生态规划设计策略-生态环境发展下的城市建设策略

（一）公共活动广场

这类广场一般位于城市的中心地区。它的地理位置适中，交通方便。布置在广场周围的建筑以主要党政机关、重要的公共建筑或纪念性建筑为主。主要是供居民文化休息活动。也是政治集会和节日联欢的公共场所。大城市可分市、区两级，中小城市人口少，群众集会活动少，可利用体育场兼作集会活动场所。这类广场在规划上应考虑同城市干道有方便的联系，应对大量人流可以迅速集散的交通特点以及其相适应的各类车辆停放场地进行合理布置。由于这类广场是反映城市面貌的重要地方，因此，广场要与周围的建筑布局协调、起到相互烘托的作用。

广场的平面形状有矩形、正方形、梯形、圆形或其他几何图形等。其长宽比例在4∶3，3∶2，2∶1等为宜。广场的宽度与四周建筑物的高度比例一般以1∶2为宜。

广场用地总面积可按规划城市人口每人0.13～0.40平方米计算。广场不宜太大，市级广场每处4万～10万平方米；区级每处1万～3万平方米为宜。

公共活动广场绿化布局视主要功能而各不相同，有的侧重庄重、雄伟；有的侧重简洁、娴静；有的侧重华美、富丽堂皇……。

公共活动广场一般面积较大，为了不破坏广场的完整性和不影响大型活动和阻碍交通，一般在广场中心不设置绿地。在广场周边及与道路相邻处，可利用乔木、灌木或花坛等进行绿化，既起到分隔作用，又可减少噪声的干扰，保持广场的完整性。在广场主体建筑旁以及交通分隔带采取封闭或半封闭式布置。广场的集中成片绿地不应少于广场总面积的25%。宜布置为开放式绿地，供人们进入游憩、漫步，提高广场绿地的利用率。植物配置采用疏朗通透的手法，扩大广场的视线空间、丰富景观层次，使绿地更好地装饰广场。如广场面积较大，也可利用绿地进行分隔，形成不同功能的活动空间，满足人们的不同需要。

（二）集散广场

集散广场是城市中主要人流和车流集散点前面的广场。如飞机场、火车站、轮船码头等交通枢纽站前广场，体育场馆、影剧院、饭店宾馆等公共建筑前广场和大型工厂、机关、公园门前广场等。主要作用是解决人流、车流的集散有足够的空间；具有交通组织和管理的功能，同时还具有修饰街景的作用。

火车站等交通枢纽前广场的主要作用：

一是集散旅客。

二是为旅客提供室外活动场所。旅客经常在广场上进行多种活动，例如作室外候车、短暂休息；购物；联系各种服务设施；等候亲友、会面、接送等。

三是公共交通、出租、团体用车、行李车和非机动车等车辆的停放和运行。

四是布置各种服务设施建筑，如厕所、邮电局、餐饮、小卖部等。

集散广场绿化可起到分隔广场空间以及组织人流与车辆的作用；为人们创造良好的遮阴场所；提供短暂逗留休息的适宜场所；绿化可减弱大面积硬质地面受太阳照射而产生的辐射热，改善广场小气候；与建筑物巧妙地配合，衬托建筑物，以达到更好的景观效果。

火车站、长途汽车站、飞机场和客运码头前广场是城市的“大门”，也是旅客集散和室外候车、休憩的场所。广场绿化布置除了适应人流、车流集散的要求外，要创造开朗明快、洁净、舒适的环境，并应能体现所在城市的风格特点和广场周围的环境，使之各具特色。在广场内设封闭式绿地，种植草坪或布置花坛，起到交通岛的作用和装饰广场的作用。

广场绿化包括集中绿地和分散种植。集中成片绿地不宜小于广场总面积的10%。民航机场前、码头前广场集中成片绿地宜在10%～15%。风景旅游城市或南方炎热地区，人们喜欢在室外活动和休息，例如南京、桂林火车站前广场集中绿地达16%。

绿化布置按其使用功能合理布置。一般沿周边种植高大乔木，起到遮阴、减噪的作用。供休息用的绿地不宜设在被车流包围或主要人流穿越的地方。

面积较小的绿地，通常采用封闭式或半封闭式形式。种植草坪、花坛，四周围以栏杆，以免人流践踏。起到交通岛的作用和装饰广场的作用。用来分隔、组织交通的绿地宜作封闭式布置。不宜种植遮挡视线的灌木丛。(www.xing528.com)

