宁夏乡村文旅设施发展与不足

旅游基础设施是指为适应旅游者在旅行游览中的需要而建设的各项物质设施的总称。发展旅游业不可缺少的物质基础。主要包括所有地上和地下开发的建设的设施，如供水系统、排污系统、供气系统、供电系统、排水系统、道路、通信网络和许多商业设施等。增加各种服务设施和开展多种服务项目，能满足旅游者多方面的需求，也能增加旅游企业的经济收入。

随着乡村振兴战略的贯彻，虽然宁夏乡村旅游设施正逐步发展与完善，但仍然不足。目前，西吉县龙王坝村依托自身的自然资源整合投资1.3亿元建成了百亩梯田景观、高山观光温室果蔬园、窑洞宾馆、民宿一条街、乡村科技馆等，展现了美丽的乡村风貌，这里逐渐成了广大都市游客前来观光体验的好去处。但这种多元化的乡村旅游设施毕竟只是少数几家，并没有在宁夏乡村广泛形成。就连拥有4A级景区的六盘山国家森林公园其中的凉殿峡景点，设施也是极为单一，游客停留时间短暂，景区没有更多符合游客意愿的旅游设施，在一定程度上影响了游客的体验度。

西吉县龙王坝村百亩梯田景观（秦建军/摄）

整体而言，宁夏旅游设施有很多不足之处。一是交通设施薄弱。宁夏的交通基础设施建设总体还不完善，存在诸多问题。^[1]首先是铁路建设问题。目前，进出宁夏的列车多为普快或慢车的“绿皮车”。而根据调研，在2018年的来宁游客中，来自西北地区（除宁夏）的游客占21.20%，其中：陕西为9.12%，甘肃为9.36%，青海为2.24%，新疆为0.48%；来自华北地区的游客占11.59%，其中：内蒙古5.49%，山西1.68%，北京2.29%，河北1.34%，天津0.79%^[2]。这说明，外省游客主要选在小长假出游宁夏，但是对这些主要客源而言，比如北京、兰州、青海、西安这些城市到宁夏的铁路时间均为8小时以上，无法适应周边游客周末或小长假出游的需要，给游客造成了较大的影响。至于其他更远的省外游客，交通成本及时间成本更高。其次是航空建设问题。目前，宁夏仅银川市与其他省份有较多航行，而乡村旅游资源基本没有直接的航班，宁夏仅数十条国内航线，可供挑选合适时间起落的航班较少，带来极大不便利。最后是公路交通建设问题。相对而言，宁夏乡村旅游的连接公路较为完善，虽然宁夏将加快构建以快速交通为骨干、连通全国交通网络的综合交通运输体系，着力推进“三环四纵六横”高速公路网建设，由于本区处于西北内陆，经济发展较发达地区薄弱，区域内铁路和公路网分布相对稀疏，交通发达度与中部和东部地区形成鲜明的对比，这在很大程度上制约了宁夏文旅协同的快速发展。(www.xing528.com)

二是基础旅游服务设备不足。由于建设资金严重不足，宁夏的乡村文旅尚处于粗浅开发阶段，资源优势远没有转化为产品优势和经济优势。从全区的开发层面看，相关研究认为，“旅游景点不少处于原始、半原始状态，已开发的旅游景点也是大多老化单一，缺乏震撼性的名牌景点……开发层次较低”^[3]。在相关的许多案例研究中，都发现了关于宾馆、公厕、餐厅等的建设不足。

以六盘山旅游扶贫试验区的旅游开发为例，发现当地“旅游接待设施和服务能力不足，游客在当地消费少，停留率低……宾馆饭店等接待条件尚处于初级阶段，短期内难以满足旅游业快速发展的需要”。在宁夏厕所革命的深入推进过程中，自治区的建设目标是：“以乡镇街道、集贸市场、文化广场、学校等公共场所为重点，加快乡村水冲式卫生公厕建设。对基础设施较好的地区，推广完整下水道式户厕；对缺水或基础设施不足的地区，推广无水马桶或双瓮漏斗式卫生户厕，力争到2020年农村卫生厕所普及率达85%”^[4]。这也从侧面说明，宁夏乡村的公共基础设施目前还严重不足，对乡村文旅的短期发展造成了较大的影响。