秦朝是我国历史上第一个全国统一的中央集权封建王朝。这个统一王朝，原是七国之一的秦国，经过长期不懈努力才取得的硕果。秦国自商鞅变法以来，其君王大多胸怀大志，志在有朝一日吞并六国，统一四海。正如贾谊《过秦论》中所说的“有席卷天下，包举宇内，囊括四海之意，并吞八荒之心”。而且秦国的君王大多励精图治，致力于发展经济，谋求富国强民。就当时各国的综合国力而论，秦国无论在经济实力或是军事实力，都远远超过其他六国，加上当时中国长期处于分裂状态，七个国家各自为政，严重阻碍了社会的进步和经济、文化的发展，民众迫切要求有一个统一的国家。因此，秦国统一六国是历史的必然。
秦始皇统一六国后，为了加强中央集权统治，曾将战国后期已经实行的郡县制推广到全国，分全国为三十六郡，后又增加至四十余郡。并将春秋后期和战国时期已经出现的土地私有和买卖现象进行合法化，规定由朝廷对土地私有者征收田租、口赋，从而使土地私有制成为封建统治的经济基础。同时，还制定了比较完整的封建法典《秦律》，统一了钱币、文字和度量衡制度，以及筑长城、修驰道、开运河等。这一切，在客观上都是为连续二千多年的中央集权封建统治奠定了政治、经济、军事、社会、法律等各方面的基础。
可是，秦国经过一百多年的持续努力和秦始皇经过十年的统一战争，才建成的“四海归一”的王朝，存在的时间却只有短短的十五年，就发生了陈胜、吴广揭竿起义和全国性的反秦战争，最后被刘邦建立的汉朝所取代。(https://www.xing528.com)
秦朝在我国历史上的存在有如昙花一现，其国祚虽短，但它是中国历史上一个极为重要的朝代，主要是开辟了我国中央集权封建王朝的新纪元。就交通建设方面而言，也是成绩斐然。在秦始皇统一全国后的十一年间，对于水陆交通建设可谓不遗余力。在陆路交通方面，修筑驰道和直道，实行车同轨制度，形成一个全国性的道路交通网。在水路交通方面，秦始皇多次巡游全国，其中有不少取道水路，从而直接开发了这些河道的水运交通。在人工运河方面，最具历史意义的是开凿灵渠运河，将长江水系和珠江水系连接起来。此外，还在太湖流域开凿了一些人工水道，为后世江南运河的形成，做出了重要贡献。
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