对能源的管理主要从能源供应、能源消耗、能源技术的改进、人员培训这几个方面具体阐述能源管理的全过程。能源管理是企业管理者应对的工作之一，也是自成一套的管理项目。
1.能源供应方面的管理
能源的选择应该符合以下标准：
（1）价格便宜
首先应该考虑的因素当然是价格，首先应该选用的应该是最便宜的，但是选用最便宜的能源是有一定限制的。高质量的燃料肯定是较贵的。适用于特定用途的燃料只有少数几种可选，存在没有备选的可能。因此，依据价格进行选择的范围极为有限。
（2）供应安全可靠
在签订合同时，应在合同中明确保证安全的条款。但是，不可抗拒的情况总会发生。
（3）符合防止污染的规定
例如燃用煤炭以及重燃料油，必须装设除尘装置才能符合新规定的要求。
（4）设备投资费用
一般来说，越是便宜的能源，所需设备的投资越大。设备的投资费用因为所用的能源不同而差异很大。
（5）维修费用
维修费用因为能源种类的不同而有多有少，其差别大体上和设备投资方面的差别一样。
2.新建改建设备的能源
此时，应该考虑改用能源所带来的重大负担。邮轮上的各种设备以及它们所使用的能源，实际上是彼此紧密配合的。改用能源在绝大多数情况下只有连同设备一道更换才是合算的。
对于能源的选用，并不是经久不变的。某一时期是合理的，但若干年后就可能变为不适用的。供不应求的市场因素，必然会影响能源的价格。人为的政治因素也会影响能源价格，能源的价格变动还和政府的政策有关。政府或是为了保持贸易收支的平衡，或为了防止污染，或出于其他方面的理由，对某些能源采取鼓励使用的政策。如果在市场上销售的能源产品价格低于按它的使用价值应有的实物价格，必须持有十分谨慎的态度。
售价低廉是好事，但是保证以后不使人吃亏才是真正的好事。也就是说，必须保证在这种低廉价格的能源供应中断之后，不必耗费太大的投资便可改用其他能源，或者合同能切实保障在相当长的时间内这种低廉的价格稳定不变，从而使投资得以全部回收。
若存在两种价格相近的能源，应该毫不犹豫地选择那种价格上涨后有回旋余地的能源，即使它的价格较贵也应该如此。
（1）计量消耗
如果只从财务部门那里得知能源的总消耗而对能源进行管理，并不能进行全面的能源管理。对能源耗用的监督从计量、消耗分析、资料汇总三个方面来具体表述。
第一，计量方法。计量方法的目的不是为了了解每时每刻的能源消耗，而是按一定的周期抽测能源消耗量，借以了解某一段时间内的消耗情况。分为三种方法：直接计量、间接计量和估算。直接计量就是对不同的对象直接进行计量，间接计量不是直接测量消耗量，而是测量与消耗量有直接关联的参量。这是比较简单易行的。估算是不必花费财力去直接计量能源的消耗量，而是根据机器铭牌参数并参照运行时间，从理论上进行推算。(www.xing528.com)
第二，计量制度的实施。一是选择计量岗位。首先要定出标准来选择实行直接计量的岗位。既然计量的岗位是有选择的，就必须允许有一些岗位排除在通过计量的办法来进行监视的范围之外。二是计量仪表的安装。仪表的安装应该严格遵守技术规程，以保证测量的准确性和可靠性。要防止因仪表的故障而使运行受到影响。安装仪表时必须留有必要的旁路，以便拆卸仪表进行检查和保养。仪表必须安装在进出方便、无冲击、无其他不利环境因素的地方。
第三，计量资料的汇总以及上报。在计量消耗过程中收集的各种原始资料，应由经办能源统计事务的人员按规定的格式及办法进行整理和分析。能源主管阅读报表之后，必须针对报表中所反应的问题采取行动。企业管理者通过报表可以全盘了解企业的能源动态。
（2）能源技术
外界在能源使用技术上有什么变化，这些变化与本企业有什么关系，能源管理部门都应该心中有数。只有掌握外界的技术动态，才能利用技术上的进步，采用新技术。能源管理部门应该熟悉有关能源方面的规范和条例，并随时了解其变动情况。
（3）人员培训
应培训人员，提高其技术水平。能源的节约也是应该关注的话题，培训人员也是节约能源最有效和最省钱的手段。能源管理部门应该评定设备操作人员的技术水平，在定期巡查过程中，与操作人员进行简单的交谈，从他们对提问的反应，便可很快地了解他们的水平。特别是现在倡导新型能源的使用，在进行人员培训时，一定要着重培训新型能源的使用。
本章小结
本章就邮轮运营的资产管理进行了详细的阐述，介绍了邮轮资产管理三个方面的核心所在。物资是邮轮工作人员和乘客的命脉，设备是邮轮正常运行的最佳搭档，能源是邮轮在茫茫大海中航行的动力，三者缺一不可。登上邮轮的客人期盼有一个完美的旅程，物资、设备、能源集体到位，全面严谨的管理是邮轮正常运营的关键。
思考题
1.邮轮物资管理有什么特殊之处？
2.自己查资料了解邮轮除了酒吧、游泳馆等之外，新的一年又有哪些新设备？请举例说明。
3.邮轮为使用新能源应该做哪些准备？
案例分析
中国邮轮航线的特征
邮轮游结构分为短期、中期、长期三部分。短期航线是指航程为7天以下，中期航线指航程为7～14天，长期航线指航程为14天以上。中国邮轮以短期航线为主，占市场比例一半以上。
中国邮轮航线时长结构分布图
中国各时长邮轮航线特征简表
（资料来源：国家海事网）
结合案例思考以下问题：
针对我国本土邮轮运营产品，结合本章内容说明如何为这三种类型的航线做好物资、设备、能源准备。
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