形较直，还可减少挖土开河的工作量，而对航行并无多大影响，因此在改建邗沟时，对这条穿越津湖的线路没有进行改道的打算。但是，在后来的航行实践中，发现津湖的风浪也是够大的，对于穿行其中的船舶，特别满载粮食、货物的漕船构成危险。因此，在晋哀帝兴宁年间，对邗沟再一次进行改建。据《水经注》卷三十《淮水》记载：

兴宁中，复以津湖多风，又自湖之南口，沿东岸二十里穿渠入北口。自后行者，不复由湖。

这是邗沟的第四次改建，也是最后一次改建。这次改建的内容限于津湖附近，主要是在距津湖东岸二十里处，开挖一段南北向的运河，并使之分别与原来穿越津湖的南北两端运河相接，用以替代穿越津湖的湖道。这次改建工程虽然比前三次改建显得简单，但由于开挖的一段运河距离湖岸有二十里，南北两端需要有较长的衔接段，再加上从津湖的南口至北口有十二里路程，因此工程规模还是不小的。通过以上改建，邗沟沿途从此不再利用自然湖泊，成为一条全线都是人工开挖的运河。(www.xing528.com)

最后，还值得一提的是，一般论著认为，津湖即界首湖，在今江苏高邮市以北的界首镇西南，并为今高邮湖的一部分（东北部分）。就其方位而言，是在樊梁湖以北、白马湖东南的邗沟路线上。但是，顾炎武《天下郡国利病书》的说法却有所不同：“自白马湖而北，穿湖行舟，至淮城之西南，泛津湖而至板闸。”淮城，当指淮安城。板闸，为邗沟入淮河处，在今江苏省淮安市西北的淮河边。根据这一说法，历史上的津湖，其所在地理位置是在白马湖的东北，而不是白马湖的东南。那么，津湖的地理位置究竟是在白马湖的东南还是白马湖的东北？换言之，沿着邗沟自南向北航行，是先过白马湖还是先过津湖？要判断哪种说法比较合理可靠，还得以历史文献为依据。据本节上引《三国志·蒋济传》记载：黄初六年（225年），曹丕亲率水军南征东吴，至广陵后无功而返。在归途中因邗沟水浅，庞大的舰队搁浅在津湖以北的邗沟中，进退两难。当时幸亏蒋济急中生智，想出一个解决办法：掘地道、筑土坝，激津湖之水将搁浅的船只一一冲入淮河中，总算摆脱了困境。说明三国时代的津湖离淮河是不远的。如此看来，顾炎武说津湖的地理位置在白马湖之北、淮河之南，确实是有依据的。因此，附带在这里提出，作为学术界前辈的一家之言。