面积较大的绿地，可采用开放式布置。安排铺装小广场和园路，设置园灯、坐凳、种植乔木遮阴，配置花灌木、绿篱、花坛等，供人们休息。

步行场地和通道种植乔木遮阴。树池加格栅，保持地面平整，使人们行走安全、保持地面清洁和不影响树木生长。

如湖南韶山火车站站前广场的绿化，注意和周围的自然山林相结合，并与对面山坡上的毛主席青年时代塑像融为一体，较好地体现了空间环境组合。

如桂林市火车站，站前广场除布设了足够的停车场地外，还根据城市特点布置一片人工湖，使广场和贵宾室之间有所隔离，广场显得开朗、优美和接近自然。

影剧院、体育馆等公共建筑物前广场，绿化起到陪衬、隔离、遮阴的作用外，还要符合人流集散规律，采取基础栽植：布置树丛、花坛、草坪、水池喷泉、雕塑和建筑小品等，丰富城市景观。在两侧种植乔木遮阴、防晒降温。主体建筑前不宜栽植高大乔木，避免遮挡建筑物立面。

邯郸市博物馆广场位于市中心中华大街东侧与市政府、市宾馆相对。中心为椭圆形喷水池，长轴35米，短轴20米。两侧为8个花池，面积2 760平方米。绿化布局为规则式，花池中间成片种植月季，四周为3米宽野牛草，草坪间点缀黄杨球，月季和草坪间用圆柏篱分隔。广场前两个大花坛种植冷季型草坪，中心栽植一组紫叶小檗球。博物馆以雪松、油松和绿篱作为陪衬。广场四周种植法桐、毛白杨，用于夏日遮阴及分隔空间绿化带。节假日摆设花坛。

（三）纪念性广场

纪念性广场以城市历史文化遗址、纪念性建筑为主体，或在广场上设置突出的纪念物，如纪念碑、纪念塔、人物雕塑等。其主要目的是供人瞻仰。这类广场宜保持环境幽静，禁止车流在广场内穿越与干扰。结合地形布置绿化与瞻仰活动的铺装广场，广场的建筑布局和环境设计要求精致。绿化布置多采用封闭式与开放式相结合手法。利用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念物相应的环境气氛。布局以规则式为主，植物多以色彩浓重、树姿潇洒、古雅的常绿树作背景，前景配置形态优美、色彩丰富的花卉及草坪、绿篱、花坛、喷水池等，形成庄严、肃穆的环境。

（四）交通广场

交通广场是指有数条交通干道的较大型的交叉口广场。例如大型的环形交叉、立体交叉和桥头广场等。其主要功能是组织和疏导交通。应处理好广场与所衔接道路的关系，合理确定交通组织方式和广场平面布置。在广场四周不宜布置有大量人流出入的大型公共建筑，主要建筑物也不宜直接面临广场。应在广场周围布置绿化隔离带，保证车辆、行人顺利和安全地通行。

桥头广场是城市桥梁两端的道路与滨河路相交所形成的交叉口广场。设计时除保证交通、安全要求外，还应注意展示桥梁的造型、风貌。

交通广场绿化主要为了疏导车辆和人流有秩序地通过和装饰街景。种植设计不可妨碍驾驶员的视线，以矮生植物和花卉为主。面积不大的广场以草坪、花坛为主的封闭式布置，树形整齐、四季常青，在冬季也有较好的绿化效果。面积较大的广场外围用绿篱、灌木、树丛等围合，中心地带可布置花坛、设座椅，创立安静、卫生、舒适的环境，供过往行人作短暂休息。

（五）商业广场

商业广场是指专供商业贸易的建筑，供居民购物、进行集市贸易活动用的广场。随着城市主要商业区和商业街的大型化、综合化和步行化的发展，商业区广场的作用越来越显得重要，人们在长时间的购物后，往往希望能在喧嚣的闹市中找一处相对宁静的场所稍作休息。因此，商业广场这一公共开放空间要具备广场和绿地的双重特征。

广场要有明确的界限，形成明确而完整的广场空间。广场内要有一定范围的私密空间，以取得环境的安谧和心理上的安全感。

广场要与城市交通系统、城市绿化系统相结合，并与城市建设、商业开发相协调，调节广场所在地区的建筑容积率，保证城市环境质量，美化城市街景。