邮轮运营计划编制的方法有多种,这里着重叙述滚动计划法和网络计划技术。
1.滚动计划法
滚动计划法是一种定期修订未来计划的方法,其基本思想是:依据邮轮运营计划的执行情况和环境变化情况定期修订未来计划,并向前推移,使短期计划、中期计划、长期计划有机地结合起来。
因为在计划工作中准确预测影响邮轮经营的变化因素如政治、经济、文化、技术、产业、顾客等是很困难的,并且随着计划期限延长,不确定性就越来越高,所以滚动计划法可以尽可能避免邮轮运营不确定性导致的不良后果。
滚动计划法虽然会使得邮轮运营计划编制和贯彻落实工作量加大,但其有自己独特的优点:
第一,邮轮运营计划更加切合实际,使战略计划的落实也更加切合实际。因为邮轮管理者不能对未来邮轮运营环境做出准确的评估和判断,所以计划期限越长,则风险越大,实施难度系数也会越高。滚动计划法相对缩短了计划期限,增加了计划的可操作性和准确性。
第二,滚动计划法使短期计划、中期计划和长期计划有机结合起来,使短期计划内部各阶段相互衔接,有利于在环境发生变化时,在邮轮运营出现偏差时能及时调节,使各期计划保持基本一致。
滚动计划法增加了邮轮运营计划的弹性,可以极大提高邮轮组织的应变能力。(www.xing528.com)
2.网络计划技术
网络计划技术是以网络为基础制订计划的方法,基本原理是把邮轮运营的一项工作或者一个项目分解成各种作业,然后依据作业顺序进行排列,通过网络图对整个工作或项目进行统筹规划和控制,达到使用最少的人力、物力、财力资源,最快速度完成工作的目的。
网络计划技术虽然烦琐,但有自己一系列的好处:
第一,该技术能把整个工程的各个项目的时间顺序和相互关系清楚表明,指出完成任务的关键环节和路线。邮轮运营管理者在制订计划时可以统筹兼顾,全面考虑,又不会遗漏重点。在计划实施过程中,管理者可以对工作重点进行管理。
第二,网络技术可以促使工程的时间进度和资源使用情况优化,在邮轮运营计划贯彻实施过程中,管理者可以调动非关键路线上的人力、物力和财力去从事关键作业,这不仅能加快进度又可以节省资源。
第三,该技术可以事先评价达到邮轮运营目标的可能性,指出计划实施过程中也许会出现的瓶颈和困难之处,以及这些瓶颈对整个计划、任务的影响,准备好应急措施,减少不能顺利完成任务的可能性。
第四,有利于邮轮组织和控制。邮轮运营管理者可以将工程,尤其是复杂的大项目,分解成诸多支持系统来分别组织实施与控制,这种化整为零又聚零为整的管理方法,可以使邮轮运营局部与整体协调一致。
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