企业首先要承认不能再轻易控制用户的消息了。营销者可以通过新媒体渠道制造影响，用户也可以发表自己对公司和产品的看法，营销者应该倾听这些消息，因为这些消息的存在是客观的，是不以企业意志为转移的。透明变得很重要，新媒体营销的精髓就是公开，如果你将企业的主要目标和核心价值告诉听众，让他们知道哪些是公司认同的，哪些是公司不认同的，就完全不用害怕新媒体上的草根力量。正如英国《泰晤士报》说的，“虚伪的博主最终将被揭露并蒙羞”。
如果营销活动不能真实透明，最终一定会露馅，导致企业声誉受损。这方面的负面例子很多，试举一例。2006年，沃尔玛设计了一个名为“Wal-Marting Across America”（沃尔玛美国之行）的博客，这个博客记述两位美国工薪阶层的人环游美国，他们每天在沃尔玛停车场过夜。不过，此博客并不是沃尔玛的作品，实际上，它是由沃尔玛的公关公司爱德曼公司策划的。之后，很多博主和新闻帖子对参与者表示怀疑，并引述与口碑营销伦理有关的问题，这些指责最后都转移到了沃尔玛和爱德曼公司身上。两家公司不得不出面道歉。
放弃控制权还意味着营销方要主动调整自己的位置，顺应新媒体用户的普遍民意，两家航空公司的遭遇恰好说明这有多么重要。(www.xing528.com)
第一家航空公司是美联航。2008年3月，加拿大乡村歌手卡罗尔乘坐美联航（美国联合航空公司）航班从加拿大哈利法克斯前往美国内布拉斯加，抵达芝加哥的奥哈雷机场时，行李工将他的行李随便乱扔。当卡罗尔拿到行李时，发现自己的吉他被摔坏了，这把吉他价值3000美元，为修好它，卡罗尔花费了1200美元，但是修好后的吉他无法弹奏出以前的音色。卡罗尔先后向美联航的服务部门投诉，总是得不到解决。于是卡罗尔将一首《美联航弄坏吉他》（United Breaks Guitars）拍成MV放在YouTube上。10天时间，这首歌的点击量接近400万次。美联航为此付出了巨大代价——股价暴跌10%，相当于蒸发掉1.8亿美元市值，还被数以百万计的网民指责。最终，不得不一改过去的冷漠和推诿，付给了卡罗尔赔偿金。
第二家航空公司是捷蓝航空，2007年2月，跑道结冰造成了捷蓝航空大面积的航班延误和部分旅客被搁置在飞机上10多个小时，捷蓝航空CEO通过YouTube发布视频进行真诚道歉。消费者原谅了捷蓝航空，许多人留言：“我确实很尊重这家伙。他们犯了错误，但是他们仍然是我所喜欢的一家航空公司。他们的服务一直很不错，这次确实做得很不好，但是你不能仅仅通过这一次去下结论。”“这是他们第一次犯错误，在这之前和以后也许还有些小错误，但是你必须要犯错误才可以长大。他们并不是完美无瑕的，所有的航空公司都会犯错误。人们从错误中学习，Neeleman在很真诚地对受影响的人们道歉，并给他们退款，他告诉客人他们将如何改变。”捷蓝航空的危机应对表明，在新媒体时代，公司不应该对自己的错误保持沉默，透明度意味着从一开始就要保持公开，如果犯错了就要勇于承认，并承诺不再犯同样的错误。
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