中国邮轮业发展的启示

上述关于邮轮旅游的产业特征与发展趋势的分析，对有意于开发邮轮旅游的国内港口城市和企业有很强的启示意义。

1.组建邮轮公司，实行自主经营

当前，我国邮轮市场刚对外开放不久，市场竞争环境相对简单，是国内邮轮企业起步并发展的大好时机，应抓住机遇，组建本国的邮轮公司，加入日益兴起的邮轮市场。我国邮轮企业要借鉴丽星邮轮、歌诗达邮轮和地中海邮轮的市场定位方式，在起步阶段力量比较薄弱的情况下，定位于国内这个潜在的巨大邮轮消费市场，充分发挥本土优势，站稳国内邮轮市场领导者的地位。从目前国内邮轮企业所处的市场环境以及对邮轮企业管理者的调研结果来看，国内邮轮企业只要抓住国内邮轮市场特点，设计符合国内邮轮游客的旅游产品，制定本土化的营销策略，在与外资邮轮企业的竞争过程中必将具有非常大的竞争优势。

2.加强邮轮公司管理，实行联营合作

目前，国内邮轮企业仍处于起步阶段，面临诸多现实经营问题，例如目标市场定位、富有特色的邮轮旅游产品设计、邮轮旅游营销渠道和策略及盈利模式设计、经营保障体系创建等。国内邮轮企业之所以起步较慢，或者迟迟不投入市场运营，最主要原因就是尚未妥善处理好上述问题。因此，邮轮企业应基于企业所处的内外部环境，解决邮轮企业经营过程中出现的现实问题，并不断优化改进，提高邮轮企业经营管理水平。国内邮轮企业要具有敏锐的嗅觉和洞察力，能够根据市场环境的变化，不断调整、创新经营模式。同时，邮轮企业之间要加强联营合作，实现集团化经营，形成规模化的优势。

3.邮轮公司要合作共赢，拒绝不良竞争

随着国内邮轮市场的不断发展，国内邮轮企业面临的市场环境将越来越复杂，竞争者也将越来越多，为了应对外来竞争，实现邮轮企业的长期可持续发展，邮轮企业之间要相互合作，谋求共赢，杜绝恶性竞争，以抱团取暖方式应对国际竞争。

本章小结

邮轮集团是以邮轮公司之间在经营方面形成稳定协作关系为基础，在一个邮轮经营机构的统一协调下，依据一定原则组成的组织。邮轮集团化经营以邮轮公司的产权为纽带，优势产品为龙头，骨干企业为核心，通过邮轮公司之间资产的合并、兼并、划转等途径，组成新的更大的邮轮合作集团，对现有存量资产进行重新配置，实现专业化、规模化经营，形成新的规模优势。

集团化经营管理有单个企业经营管理无可比拟的规模和优势，皇家加勒比邮轮集团，嘉年华邮轮集团和丽星邮轮集团以及地中海邮轮和歌诗达邮轮，是世界主要的三大邮轮集团和两大邮轮公司，这三大邮轮集团和两大邮轮公司经营管理有着各自的特色和优势。随着邮轮旅游业的发展，邮轮大型化和主题化趋势日益明显，航线设计市场针对性更强，邮轮旅游业在市场上占据越来越重要的地位。世界三大邮轮集团旅游的产业特征与发展趋势，对有意于开发邮轮旅游的中国国内港口城市和企业有很强的启示。集团化运作并不是权宜之计，而是一种机制，是一个长期的过程，加强管理必须贯穿发展全过程。

思考题

1.解释以下名词：邮轮集团、邮轮集团化。

2.简述邮轮公司进行集团化经营的优势所在。

3.比较各大邮轮集团经营现状和模式。

4.邮轮集团化管理发展趋势有哪些？(www.xing528.com)

案例分析

细分邮轮度假产品，以“主题化”推动质变到量变

近50年来，就国际性的旅游业细分市场来说，鲜有旅游产品能保持一枝独秀，但邮轮业是个例外。

自1980年以来，全球的邮轮度假产业一直以年均8.6%的速度增长，这个速度为国际旅游业整体产值平均增速（约为4.3%）的两倍。但在2012年前后，邮轮度假产业的增速发生了井喷，据CLIA（国际邮轮公司联合会）的资料显示：2012年后，外籍邮轮品牌的业绩从年增量均值不到100万，暴增到年增量均值超250万，涨幅高达250%。

这个增长数字的背后，是中国作为一个新兴邮轮消费市场对全球邮轮业的巨大贡献。同期亚洲邮轮协会（Asian Cruise Association）的报告也发布预测：等到2020年，亚洲的邮轮需求将增至380万，这其中中国市场的需求就将达到160万。为此，国外各大邮轮品牌紧锣密鼓地加大中国市场布局，同时也全力发展国内的分销渠道并倾力销售。

然而与激增邮轮业绩背道而驰的，是中国市场上邮轮度假产品的同质化现象严重。之前有很多爱旅行的忠实邮轮粉丝在回国后分享经历：邮轮度假是第一次玩新鲜，第二次玩尽兴，第三次就玩腻了。这揭示了目前中国市场上邮轮产品的一个通病：不同邮轮产品对游客时间的利用方式并无实质性差别。对游客来说，不同产品之间除了邮轮不同，登岸港口不同，岸上游览项目不同外，当邮轮航行在茫茫大海之间时，船上所有乘客享受到的均是无差别的海景、活动空间和服务。

在这个背景下，“爱旅行”在邮轮度假产品自成一个门类的基础上对其继续进行细分，把游客随船航行的每一分钟都利用起来，赋予其主题特色，让游客的每一分钟都可以找到情感共鸣，从而赋予此次航行一个全新的意义。而此次通过刘纯燕的配音让大朋友和小朋友找到与“哆啦A梦”情感共鸣的邮轮度假主题化产品，便是在这个背景下诞生的。

2015年，“爱旅行”成为皇家加勒比国际邮轮公司、歌诗达邮轮公司的一级代理商。全年的包船航次覆盖了海洋量子号（排水量168 666吨，定员载客4180人）、大西洋号（排水量85 619吨，定员载客2680人）和海洋水手号（排水量138 000吨，定员载客3114人）等近十艘豪华邮轮；全年预计输送游客数量将达到3万人。

这些出行的游客中，每个人所购买的每一个“爱旅行”邮轮度假主题化产品，均由“爱旅行”直采自相应的邮轮公司。如此一来，消费者既可以得到一个最佳性价比的度假产品；同时对于“爱旅行”来说，缩短了前期的采购链，更意味着“爱旅行”能和邮轮公司在高效协作的基础上，为消费者争取更多的利益，并落实自己对邮轮产品进一步细分主题的工作，充分做到每个邮轮度假产品都有“爱旅行”鲜明的特色。

从更深的层次来讲，“爱旅行”采用对整艘邮轮进行包船的采购方式，一方面体现了公司的实力；另一方面，让“爱旅行”通过不同等级的舱房销售，区分消费者不同的兴趣和消费能力，从而，让会员系统在未来更有针对性地为“爱旅行”会员提供特色鲜明的旅行度假服务。

（资料来源：中华网旅游，https：//travel.china.com/trend/11167065/20150731/20115361.html）

结合案例思考以下问题：

（1）“爱旅行”是如何推动邮轮度假主题化旅游的？

（2）对于三大邮轮集团在中国推广邮轮旅游，你有哪些建议？