中国运河三千年：三国时代的运河

东汉末年，天下大乱，各地军阀、官僚、豪强纷纷组成政治集团，互相混战，进行兼并，最后形成曹魏、蜀汉、孙吴三个政权，通称三国。三国时代，从220年曹丕代汉称帝起，至280年晋灭孙吴、统一全国止，共六十年。

三国时代的最大特点是，三个政权之间彼此对峙，各自为政；相互攻伐，战乱频仍。分裂和战乱是最不利于运河建设事业的，原有的运河不是遭破坏，就是被荒废。但是，各个政权为了军事和政治上的需要，在自己控制区域内也开凿了一些运河。其中以魏国开凿较多，吴国次之，蜀国则未见开凿运河的记载。

究其原因，一是魏国控制区域的面积大，对水运交通的需求自然也多；加上位居中原地区，四面受敌，除了与吴、蜀之间的战争外，还对边境地区用兵，而每次用兵，军粮的供应一般都依赖水运来完成，有自然河道的就利用自然河道，当自然河道之间不相通时，就需开凿运河予以沟通。如平虏渠、泉州渠和鲁口渠等，都是在征战时因运粮需要而开凿的。

二是与国家疆域的地形状况有关，由于在平原上开凿运河比较容易，因此运河大多位于平原地区。魏国拥有黄河流域的华北大平原、关中平原以及江淮平原等。这些平原地区又是社会经济最发达、人类活动最频繁的场所，当然也需要有比较发达的交通相配合。在古代，水运是主要的交通方式，因此魏国开凿运河较多也就在情理之中了。

三是开凿运河要消耗大量的财力、物力和人力，也就是说需要有较强的经济实力。三国中数魏国的经济实力最强，有条件在各处开凿运河。尤其是魏国在许多地方实行屯田，屯田需要水利灌溉，所收获的粮食也需要运输到设在某些城市的国家粮仓或地方粮仓，这又促使魏国开凿了不少灌溉、运输兼用的渠道，这些渠道实际上就是地方性的运河。(www.xing528.com)

相比之下，吴国的疆域面积、平原所占比例、人口数量、经济实力等都不如魏国，开凿运河的数量也较少，但它建成的破冈渎运河，位于都城建业附近的丘陵地区，开凿难度极大，足证当时吴国所具备的运河工程设计与施工的技术水平都很高，这是魏国开凿的众多运河中无一可以相比拟的。

蜀国位于偏僻的西南地区，除拥有面积较小的成都平原外，大多是山地，难以开凿运河；而成都平原上已有与都江堰工程相配套的诸多河道。加上经济力量有限，没有开凿运河，也就不足为奇了。因此，终蜀汉之世，未见史书有开凿运河的记载。

以上就是三国时代有关运河建设事业的概况。