邮轮运营管理：主要内容及计划

依据不同的划分标准，邮轮运营计划可以分为不同类型。

1.依据运营计划时间的长短划分

依据计划期长短，可以划分为长期计划和短期计划。

（1）长期计划

长期计划也称战略计划，是邮轮组织在较长时期（通常在五年以上）的发展方向和方针政策，制定了邮轮各个部门在未来较长时期内要达到的目标，绘制了邮轮组织长期发展的蓝图。邮轮长期计划是一个远景规划设想，内容没有具体计划翔实，主要有以下几个方面：

第一，邮轮目标和发展方向。在市场调查和预测的基础上，确定客源市场，确定经营范围。通过合理科学评估，确定邮轮运营发展方向和未来需要实现的目标，包括邮轮等级、服务水平、经济收入等。

第二，邮轮建设、投资计划。这些计划有邮轮在计划期的基本建设计划、设备设施改造更新计划等。

第三，邮轮运营管理计划。指邮轮运营在计划期要达到的管理水平，比如管理方法手段的改变、组织机构调整、规章制度的建立与完善等。

第四，人力资源计划。指邮轮工作人员队伍总体规模、员工素质、员工来源以及员工培训与建设计划等。

长期计划因年限跨度比较大，会面临诸多不确定因素，所以邮轮高层管理者在制订长期计划时要留意内外部环境变化，保证信息畅通，从而能依据环境等因素变化来及时调整。

（2）短期计划

短期计划通常小于一年，具体规定了邮轮组织各部门从现在到未来较短时间段，应该从事何种活动，达到什么样的要求，从而为工作人员短期工作提供指南。从内容上可以化为综合计划和邮轮各部门计划。

第一，综合计划。依据长期计划对短时期市场需求和要求的变化，确定短期的任务和目标，如客源数量、销售量、经济收入目标等。

第二，部门计划。从职能部门和各业务来细分短期计划，包括市场营销计划、客舱计划、餐饮部计划、设备更新与维修计划、财务计划。

一是市场营销计划。对邮轮市场进行充分调查和客观全面分析，预测市场变化可能带来的利弊，以长期计划为基础，从市场角度出发确定邮轮经营定位、档次、产品结构，规划客源结构和客流量，确定市场占有份额，制定具体市场营销策略。

二是客舱计划。在长期计划基础上，评估客舱接待能力，预测客舱接待总人数以及这些指标在淡季旺季的分配。在制订合理客舱计划的基础上，进行合理人员安排和设备设施购买添置等。

三是餐饮部计划。确定本部门的营业总额以及宴会、散客、集体餐、酒吧、咖啡馆等不同种类占总营业收入的比例。制定食品原料采购以及餐厅装修、菜品开发研究、工作人员配备等安排。

四是设备更新与维修计划。该计划包括邮轮正常运营所需设备设施建设、保养以及维修工作。

五是财务计划。是指如何从资本的提供和使用上促进邮轮运营活动的有效顺利进行，财务计划包括营运资金计划、固定资产计划、财务收支计划、成本计划等。

2.依据范围时间的综合程度划分

根据涉及范围广狭与时间长短的综合性程度将计划分为战略计划和战术计划（见表4-3）。(www.xing528.com)

表4-3　对邮轮运营计划的划分

（1）战略计划

战略计划是指应用于邮轮整体组织，为组织未来较长时期设立总体目标和寻求在环境有利地位的计划。邮轮运营战略计划有长期性和整体性两个特点，长期性是指战略计划设计未来相当长时期，整体性是指计划基于邮轮组织整体制定，突出组织整体协调与平衡。

（2）战术计划

战术计划规定总体目标如何实现细化具体的计划，其重点是邮轮组织的具体部门或者岗位在未来较短时间段内的行动方案。

战略计划是战术计划的前提和依据，战术计划是在战略计划的指导下，细化的战略计划，是战略计划的贯彻落实。

3.依据运营计划的明确与否划分

根据邮轮运营计划的明确与否，可以将计划分为具体计划和指导性计划。

（1）具体计划

具体计划有明确规定的目标和具体实施步骤等，比如邮轮在未来一季度客舱部门经济收入比上一季度增长5%，制定的程序、预算方案和具体进度表等。

（2）指导性计划

指导性计划只泛泛规定一般的行动原则和方针政策，赋予计划实施者自由权。

二者相比，具体计划更容易执行操作和考核控制，但是缺少灵活性。

4.依据工作的程序化程度来划分

依据程序化程度，将计划划分为程序化计划和非程序化计划。

（1）程序化计划

一些重复出现的工作如餐饮部门食品原料的采购、客舱设施设备的添置等属于例行活动，往往这类工作或问题的出现，具有一定的结构，可以利用既定的程序来解决，不需要重新研究，制订解决这样工作或者问题的计划就是程序化计划。

（2）非程序化计划

非例行活动，不重复出现，如邮轮旅游产品的开发或者在海上航行遇到的特殊问题等，这些问题在过去没有发生过，没有参照，或者性质和结构比较复杂。为了解决这些问题制订的计划就是非程序化计划。