机动车停车场生态规划设计

（一）机动车停车场设计要点

停车场的设置应符合城市规划布局和交通组织管理的要求，合理分布，便于存放；停车场出入口的位置应避开主干道和道路交叉口；出口和入口应分开，若合用时，其进出通道宽度应不小于车道线的宽度，出入口应有良好的通视条件，须有停车线、限速等各种标志和夜间显示装置。停车场内采用单向行驶路线，避免交叉。停车场还应考虑绿化、排水和照明等其他设施，特别是绿化。绿化不仅可美化周围环境，而且对保护车辆有益。

（1）市内机动车公共停车场须设置在车站、码头、机场、大型旅馆、商店、体育场、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、商业街等公共建筑附近。其服务半径为100～300米。

停车场总面积除应满足停车需要外，还要包括绿化及附属设施等所需的面积（停车场用地估算应包括绿化及出入口连接通道和附属设施等。小汽车30～50平方米/辆，大型车辆70～100平方米/辆）。

（2）停车场应与医院、图书馆等需要安静环境的单位保持足够距离。

（3）公共停车场用地面积均按当量小汽车的停车位数估算，一般按每停车位25～30平方米计算。具体换算系数为微型汽车：0.7，小型汽车：1.0，中型汽车：2.0，大型汽车：2.5，铰接汽车：3.5，三轮摩托：0.7。

（4）公共停车场的停车位大于50个时，停车场的出入口数不得小于2个；停车位大于500时，出入口数不得小于3个。出入口之间的距离须大于15米，出入口宽度不小于7米。出入口距人行天桥、地道和桥梁应大于50米。

（二）机动车停车场的绿地设计

停车场绿化不仅改善车辆停放环境，减少车辆暴晒，改善停车场的生态环境和小气候，还可以美化城市市容。

机动车停车场的绿化可分为周边式、树林式、建筑物前广场兼停车场3类。

1.周边式绿化停车场(www.xing528.com)

多用于停车场面积不大，而且车辆停放时间不长的停车场。种植设计可以和行道树结合，沿停车场四周种植落叶乔木、常绿乔木、花灌木等，用绿篱或栏杆围合。场地内地面全部铺装。由于场地周边有绿化带，界限清楚，便于管理。对防尘、减弱噪声有一定作用，但场地内没有树木遮阴，夏季烈日暴晒，对车辆损伤厉害。

2.树林式绿化停车场

多用于停车场面积较大，场地内种植成行、成列的落叶乔木。由于场内有绿化带，形成浓荫，夏季气温比道路上低，适宜人和车停留。还可兼作一般绿地，不停车时，人们可进入休息。

停车场内绿地主要功能是防止暴晒，保护车辆；净化空气，减少公害。绿地应有利于汽车集散、人车分隔、保证安全；绿化应不影响夜间照明和良好的视线。

绿地布置可利用双排背对车位的尾距间隔种植干直、冠大、叶茂的乔木。树木分枝点的高度应满足车辆净高要求，停车位最小净高：微型和小型汽车为2.5米；大型、中型客车为3.5米；载货汽车为4.5米。

绿化带有条形、方形和圆形3种：条形绿化带宽度为1.5～2.0米；方形树池边长为1.5～2.0米；圆形树池直径为1.5～2.0米。树木株距应满足车位、通道、转弯、回车半径的要求。一般5～6米。在树间可安排灯柱。由于停车场地大面积铺装，地面反射光强、缺水及汽车排放的废气等不利于树木生长，应选择抗性强的树种，并应适当加高树池（带）的高度，增设保护设施，以免汽车撞伤或汽车漏油流入土中，影响树木生长。

停车场与于道之间设置绿化带，可以和行道树结合，种植落叶乔木、灌木、绿篱等，起到隔离作用，以减少对周围环境的污染，并有遮阴的作用。

3.建筑物前广场兼停车场

包括基础绿地、前庭绿地和部分行道树。利用建筑物前广场停放车辆，在广场边缘种植常绿树、乔木、绿篱、灌木、花带、草坪等，还可和行道树绿带结合在一起，既美化街景，衬托建筑物，又利于车辆保护和驾驶员及过往行人休息。但汽车起动噪声和排放气体对周围环境有污染。也有将广场的一部分用绿篱或栏杆围起来，有固定出入口，有专人管理，辟为专用停车场。此外，应充分利用广场内边角空地进行绿化，增加绿植数量。